أخبار

مراجعة تويوتا كامري 2025: سيارة السيدان العائلية الهجينة بالكامل لا تزال هي الفائزة


الايجابيات: مجموعة نقل الحركة الهجينة؛ الدفع الرباعي متاح. مقصورة عالية الجودة التعامل الحاد مع SE وXSE؛ تخزين داخلي ذكي

سلبيات: يشبه إلى حد كبير القديم. هل يهتم أحد باختفاء محركي V6 وTRD؟

قد يكون من الصعب معرفة ذلك، لكن تويوتا كامري 2025 تمثل جيلًا جديدًا لسيارة السيدان العائلية المجربة والحقيقية. من المؤكد أنها تبدو مشابهة لسيارة كامري السابقة، بل إنها تعتمد على نفس الأسس الميكانيكية، ولكن كن مطمئنًا، فقد تم العمل عليها بشكل كامل من الجذع إلى المؤخرة.

تتضمن التحديثات الرئيسية مجموعة نقل حركة هجينة جديدة من الجيل التالي أكثر هدوءًا وسلاسة في تشغيلها. كما أنها أكثر قوة ومتوافقة مع نظام الدفع الرباعي وهي الطريقة الوحيدة للحصول على كامري 2025 الآن. أوه، وتقطع ما بين 44 و51 ميلاً للغالون الواحد اعتمادًا على مستوى القطع. كما كان من قبل، هناك خطوط مستوى القطع SE وLE (ومتغيراتها الأكثر فخامة “X”) التي توفر للعملاء خيار القيادة الرياضية والهادئة. إذا كانت كلمة “رياضية” تبدو جيدة، فاعلم أن Camry SE أفضل بشكل خاص في القيادة، مع نظام تعليق هادئ وتوجيه جيد وإحساس رائع بدواسة الفرامل.

تحصل المقصورة الداخلية على أحدث نظام ترفيهي من تويوتا إلى جانب مساحة تخزين ذكية في المقدمة ومواد محسنة، بما في ذلك لوحة القيادة المنجدة وتطعيمات الأبواب التي تختلف حسب مستوى القطع. كل شيء يبدو مميزًا ويشعر به. ليس من المستغرب أن تظل المساحة ممتازة في الأمام والخلف ولأمتعتك.

أخيرًا، لم تكن كامري بحاجة إلى أن تكون مختلفة بشكل أساسي، حتى لو كانت شعبية سيارات السيدان العائلية متوسطة الحجم تتضاءل (كما هو الحال مع عدد الخيارات). إنها لا تزال تمثل قيمة كبيرة مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الصغيرة، وإذا كنت لا تزال مهتمًا، فإن كامري الجديدة وكذلك هوندا أكورد وهيونداي سوناتا وكيا K5 لا تزال تستحق التدقيق.

الداخلية والتكنولوجيا | مساحة الركاب والبضائع | الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود

كيف تبدو القيادة | التسعير ومستويات القطع | تقييمات الأعطال وميزات السلامة

ما الجديد لعام 2025؟

تم إعادة تصميم Camry لعام 2025. يمكنك قراءة المزيد حول التغييرات في Camry First Drive لعام 2025.

الجزء الداخلي من Camry XSE (أحمر) مع تطعيمات XLE (مبطنة) وSE (الأخرى)

ما هو شكل التصميم الداخلي والتكنولوجيا داخل السيارة في كامري؟

من الناحية الجمالية، تستفيد كامري 2025 من مجموعات الأقمشة المثيرة للاهتمام في كل مستوى من الطرازات، والتي لا تجعل المقاعد تبدو أنيقة فحسب، بل تعمل كزينة للوحة القيادة. لذلك، بدلاً من بعض البلاستيك الذي يشبه الخشب أو المعدن أو أي شيء يفترض أنه فاخر، تحصل على جلد SofTex باللون الأسود أو الأحمر الساطع في XSE، وألياف دقيقة مبطنة فخمة في XLE، وقماش مقلم في SE ورمادي جميل القماش في جنيه. تبدو جميعها رائعة، ومجدًا لعدم استبعاد مستويات القطع المنخفضة من التصميم المثير للاهتمام (على الرغم من أنه من العدل أن نشعر بالقلق بشأن البقع على المدى الطويل مع أقمشة الشرطة ذات الألوان الفاتحة).

تتوفر شاشات تعمل باللمس مقاس 8 و12.3 بوصة، وكلاهما يعملان بأحدث واجهة تقنية من تويوتا والتي أصبحت مؤخرًا أفضل بكثير للاستخدام مع Apple CarPlay – ولكن ليس كثيرًا Android Auto. كلاهما يأتي بشكل قياسي، على الرغم من أنهما لاسلكيان. وبالحديث عن ذلك، فإن كامري هي السيارة النادرة في هذا النطاق السعري والتي تأتي بشكل قياسي مع شحن الهاتف اللاسلكي. هناك أيضًا خمسة منافذ USB منتشرة في جميع أنحاء المقصورة، في حين أن الصندوق الطويل الموجود بجوار اللوحة اللاسلكية مصمم بشكل مثالي لاستيعاب هاتف كبير وسلكه. والنتيجة هي أن هاتف الراكب الخاص بك لن يملأ حامل الأكواب بسلك يمتد في جميع أنحاء وحدة التحكم.

كم حجم الكامري؟

أعادت تويوتا تصميم المقاعد الأمامية لتوفير راحة أفضل، ولكن هذا هو التغيير الوحيد لمقاعد ومساحة كامري. على هذا النحو، كلاهما لا يزال ممتازا. لولا هوندا أكورد الضخمة، لكانت كامري هي الأفضل في هذا القطاع. يمكن لشخص طوله 6 أقدام و3 أن يجلس بسهولة تامة خلف شخص آخر في المقدمة، لذلك يجب أن يجد معظم السائقين والركاب أنفسهم مستمتعين بالمساحة. خيبة أمل واحدة: لا تزال كامري بها نتوءات ثابتة لمسند الرأس في المقعد الخلفي، والتي يمكن أن تكون مؤلمة عند تركيب مقاعد أطفال معينة متجهة للأمام.

يوفر صندوق السيارة مرة أخرى مساحة تبلغ 15.1 قدمًا مكعبًا، وهو أقل من أكورد أو سوناتا. إنها لا تزال كبيرة حقًا، وعلى الرغم من أننا لم نختبر الحمولة لسيارة Camry الجديدة، إلا أن السيارة القديمة التي لها نفس حجم صندوق الأمتعة بالضبط كانت تؤدي مثل هذا في اختبار الأمتعة لدينا.

كامري XLE وXSE

ما هي مواصفات الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء في كامري؟

أصبحت كل كامري الآن هجينة. يتكون النظام من محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، ومجموعة بطارية ليثيوم أيون وإما محركين (دفع أمامي قياسي) أو ثلاثة (دفع رباعي اختياري). ويمزج ناقل الحركة المتغير المستمر الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا كل ذلك معًا. يبلغ إجمالي قوة النظام 225 حصانًا مع الدفع الأمامي و232 حصانًا مع الدفع الرباعي.

يعد الاقتصاد في استهلاك الوقود بمثابة 53 ميلاً لكل جالون في المدينة و 50 ميلاً في الغالون على الطريق السريع و 51 ميلاً في الغالون مجتمعة للقاعدة LE FWD. يحصل الآخرون على 47 ميلاً في الغالون مجتمعين، ولكن، مع استثناء واحد، ينخفض ​​إلى 46 ميلاً في الغالون مع الدفع الرباعي. يعد XSE AWD الاستثناء الذي يحصل على 44 ميلا في الغالون مجتمعة.

كيف تبدو قيادة الكامري؟

تم تحسين النظام الهجين في كامري بشكل كبير مقارنة بالجيل السابق. يعمل محركها الكهربائي لفترة أطول قبل تشغيل المحرك، وعندما يحدث ذلك، يكون الانتقال أكثر سلاسة بكثير. كما أن مجموعة نقل الحركة بأكملها أكثر هدوءًا أيضًا، والضوضاء التي تسمعها أكثر متعة.

تقدم كامري نكهتين ديناميكيتين مميزتين: LE المريحة وSE الرياضية، مع تلك التي تحمل علامة X في البداية مما يدل على المزيد من المعدات والتشطيبات الأكثر فخامة. على الرغم من أن LE أصبحت أقل بكثير من الجيل الأخير من الخطمي، إلا أن الفرق بينها وبين SE أكبر في عام 2025. يأخذ الطرازان SE وXSE زوايا أكثر انبساطًا ورباطة جأش أفضل، في حين أن التوجيه أكثر إحكامًا في المنتصف وأكثر استجابة عند الانعطاف. في وبشكل عام أكثر جاذبية. يقود محرك LE أشبه بوسائل النقل المريحة من A إلى B والتي ربما تكون متوقعة أكثر من Camry.

جودة الركوب لكلا “النكهتين” جيدة جدًا؛ يعتمد الأمر فقط على مقدار الوسادة التي تفضلها. يستفيد كلاهما أيضًا من نظام الكبح المُحسّن الذي يتميز بإحساس الدواسة القوي والتقدمي بشكل مثير للإعجاب. نحن لا نعلق عادة على الفرامل، لكنها في الواقع جيدة بما يكفي لذكرها.

ما هي مراجعات تويوتا كامري الأخرى التي يمكنني قراءتها؟

مراجعة محرك تويوتا كامري الأول لعام 2025: الإصلاح الشامل الهجين فقط يعد نجاحًا كبيرًا

نحن نتعمق في التغييرات لعام 2025 بالإضافة إلى الاختلافات بين خطي LE وSE.

ما هو سعر كامري 2025؟

مع كل سيارة كامري الآن هجينة، تصبح التشكيلة أبسط بكثير لعام 2025. ومع ذلك، تتميز كامري بأن مستويات القطع الخاصة بها لا تمثل مجرد زيادة تدريجية في المعدات القياسية. كما تطرقنا بالفعل، فإن طرازي LE وXLE أكثر راحة مع لمسات تصميمية أكثر كلاسيكية مثل تقليم الكروم والنسيج الفخم على لوحة القيادة والأبواب. تم ضبط الطرازين SE وXSE بشكل رياضي ويتمتعان بديكور خارجي وداخلي أكثر حداثة. يحتوي كل تقليم على شبكة مختلفة قليلاً. المعدات أيضًا لا تزال تتزايد مع الطرازات X.

يمكنك رؤية الاختلافات المرئية بين مستويات القطع المختلفة أدناه، على الرغم من أن LE مفقود للأسف.

تشمل جميع الأسعار أدناه رسوم الوجهة البالغة 1095 دولارًا. الدفع الرباعي هو خيار بقيمة 1525 دولارًا على كل منهم.

جنيه مصري: 29,495 دولارًا
جنوب شرق: 31,795 دولارًا
إكس إل إي: 34,495 دولارًا
XSE: 35,695 دولارًا

ما هي تقييمات السلامة وميزات مساعدة السائق في كامري؟

تتضمن كل سيارة كامري 2025 كمعدات قياسية نظام التحذير من الاصطدام الأمامي مع فرامل الطوارئ التلقائية واكتشاف المشاة، والتحذير من مغادرة المسار، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والتحذير من النقطة العمياء والتحذير من حركة المرور الخلفية (اختياري غالبًا)، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع التركيز على المسار. مساعد توجيهي. كما تتوفر بشكل قياسي ميزة “مساعدة القيادة الاستباقية” الفريدة التي تعمل على إبطاء السيارة عند الاقتراب من سيارة أبطأ أمامك أو عند الاقتراب من المنعطف. يبدو الأمر كما لو كان هناك مثبت سرعة متكيف أو مكابح متجددة منخفضة المستوى للمركبة الكهربائية، وعلى الرغم من أن وصفه يبدو قليلاً HAL 9000، إلا أنه يعمل بطريقة طبيعية بشكل مدهش.

اختياري في Camry XSE وXLE هي حزمة Premium Plus، والتي من بين العديد من المزايا تضيف تحذيرًا أماميًا لحركة المرور، وفرامل طوارئ لحركة المرور الخلفية، وعنصر توجيه آلي لنظام التحذير من النقطة العمياء، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات مع أوتوماتيكية. المكابح ونظام تحذير عدم انتباه السائق ونظام كاميرا بانورامي لركن السيارة.

لم يتم اختبار تصادم كامري 2025 حتى وقت كتابة هذه السطور.


اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading