قد يتأخر VinFast في إنشاء مصنع بقيمة 4 مليارات دولار في ولاية كارولينا الشمالية مرة أخرى

تبحث شركة صناعة السيارات الكهربائية الفيتنامية VinFast في مزيد من التأخير لإنشاء مصنع مخطط له بقيمة 4 مليارات دولار في ولاية كارولينا الشمالية، حسبما قال شخص مطلع على الأمر، حيث تكافح الشركة الخاسرة لكسب تأييد المستهلكين الأمريكيين.

وأعلنت شركة VinFast في عام 2022 أنها ستبني مصنعًا للسيارات الكهربائية والبطاريات في الولايات المتحدة بطاقة إنتاجية سنوية تصل إلى 150 ألف مركبة، سعيًا للاستفادة من جهود إدارة بايدن للموافقة على دعم السيارات الكهربائية المصنوعة في أمريكا.

وكانت الشركة خططت في البداية لاستكمال المصنع في يوليو 2024 لكنها أرجأت فيما بعد بدء العمليات إلى عام 2025. وقال المصدر إنها تدرس تأجيلًا آخر، طالبًا عدم الكشف عن هويته لأن الأمر لم يكن علنيًا.

وقالت VinFast، التي باعت أقل من 1000 سيارة في أمريكا الشمالية العام الماضي، في بيان لرويترز إنها “تجري مراجعة وتقييمًا شاملين لجميع جوانب عملية البناء لمصنعنا في كارولينا الشمالية”.

ورفضت مقاطعة تشاتام بولاية نورث كارولينا، حيث تم وضع حجر الأساس للمصنع في يوليو، التعليق على احتمال حدوث تأخير.

وقال متحدث باسم حكومة المقاطعة إن شركة VinFast قامت بمراجعة حجم مبنى الجمعية العامة للمصنع مرتين. تم تقديم المراجعة الأخيرة في أبريل وما زالت قيد المراجعة من قبل قسم التصاريح بالمقاطعة.

وعندما أعلنت شركة VinFast في مارس 2022 عن خططها لإنشاء مصنع في ولاية كارولينا الشمالية، قال الرئيس الأمريكي جو بايدن إن المصنع سيخلق أكثر من 7000 فرصة عمل.

وكتب على تويتر في ذلك الوقت: “إنه أحدث مثال على استراتيجيتي الاقتصادية في العمل”.

فاز الجمهوريون في ولاية كارولينا الشمالية في الانتخابات الرئاسية لعام 2020 بفارق بسيط، وتنفق حملة بايدن مبالغ كبيرة للفوز بالولاية في الانتخابات الرئاسية في نوفمبر.

بالإضافة إلى انخفاض المبيعات، تمت مقاضاة VinFast في الولايات المتحدة لعدم دفع إيجار صالة العرض. كما أنها تواجه تحقيقين منفصلين – أحدهما يتعلق بحادث تصادم في أبريل في كاليفورنيا عندما توفي أربعة أشخاص في حادث يتعلق بسيارة VinFast VF 8؛ وواحدة بزعم انتهاك براءات اختراع ArcelorMittal للألمنيوم المستخدم في VF 8.

باعت فيتنام أقل من 35 ألف سيارة على مستوى العالم العام الماضي – الغالبية العظمى من ذلك في سوقها المحلية، على الرغم من وجود مصنع في شمال فيتنام بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 300 ألف سيارة.

كما يتم بيع معظم سياراتها المباعة محليًا إلى أطراف ذات صلة. وزاد صافي خسائرها العام الماضي بنسبة 15% إلى 2.4 مليار دولار.

الخطط الخارجية

على الرغم من ضعف الطلب العالمي على السيارات الكهربائية وحرب الأسعار، قالت VinFast إنه لم تحدث تغييرات على هدفها المتمثل في بيع 100 ألف سيارة هذا العام، أي ضعف العدد الذي استهدفته في عام 2023، مع توسعها في الخارج.

وباعت أقل من 10 آلاف سيارة في الربع الأول لكنها أرجعت ذلك إلى البداية البطيئة المعتادة للعام، خاصة في فيتنام.

وأضافت أنه بحلول نهاية يونيو، تخطط VinFast لتوسيع تشكيلة سياراتها، بما في ذلك الطرازات ذات المقود الأيمن لأسواق مثل تايلاند وإندونيسيا، مضيفة أن النتائج يجب أن تكون مرئية في النصف الثاني من هذا العام.

كما أكدت خططها لإنشاء مصنع تجميع في إندونيسيا ومصنع تجميع آخر في الهند بحلول عام 2026.

وفي إندونيسيا، قالت شركة VinFast، “نتوقع أن نبدأ تسليم طراز VF e34 قريبًا وسنطلق طراز VF 5 خلال الربع الثاني”، موضحًا تفاصيل الخطط غير المنشورة حتى الآن لاثنين من سياراتها الاقتصادية.

تأسست شركة VinFast في عام 2017 وركزت بشكل كامل على المركبات الكهربائية منذ عام 2022، وقد سجلت خسارة صافية قدرها 618 مليون دولار في الربع الأول، ولم تحقق أرباحًا بعد. وتضاعفت إيرادات هذه الفترة ثلاث مرات تقريبًا عن العام السابق ولكنها انخفضت بنسبة 31٪ عن الأشهر الثلاثة السابقة.