حكومة جوهور ستستخدم النقل السريع المستقل (ART) لجوهور باهرو بسبب انخفاض التكلفة عن LRT
بحسب تقرير ل بيرناما، تختار حكومة ولاية جوهور بناء نظام نقل سريع مستقل (ART) في جوهور باهرو بدلاً من نظام النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRT) المقترح في البداية بسبب اعتبارات التكلفة
وقال عضو المجلس التنفيذي للدولة محمد فضلي محمد صالح إن تكلفة نظام العلاج المضاد للفيروسات القهقرية تقدر بـ 7 مليارات رينجيت ماليزي، وهو أقل من تكلفة نظام العلاج المضاد للفيروسات القهقرية (LRT) الذي سيكلف 16.7 مليار رينجيت ماليزي. وأضاف أن هذه التقييمات استندت إلى تحليل يقارن بين نظامي النقل بعد العرض الذي قدمه اتحادان يقترحان المشاريع.
في اجتماع الجمعية التشريعية الخامس عشر لجوهور (DUN) مؤخرًا، قال فضلي إن نظام LRT يتطلب تصميمًا جديدًا للقسم المرتفع بالإضافة إلى طلب الموافقة على مخطط السكك الحديدية. وأضاف: “بالنسبة للبنية التحتية للمستودعات ومحطات النقل الخفيف، يتطلب الأمر الاستحواذ على أرض للمستودع في ديسا جايا والاستحواذ على خمسة أفدنة من الأرض لمسار التبديل/التحويل”.
بالإضافة إلى التكلفة، هناك اعتبار آخر لحكومة الولاية وهو تطوير نظام النقل وإكماله بحلول نهاية ديسمبر 2026، بالتزامن مع تاريخ بدء تشغيل نظام النقل السريع (RTS) الذي يربط بوكيت تشاغار وجوهور باهرو وودلاندز، سنغافورة.
“سيحدث الازدحام في محطة Bukit Chagar RTS إذا لم تكتمل خدمة تفريق الركاب بما يتماشى مع بدء عمليات RTS. وبالتالي، فإن حكومة الولاية تدعم البناء المقترح لـ ART المرتفع الذي سيتم تطويره في جوهور باهرو ليحل محل حافلات النقل السريع (BRT) التي ألغيت من قبل الحكومة الفيدرالية في وقت سابق، “قال محمد فضلي.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
