جوهرة الخردة: 1977 دودج أسبن واجون

أوقفت كرايسلر إصدارات واغن من سيارتي بليموث فاليانت ودودج دارت في الولايات المتحدة بعد عام 1966، مما يعني أن سيارات الستايشن واغن الصغيرة الجديدة الوحيدة التي عرضها تجار دودج وبليموث الأمريكيون خلال منتصف السبعينيات كانت سيارتي كولت وهيلمان المبنيتين من ميتسوبيشي. -بنيت لعبة الكريكيت. في هذه الأثناء، كانت شركة أمريكان موتورز تقوم بعمل جيد في بيع سيارات Hornet Sportabouts، لذا كان لا بد من القيام بشيء ما. وتبين أن هذا الشيء هو دودج أسبن وشقيقتها بلايموث فولاري، والتي ظهرت لأول مرة كموديلات عام 1976 وتضمنت إصدارات ذات سقف طويل. لقد رأينا عربة Volaré مهملة باللون البني المجيد منذ عامين مضت، والآن حان دور عربة Aspen ذات اللون البني المماثل، والتي تم العثور عليها مؤخرًا في مزرعة للخدمة الذاتية في شمال شرق كولورادو.

لفترة طويلة، فضل المصنعون الأمريكيون الذين يطلقون أسماء الأماكن على منتجاتهم استخدام أسماء المناطق الخلابة (أو على الأقل الغنية) ذات المناخ الدافئ، على سبيل المثال، بيل إير، وكابري، وموناكو، وبرشلونة، ومونتيغو، ومونت كارلو، وقرطبة، وغرناطة. وتورينو وريفييرا وما إلى ذلك. مدينة أسبن بولاية كولورادو ليست مدينة دافئة ولكن الأغنياء يحبون التزلج هناك، ولذلك بدا وكأنه اسم طموح لأرخص سيارة دودج في السوق الأمريكية لم تصنعها شركة ميتسوبيشي. وفي وقت لاحق، تم استخدام مناطق التزلج الأخرى في الغرب الأمريكي، مثل تاهو وتيلورايد، لأسماء المركبات.

أصبحت أسبن أكثر ثراءً بشكل سخيف في العقود التي تلت دودج أسبن (التي تم تصنيعها من عام 1976 إلى عام 1980)، لذلك لم تتمكن فيات كرايسلر من مقاومة إحياء الاسم على سيارة دورانجو الفاخرة مع شارات كرايسلر في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. .

استبدلت Aspen وVolaré سيارتي Dart وValiant الموثوقتين ولكن القديمتين، بفكرة عامة مفادها أنهما ستكونان أكبر قليلاً وأكثر حداثة من سابقاتيهما بينما لا تزالان وسيلة نقل بسيطة ورخيصة.

كان تصميم الهيكل جديدًا تمامًا، على الرغم من أنه لا يزال يستخدم منصة الالتواء الأمامية القديمة / الزنبرك الخلفي. كانت المحركات متطابقة بشكل أساسي مع تلك الموجودة في Dart/Valiant.

كان المحرك الأساسي في دودج أسبن هو محرك Slant-6 سعة 225 بوصة مكعبة (3.7 لتر)، لكن هذه السيارة تحتوي على أحد محركات V8 ذات الكتلة الصغيرة الاختيارية من سلسلة LA. كان كل من 318 (5.2 لتر) و 360 (5.9 لتر) متاحين في هذه السيارات؛ يبدو الاثنان متطابقين في لمحة واحدة ولم أشعر برغبة في التقاط فيروس هانتا من كل فضلات الفئران التي كان علي إزالتها لإلقاء نظرة على أرقام اختيار الكتل. إذا كانت 360 وهي أصلية، فهي النسخة ذات البرميلين بقوة 155 حصانًا بدلاً من النسخة ذات الأربعة براميل بقوة 175 حصانًا.

ناقل الحركة هو ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري ثلاثي السرعات بدلاً من ناقل الحركة اليدوي الأساسي ثلاثي السرعات.

في عام 1977، عرض وكلاء دودج الأمريكيون على متسوقي السيارات أربعة أحجام من سيارة ستيشن واغن الجديدة: كولت الصغيرة الحجم (ثم في عامها الأخير في شكل عربة هنا)، وأسبن المدمجة، وموناكو متوسطة الحجم، ورويال موناكو بالحجم الكامل. 1977 العلاقات مع 1964 للحصول على لقب عربة الذروة في الولايات المتحدة، مع توفر 47 طرازًا مختلفًا للعربة هنا في ذلك العام. حدث الانخفاض في شعبية سيارات الواغن ببطء حتى عام 1984، عندما كان تقديم حافلات كرايسلر الصغيرة ذات الدفع الأمامي الجديدة وسيارة جيب XJ شيروكي بمثابة بداية النهاية للمركبات الأمريكية ذات السقف الطويل.

كم كانت عربة أسبن عام 1977؟ يبدو أن هذا الإصدار هو الإصدار الخاص الأفضل في فئته، لذا فإن سعر MRSP المزود بمحرك V8 318 وناقل الحركة الأوتوماتيكي يبلغ 4,758 دولارًا، أو حوالي 25,403 دولارًا بدولارات 2024. بدأت أرخص عربة أسبن لعام 1977 (مع محرك سداسي الأسطوانات وناقل حركة يدوي ثلاثي على الشجرة) بسعر 3953 دولارًا (21105 دولارًا بعد التضخم).

وفي الوقت نفسه، بدأ سعر سيارة كولت واغن عام 1977 بسعر 3900 دولار (20822 دولارًا اليوم)، لذلك لم تكن أرخص كثيرًا من أسبن.

تحتوي هذه السيارة على بعض الخيارات باهظة الثمن بخلاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي يبلغ 270 دولارًا (1442 دولارًا الآن)، وأكبر تذكرة هي مكيف الهواء الذي يبلغ 466 دولارًا (2488 دولارًا بأموال اليوم).

لم يتم فتح النافذة الخلفية في سيارات Aspen/Volaré، لكن كرايسلر ما زالت تتضمن ملصقات تحذيرية لمنع المستخدمين من القيادة أو التباطؤ مع فتح الباب الخلفي على شكل فتحة واستنشاق أول أكسيد الكربون.

كانت هناك بعض صفحات دفتر الملاحظات التي تحتوي على عناصر الصيانة والإصلاح التي يرجع تاريخها إلى الثمانينيات بالداخل.

استمرت منصة Aspen/Volaré، في شكل معدل قليلاً، خلال طراز عام 1989 (عندما كانت تدعم سيارات مثل دودج ديبلومات وكرايسلر فيفث أفينيو). آخر سيارة دودج واغن جديدة بيعت في الولايات المتحدة كانت ماغنوم 2008.

مرحبًا، إنه دكتور دوليتل الذي يروج لعربة أسبن!