تملأ شاحنة Krug Bedrock XT2 الاستكشافية الفجوة التي خلفتها نهاية EarthCruiser
أنت تعرف ما يقولون: إن خسارة إحدى شركات الرحلات الاستكشافية هي مكسب لشركة رحلات استكشافية أخرى. بقدر ما استمتعنا بالقراءة عن منصات EarthCruiser، اضطرت شركة أوريغون إلى التوقف عن العمل في أبريل. تدخل بعثة Krug النمساوية هذا الفراغ الكبير إلى حد ما مع Bedrock XT2 الذي يبلغ حجمه تقريبًا. تنتج شركة Krug، التي يبلغ عمرها 13 عامًا فقط، نفس النوع من منصات الحفر البرية القائمة على الشاحنات الصندوقية في أوروبا والتي اشتهرت بها شركة EarthCruiser، استنادًا إلى شاحنات مرسيدس وUnimogs. هؤلاء لا يأتون إلى الولايات المتحدة – حتى الآن. لكن Bedrock XT2، المبني على هيكل Ford F-500، يضع Krug في منافسة مباشرة مع شركة EarthRoamer في كولورادو، التي تصنع سيارة LTi على نفس كابينة هيكل Ford الثقيلة.
ويميز كروج بيدروك XT2 بطريقتين، الأولى بإضافة محور ثالث في الخلف، مما يجعل شاحنتها ذات ست عجلات مع دفع رباعي؛ يساعد زوج الإطارات الإضافي في توزيع الوزن. والثاني هو أن كروج استعان بشركة Arctic Trucks الأيسلندية لتصميم الهيكل الذي يطلق عليه اسم AT44، ويمثل 44 إطارات كونتيننتال مقاس 44 بوصة. صممت AT نظام تعليق هوائي خلفي بثمانية وصلات مع أدوات تحكم في ضغط الهواء في الكابينة، وأضافت مجموعة مكابح F-550 إلى المحور الثالث من أجل توقف أفضل. يحافظ محرك الديزل Powerstroke V8 سعة 6.7 لتر من فورد بقوة 330 حصانًا على حركة الأشياء، ويعمل من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات ويتم تغذيته بواسطة خزان سعة 63 جالونًا. تشتمل المعدات القياسية على تروس تفاضلية محدودة الانزلاق أمامية وخلفية ونظام تضخم الإطارات شبه الأوتوماتيكي، و يمكن للسائق فصل الإطار الفرعي لصندوق العربة عن قضبان الهيكل للحفاظ على مرونة الهيكل من الوصول إلى الصندوق. يمكن للعملاء إضافة نظام نفخ الإطارات الذي يتم تشغيله بالكابينة للتحكم بشكل أفضل.
بعرض 95.5 بوصة وارتفاع 90 بوصة، هناك مساحة كبيرة للمعيشة عندما يحين وقت الإقامة المؤقتة. يقول كروغ إن العربة مصنوعة من ألواح شطيرة معززة دون تحديد المواد؛ تشير شريحة الأسعار هذه إلى أنها مركبة، خاصة لأنه قيل لنا أن كل لوحة مغلفة بطبقة من البوليمر المقوى بالزجاج (GRP). تم تجهيز المصنع بسرير كبير الحجم فوق كابينة F-550، مع إطلالة رائعة على المفروشات الأنيقة ذات الطراز الأوروبي في المطبخ ومنطقة حجرة الطعام الصغيرة، والحمام المزود بدش ومرحاض منفصلين. تتم تصفية المياه العذبة من الخزان المضغوط بسعة 118 جالونًا ثلاث مرات قبل الاستخدام، وتخضع لمعالجتين أخريين بما في ذلك الأشعة فوق البنفسجية LED قبل الخروج من مصدر الشرب.
يعمل الديزل على تشغيل نظام تسخين الهواء والماء Truma Combi. تقوم مجموعة شمسية بقدرة 1450 واط على السطح بشحن بطارية ليثيوم أيون بقدرة 23 كيلووات في الساعة، والتي بدورها تعمل على تشغيل جهازي تلفزيون والشبكة السلكية مسبقًا لتكامل Starlink. يعتبر تكييف الهواء والرتوش مثل الأرضيات المدفئة من الإضافات الاختيارية.
يبدأ السعر من 690 ألف دولار، أي أقل بـ 5000 دولار من سعر جهاز EarthRoamer LTi الجديد، كما أن طلبات الشراء مفتوحة رسميًا. سيتم تقديم شاحنة Bedrock XT2 التابعة لشركة KRUG Expedition رسميًا على الأراضي الأمريكية في 17 مايو في معرض Overland Expo West في فلاجستاف
