تعزيز شحن Lucid Air، وموسعات نطاق مرسيدس، وخسارة المركبات الكهربائية للمال: أخبار السيارات اليوم

تضيف شركة لوسيد مضخة حرارية وتخفض وقت الشحن لسيارة السيدان الكهربائية الرائدة في نطاقها. قد لا ترى مرسيدس-بنز ما تراه رام في سيارة ذات نطاق ممتد. ولماذا لا تزال كل سيارة كهربائية تخسر الآلاف لصالح شركات صناعة السيارات الكاملة؟ هذا وأكثر، هنا في تقارير السيارة الخضراء.

يتم الآن تسليم سيارة Lucid Air Grand Touring لعام 2024، وتصل مرة أخرى إلى نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) الذي يبلغ 516 ميلاً، وهو الأفضل على الإطلاق في أي سيارة كهربائية. ولكن مع إضافة مضخة رأسية، وتحسين التهيئة التلقائية المسبقة، والشحن بالتيار المستمر بشكل أسرع بنسبة تصل إلى 30%، فمن المحتمل تقليل الوقت المستغرق في محطات الشحن على الطريق بشكل أكبر.

أفادت تقارير أن شركة مرسيدس-بنز قد ألغت محركاتها الكهربائية طويلة المدى قيد التطوير، ويرجع ذلك جزئيًا على الأقل إلى أنها كانت باهظة الثمن ويُنظر إليها على أنها رقعة تكنولوجية. كان من الممكن أن تستخدم السيارات الهجينة ذات المكونات الإضافية محركات تم تقليص حجمها بشكل كبير – توربو 2 لسيارة EQS – مع خفض حزمة بطارية السيارة الكهربائية إلى النصف.

وإذا كانت المركبات الكهربائية التي تبلغ قيمتها 50 ألف دولار لا تزال تخسر 6000 دولار، وفقًا لتحليل حديث، فمتى تصبح المركبات الكهربائية مربحة؟ سوف تساعد الحوافز المالية المختلفة. وكذلك المدى والكفاءة. لكن الإجابة البسيطة قد تكمن في حجم الإنتاج.

_________________________________

اتبع تقارير السيارات الخضراء على فيسبوك و تويتر