الظهور الأول لسيارة نيسان قاشقاي المحسنة لعام 2024 – الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي يحصل على تصميم أكثر جرأة وتقنية جديدة؛ هجين معتدل، الطاقة الإلكترونية

بعد ما يزيد قليلاً عن ثلاث سنوات من ظهورها لأول مرة، تم منح الجيل الثالث من نيسان قاشقاي عملية تجميل كبيرة جلبت معها مظهرًا خارجيًا أكثر جرأة وتصميمًا داخليًا معدلاً بالإضافة إلى تقنيات جديدة. منذ الكشف عنها في فبراير 2021، تم بيع أكثر من 350.000 وحدة من الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي في أوروبا، وتهدف نيسان إلى الحفاظ على هذه الشعبية من خلال تحديث منتصف الدورة هذا.

بدءاً من الخارج، فإن الوجه الجديد لقاشقاي يجعلها تتماشى مع آريا من خلال شبكة أمامية أكبر وأكثر بروزا. على عكس نظيرتها الكهربائية بالكامل، تم تصميم شبكة قاشقاي مستوحاة من أنماط حراشف الدروع اليابانية القديمة، والتي ترى العشرات من العناصر على شكل فاصلة باللون الأسود اللامع التي تشكل المدخل.

كما أن توقيع المصابيح النهارية أكثر تميزاً أيضاً، حيث يلتقي شريط الضوء العلوي مع خمس عدسات صغيرة على شكل “الفواصل”. وهي تلتف معًا حول المصابيح الأمامية الرئيسية الأكثر وضوحًا والتي تحتوي على وحدة شعاع عالي متكيف متصلة بوحدة أصغر لتوزيع الشعاع على نطاق أوسع. وتشير نيسان إلى أن شرائط الإضاءة العلوية مزدوجة كمؤشرات انعطاف ذات وظيفة تسلسلية، وهذه الأخيرة هي الأولى من نوعها في سيارات الدفع الرباعي.

يشهد الجزء الخلفي من قاشقاي تغييرات أقل وضوحًا، مع احتفاظ المصابيح الخلفية بنفس الشكل ولكن الآن مع توقيع جديد يحاكي “فواصل” DRL الأمامية بالإضافة إلى وجود عدسات واضحة وظل “أحمر فائق”.

يمكن للمشترين الآن اختيار فئة N-Design التي تتميز بطلاء الجوانب السفلية وأقواس العجلات بلون الهيكل، بالإضافة إلى عجلات معدنية مقاس 20 بوصة. وتشمل الخيارات الأخرى تشطيبات مختلفة حسب الفئة المختارة، إلى جانب أحجام العجلات التي تتراوح من 18 إلى 20 بوصة. تشمل الألوان الجديدة المعروضة الأبيض اللؤلؤي والأسود اللؤلؤي والمحيط العميق، ويتوفر اثنان منها (باستثناء اللون الأسود) بسقف ثنائي اللون.

وبالانتقال إلى الداخل، تتلقى الدرجات العليا تطبيقات الكانتارا على لوحة القيادة، وإدخالات الأبواب، ومساند أذرع الأبواب، وغطاء التخزين المركزي، ووسادات الركبة. هناك أيضًا تغييرات أكثر دقة مثل المواد المنقوشة الجديدة للكونسول الوسطي (حول محدد التروس المعاد تصميمه) وإدخالها بين لوحة القيادة العلوية وصندوق القفازات، بينما تحصل المقاعد على جلد مبطن وهناك إضاءة محيطة للحصول على مظهر أكثر تميزًا.

لا يختلف التصميم العام للوحة القيادة كثيرًا عن طراز ما قبل تجميل الوجه، ولكن هناك نظام ترفيهي معلوماتي جديد من Nissan Connect أكثر قوة لتوفير خدمات Google المدمجة مثل خرائط Google ومساعد Google والوصول إلى Google Play و المزيد – يتم تقديم ذلك في شكل شاشة لمس أكبر وواسعة التنسيق.

تشمل الترقيات التقنية الأخرى لسيارة قاشقاي شاشة عرض محيطية منقحة تستخدم أربع كاميرات وتتميز بوظيفة ثلاثية الأبعاد لتسهيل على السائق اكتشاف المخاطر. ويعمل هذا مع نظام اكتشاف الأجسام المتحركة، الذي يصدر تنبيهًا عندما يرصد جسمًا متحركًا بالقرب من السيارة.

ولمساعدة السائق بشكل أكبر، هناك أيضًا “منظر غير مرئي لغطاء المحرك” يسمح برؤية موضع العجلات الأمامية كما لو كنت تنظر إليها من الخلف مباشرةً. إضافة إلى قدرات AVM، توجد ذاكرة موقع ركن السيارة التي تسمح للسائق بحفظ مواقع ركن السيارة التي يتم زيارتها بشكل متكرر حتى تستخدم السيارة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). وبهذا، ستتذكر السيارة الوضع الدقيق للسماح بركن السيارة بشكل مثالي في كل مرة – وهو أمر مفيد بشكل خاص عندما تكون المساحة المتوفرة مناسبة تمامًا.

وفي الوقت نفسه، ستقوم مجموعة العدادات الرقمية بتغيير تصميم الأقراص اعتمادًا على وضع القيادة المختار، مع جعلها باللون الأحمر أو الأخضر في الوضع الاقتصادي أو الرمادي في الوضع القياسي. إذا كنت تفضل تقليل عوامل التشتيت، فهناك أيضًا وضع “الحد الأدنى”، مع الطرازات المجهزة بنظام e-Power التي تحتوي على شاشة عرض إضافية لتدفق الطاقة.

في هذا الصدد، سيتم تقديم قاشقاي فقط بمحركات كهربائية تتضمن نظام الطاقة الإلكترونية المذكور حيث يتم تشغيل العجلات الأمامية بواسطة محرك كهربائي بقوة 190 حصانًا (188 حصانًا أو 140 كيلوواط) و330 نيوتن متر من عزم الدوران. يستمد المحرك الطاقة من بطارية بقوة 1.8 كيلووات في الساعة يتم شحنها حصريًا بواسطة محرك بنزين توربيني ثلاثي الضغط متغير سعة 1.5 لتر بقوة 156 حصانًا (154 حصانًا أو 115 كيلووات) – المحرك غير مرتبط بالعجلات على الإطلاق.

إلى جانب نظام الطاقة الإلكترونية، يمكن أيضًا تجهيز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر معزز بنظام هجين معتدل بقوة 12 فولت. يتمتع هذا المحرك بقدرة 140 حصانًا (138 حصانًا أو 103 كيلوواط) و240 نيوتن متر أو 158 حصانًا (156 حصانًا أو 116 كيلوواط) و270 نيوتن متر)، مقترنًا إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو CVT – الدفع الرباعي اختياري .

وأخيرًا وليس آخرًا، تم تحسين مجموعة أنظمة مساعدة السائق، بما في ذلك وظيفة مكابح الطوارئ المستقلة المُعاد معايرتها والتي تكتشف المخاطر وتتفاعل بسرعة أكبر في حالة حدوث تصادم محتمل. يتم أيضًا تنشيط نظام الحفاظ على المسار في حالات الطوارئ تلقائيًا عند بدء التشغيل، بينما يقوم نظام المساعدة الذكية للسرعة بالمزيد لجذب انتباه السائق إذا تجاوز الحد الأقصى للسرعة المحددة. يمكن للسائقين أيضًا تعيين ملف تعريف مخصص لمستوى التدخل المفضل لديهم.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.