الكشف عن 2023 لكزس LBX – أول سيارة SUV من الفئة B تعتمد على منصة TNGA GA-B ، الهجينة فقط
هذه هي أول سيارة لكزس من الفئة B ، وهي لكزس LBX. قبل ذلك ، كان أصغر جزء لعبت فيه لكزس على الإطلاق هو الفئة C ، أولاً مع سيارة لكزس سي تي هاتشباك الحصرية ، ومؤخراً سيارة لكزس يو إكس الرياضية متعددة الاستخدامات. بنيت على منصة GA-B الجديدة (إصدار Lexus من TNGA-B) ، سيتم طرح Lexus LBX للبيع في وقت ما في الربع الرابع من عام 2023.
يبلغ طول سيارة لكزس LBX الجديدة 4،190 مم وعرضها 1825 مم وارتفاعها 1560 مم ، مع قاعدة عجلات تبلغ 2580 مم. إنها 305 مم أقصر من لكزس UX وطولها 4،495 مم. إنها أيضًا أضيق بمقدار 15 مم من UX ، ولكن الغريب أنها تبدو أطول بمقدار 20 مم من Lexus UX التي يبلغ ارتفاعها 1540 مم. هناك خياران من تصميمات العجلات المعدنية ، مقاس 17 بوصة ملفوف بإطارات 225 / 60R17 و 18 بوصة بإطارات 225 / 55R18.
استنادًا إلى المواد الصحفية ، يبدو أن LBX الجديدة ستكون متاحة حصريًا كسيارة هجينة ، وستتوفر في كل من إصدارات الدفع بالعجلات الأمامية وجميع إصدارات الدفع بالعجلات. يوجد تحت غطاء المحرك نظام هجين يعتمد على محرك سعة 1.5 لتر سعة 1.5 لتر بقوة 134 حصانًا و 185 نيوتن متر. تعمل بطارية NiMH على تشغيل النظام الهجين ، وهي وحدة ثنائية القطب جديدة تمامًا ذات وزن أقل وتصميم أكثر إحكاما. يعد اختيار الاستمرار في NiMH مثيرًا للفضول حيث يستخدم DNGA Yaris Cross الآن أيون الليثيوم.
لتكييف منصة TNGA B لاستخدام Lexus ، تم تنفيذ تقنيات مثل اللحام النقطي قصير المدى والاستخدام الموسع للمواد اللاصقة الهيكلية في المناطق المناسبة. بالإضافة إلى ذلك ، تم استبدال المواد اللاصقة الهيكلية في المناطق القريبة من الركاب بشكل استراتيجي بمادة لاصقة عالية الترطيب ، مما يقلل الاهتزاز في نطاقات التردد العالي. يساهم هذا التخفيض الكبير في تحسين ثبات القيادة وراحة الركوب وتقليل مستويات الضوضاء والاهتزاز والخشونة بشكل كبير.
تم تنفيذ العديد من الإجراءات حول المحرك ، مثل الوضع الأمثل لحوامل المحرك لتقليل الصدمات أثناء بدء التشغيل ، ودمج عمود التوازن مع المحرك لتخميد اهتزازات الأرضية المنخفضة عدد دورات المحرك في الدقيقة ، وإضافة مرنان إلى خرطوم منظف الهواء لتقليل ضوضاء السحب.
بالنسبة لنظام العادم ، تمت إضافة أنبوب مرن لتقليل الاهتزازات الصادرة عن المحرك ، كما تمت زيادة سعة كاتم الصوت الرئيسية لتقليل ضوضاء العادم. علاوة على ذلك ، من خلال إضافة طبقة إضافية لامتصاص الصوت إلى كاتم صوت لوحة العدادات الداخلية المكون من طبقتين وإنشاء هيكل ثلاثي الطبقات ، يتم تحسين سماكة وكثافة الطبقات ، وبالتالي تحسين أداء امتصاص الصوت والعزل.
يتم قمع الاهتزاز بكفاءة دون استخدام مواد ثقيلة من خلال دمج نوع عالي الرطوبة من مانع التسرب المصطكي لجزء من لوحة السقف ، مما ينتج عنه مقصورة أكثر هدوءًا أثناء القيادة أو في المطر ، بالإضافة إلى انخفاض مركز الجاذبية بسبب تخفيض الوزن.
بالإضافة إلى صلابة المفصل ، تم التركيز أيضًا على الصلابة المحيطية في المناطق الرئيسية. تمت إعادة صياغة هيكل القلنسوة الذي يربط أبراج التعليق الأمامية لتعزيز الصلابة عند نقاط الحمل. عزز تقوية هيكل لوحة العدادات من صلابة تقوية عمود التوجيه ولوحة العدادات. أدى ذلك إلى استجابة توجيه استثنائية مع تقليل الاهتزازات غير المرغوب فيها المنقولة عبر نظام التوجيه.
تم تحقيق بنية خفيفة الوزن وصلابة استثنائية من خلال وضع إستراتيجي لتقوية السقف لتقليل السماكة الإجمالية للوح السقف. بالإضافة إلى ذلك ، يساهم استخدام الألومنيوم لغطاء المحرك والمواد المختومة بالحرارة 2.0 GPa للركيزة المركزية ، بالإضافة إلى 1.8 GPa مادة مختومة بالحرارة لتقوية المصد الأمامي ، في تحقيق مستوى عالٍ من أداء السلامة. يؤدي تحسين خصائص القصور الذاتي ، بما في ذلك خفض مركز الثقل إلى تعزيز استقرار المناولة.
يتميز التعليق الأمامي بتعليق MacPherson المطور حديثًا مع هندسة تعليق محدثة. تضمن زاوية العجلة الكبيرة ثباتًا ممتازًا في الخط المستقيم ، وتحد من التغييرات التي تطرأ على أصابع القدم أثناء تدحرج الجسم ، وتقلل من عدم الانعطاف. ينتج عن ذلك تحكم خطي قوي وواثق في وضعية السيارة أثناء الانعطاف.
يتم استخدام مفصل من الألمنيوم شديد الصلابة لمفصل التعليق الأمامي لتقليل الوزن غير المعلق. بالإضافة إلى ذلك ، يساهم الدعم العلوي من نوع فصل المدخلات المطور حديثًا مع ملحق ثلاثي النقاط في كل من استجابة التوجيه الخطي وراحة الركوب المحسّنة.
تستخدم إصدارات LBX ذات الدفع بالعجلات الأمامية شعاع الالتواء خفيف الوزن وصلب ، بينما تستخدم طرازات AWD ذراعًا خلفيًا من نوع 2-link مزدوج نظام التعليق الذي يضم المحرك الهجين الخلفي. تستخدم ماصات الصدمات المطورة حديثًا مكونات انزلاقية سريعة التفاعل لضمان قوة التخميد بسرعات منخفضة للغاية ، فضلاً عن مستوى عالٍ من القدرة على المناورة وراحة الركوب.
نادرًا ما تكون العلامات التجارية المتميزة أصغر حجمًا من الفئة C ، لذلك من المثير للاهتمام أن نرى كيف ستعمل لكزس مع LBX. في الوقت الحالي ، لدينا فقط Audi A1 / Q1 / Q2 ونماذج مختلفة من MINI كمنافسين لها.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
