رام تلغي شاحنة كهربائية 1500 REV بطول 500 ميل

ألغت Stellantis نسخة ذات بطارية أكبر من شاحنة البيك أب الكهربائية Ram 1500 REV التي قالت شركة صناعة السيارات سابقًا إنها ستقدمها 500 ميل من المدى.

وأكدت رام هدف الـ 500 ميل، الذي سيتم تحقيقه باستخدام حزمة بطارية مزدوجة الطبقة بقدرة 229 كيلووات في الساعة، في معرض نيويورك للسيارات 2023. لكن تفيد تقارير Mopar Insiders أن العلامة التجارية للشاحنات تخبر الموردين الآن بإلغاء الطراز طويل المدى، والتوقف عن العمل والإنفاق على أي أجزاء متعلقة به.

وهذا يترك حزمة 168 كيلووات في الساعة – وهي أيضًا ذات طبقة مزدوجة – والتي توقعت رام سابقًا أنها ستوفرها ما يصل إلى 350 ميلا من المدى. هذا أقل من توأم شيفروليه سيلفرادو / جي إم سي سييرا EV وRivian R1T، لكن Ram 1500 REV يوفر على الأقل شحنًا بقوة 800 فولت قال Stellantis سابقًا إنه يمكنه استعادة نطاق 110 أميال في 10 دقائق مع اتصال CCS بقدرة 350 كيلو واط.

كما تم تأجيل رام 1500 REV. بعد ظهور الشاحنة لأول مرة في إعلان Super Bowl لعام 2023، قالت Stellantis إنها ستصل إلى الوكلاء في عام 2024 كنموذج 2025. لكن في أواخر العام الماضي، قال كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي آنذاك، إنه تم تأجيل الشاحنة إلى النصف الأول من عام 2025 لضمان الجودة. ثم قام Stellantis بتأخير الرام الكهربائي إلى أبعد من ذلك، إلى 2026.

2025 رام 1500 رام تشارجر

بدلاً من ذلك، قررت Stellantis إطلاق سلسلة Ram 1500 Ramcharger الهجينة قبل سيارة REV الكهربائية بالكامل. من المقرر الآن أن يصل Ramcharger في النصف الأول من هذا العام، ويستخدم حزمة بطارية بقدرة 92 كيلووات في الساعة ومحرك V-6 سعة 3.6 لتر يعمل كموسع نطاق لتوفير 145 ميلاً من المدى الكهربائي النقي، نحو إجمالي 690 ميلاً. بما في ذلك تلك الموجودة في مجموعة نقل الحركة التي تعمل بالغاز. يقدم Ramcharger، الذي يعد أيضًا بأرقام تسارع وسحب وحمولة مماثلة لـ REV، شيئًا جديدًا بدلاً من مجرد اللحاق بالمنافسين الذين أطلقوا بالفعل شاحنات صغيرة تعمل بالبطارية. لذلك كان من المرجح دائمًا أن تتفوق على REV، وهو تحول تم تمكينه بشكل أكبر من خلال إلغاء متغير REV بقدرة 229 كيلووات في الساعة.