2026 KIA EV4: جديد … سيدان؟ هاتشباك؟ مواصلات؟
إنه يوم كيا إيف ، وكل من يحتفلون متحمسون ، مرتبكون ، ويجادلون. عقدت العلامة التجارية حدثًا في Tarragona ، إسبانيا ، للكشف عن سلسلة من السيارات الكهربائية الجديدة (EVS) ، ومن المؤكد أن يأتي واحد منها إلى الولايات المتحدة.
لحسن الحظ ، إنها الأكثر إثارة للاهتمام.
ما هذا الشيء؟
المدمجة 2026 KIA EV4 يمتد العديد من الخطوط. ستقوم كيا ببناءها في اثنين من أنماء الجسم ، والتي تسميها “سيدان” و “هاتشباك”. من الواضح أنه ليس من الواضح أيضًا ، لكن يمكننا وضع هذه الحجة جانباً لأن سيارة EV4 فقط هي التي تأتي إلى الولايات المتحدة
لم تناقش كيا التسعير بعد.
إنه ، في أحسن الأحوال ، سيدان. قد تكون كيا أكثر دقة عندما تسمي EV4 “مستدير” ، أيا كان ذلك.
لقد رأى كيلي بلو كتاب لأول مرة يسخر منه قبل عامين. كان مصممو كيا متحمسين لذلك في ذلك الوقت ، لكنهم كافحوا لوصفها. لقد صقلها عامين من التطوير في سيارة واعدة ، لكنها تركت جسمها فريدة بما يكفي لتحدي الفئات السهلة.
إنه منخفض على الأرض مثل سيارة السيدان ولديه أربعة أبواب مثل سيدان. لكن الخلفية على طراز Fastback يجادل تقريبًا عن تسميتها على هاتشباك. لماذا لا تسميها هاتشباك؟ لأن الزجاج لا يفتح. لديها جذع عميق ، ولكن الجزء الخلفي فقط منه يرفع.
والنتيجة هي سيارة فريدة من نوعها تمامًا والتي ستبدأ المعارك في أقسام تعليقات الإنترنت.
من المقدمة ، يرتدي Mien المبتسم لـ EV6 ، الذي تم تقسيمه بواسطة مصابيح الركض الرأسية الرأسية أثناء النهار. من الخلف ، تنقذ الزوايا الحادة من كونها منتفخة وجعلها مقنعة بدلاً من ذلك. في الملف الشخصي ، يتسكع الخلفية الكبيرة لفترة طويلة خلف العجلات الخلفية.
201 حصان ، قد يلمس المدى 300 ميل
لم تنتهى كيا المواصفات الخاصة بالسوق الأمريكي ولكنها كشفت عن عملاء كوريا الجنوبية. غالبًا ما تحافظ الشركة على ناتج الطاقة إلى حد كبير بين سيارات السوق الأمريكية والكورية ولكنها تشد المعلقات على الأذواق الأمريكية.
لذا ، بافتراض أي تغييرات في الإصدار الذي نحصل عليه ، فإن EV4 يحصل على خيار بين بطارية 58.3 كيلو وات في الساعة وبطارية طويلة المدى 81.4 كيلو وات في الساعة. إما قوى محرك واحد يقود فقط العجلات الأمامية ، جيد ل 201 حصان. الصفر إلى 60 ميل في الساعة يأتي في 7.4 ثانية محترمة.
المدى هو لغز الآن. يستشهد كيا بمدى 391 ميلًا في الاختبارات الأوروبية. تنتج الاختبارات الأمريكية باستمرار نطاقات ما بين الثلث وربع أقصر ، لذلك قد يكون 300 ميل هدفًا معقولًا.
ستتيح إمكانية مركبة إلى أخرى وقدرة من مركبة إلى الشبكة على المالكين استخدامها كبطارية للنسخ الاحتياطي أو لتشغيل الأجهزة الإلكترونية في هذا المجال. تعد كيا بالشحن من 10 ٪ إلى 80 ٪ في “أقل من 30 دقيقة” مع شاحن Fast DC.
مصمم للترفيه
في الداخل ، تعتبر شاشة شاشة منحنية بحجم 30 بوصة ثلاث شاشات منفصلة مثبتة على أنها واحدة. يقول كيا ، إنه سيوفرون ترفيهًا واسعًا ، من خلال “حل تلفزيوني ذكي متطور للمركبات” والذي يتضمن Netflix و YouTube و Disney+و Games و Karaoke.
إنها واحدة من العديد من الميزات التي تشير إلى أن المصممين يضعون الكثير من التفكير في الجلوس المتوقفة في EV4 كما فعلوا في قيادته. ينزلق طاولة صغيرة للأمام من وحدة التحكم المركزية.
“يستخدم وضع الراحة مقاعد الاسترخاء في الصف الأمامي ومصباح الحالة المزاجية لخلق جو مريح. يعمل وضع المسرح على تحسين الإعدادات لعرض الشاشة على مستوى 30 بوصة ، وإضاءة مزاجية داخلية ، ونظام صوت من ثماني مكبرات صوت (نظام هارمون/كاردون من ثماني مكبرات صوت اختيارية متاح أيضًا) لتقديم تجربة عرض استثنائية لمحتوى المحتوى “.
منافسة صغيرة حتى الآن
تبيع معظم شركات صناعة السيارات الآن أكثر من EV في الولايات المتحدة ، لكنهم قفزوا في الغالب من خلال سيارات الدفع الرباعي. إن قياسات وأرقام الأداء الخاصة بـ EV4 تجعلها تبدو مثل K4 المكهربة.
تقوم شركات صناعة السيارات الفاخرة ببناء سيارات السيدان الكهربائية ، مثل Porsche Taycan أو Air Lucid. ومع ذلك ، فإن شركات صناعة السيارات السائدة قد ابتعدت في الغالب عن سيارات السيدان ، مع فقط Tesla Model 3 و Hyundai Ioniq 6 التي تقاتلها من أجل مشتري سيدان الأسرة التقليديين. EV4 أصغر من أي منهما ويمكن أن يكون أول بديل كهربة حقيقية للـ Civics و Corollas إذا قام KIA بتسجيله بشكل صحيح.
ومن المثير للاهتمام أن ننظر إلى أي منهما.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
