يعتقد سكاوت أن المركبات الكهربائية يجب أن تكون سهلة الإصلاح بنفسك

تريد شركة Scout Motors أن يكون المالكون قادرين على ذلك إصلاح الشاحنات الكهربائية دون زيارة وكالة ما لم يكن ذلك ضروريا للغاية. وهي تقدم الآن مزيدًا من التفاصيل حول كيفية التخطيط لتحقيق ذلك.

عندما كشفت النقاب عن الإصدارات المفاهيمية لسيارتي Traveller SUV وشاحنة Terra الصغيرة في أكتوبر الماضي، ادعى Scout ذلك تقريبًا 80% من الإصلاحات يمكن إجراؤها دون زيارة الوكيل. في مقابلة مع The Drive في CES 2025 هذا الأسبوع، قال مدير استراتيجية Scout Motors، رايان ديكر، إن ذلك سيكون ممكنًا بفضل المكونات التي يسهل إزالتها للإصلاح أو الاستبدال.

“ربما الأشياء لم يتم لصقها، انهم ثمل، يمين؟ قال ديكر: “يجب أن تكون الأمور أكثر سهولة لإصلاحها بنفسك”.

وأوضح ديكر أنه تم تنفيذ هذا النهج أثناء عملية التصميم، حيث تجنب سكاوت المظهر “السلس والمدمج” للعديد من السيارات الحديثة لصالح مصدات منفصلة وألواح هيكل يسهل الوصول إليها، مضيفًا أن المصدات القابلة للإزالة بسهولة أكثر منطقية بالنسبة للسيارات. المركبات الكشفية المخصصة للاستخدام على الطرق الوعرة.

مفهوم سكاوت تيرا

كما وعد ديكر أدلة وأدلة إصلاح “شفافة”. والتي سيكون من السهل على العملاء الوصول إليها، مع تجنب ما أسماه طبيعة “الصندوق الأسود” للمركبات الكهربائية الأخرى. إن مجرد الرغبة في السماح للعملاء بالعمل على سياراتهم يمثل فرقًا كبيرًا عن موقف تسلا السلبي في البداية تجاه ورش الإصلاح المستقلة والتخصيص.

مثل تسلا، على الرغم من ذلك، يعتزم سكاوت الاعتماد على أ نموذج البيع المباشر بدلاً من الوكلاء المعتمدين. هذا يثير غضب أصحاب الامتياز التابعين للشركة الأم لشركة Scout، فولكس فاجن، في كاليفورنيا، الذين يزعمون أن هذه الخطوة تنتهك قوانين الامتياز في الولاية لأن شركة فولكس فاجن تعتمد بالفعل على وكلاء الامتياز لعلاماتها التجارية الأخرى. في الوقت الحالي، تقوم شركة Scout بإكمال مصنع بقيمة 2 مليار دولار في ولاية كارولينا الجنوبية بهدف بدء الإنتاج في عام 2027.