تشير البيانات إلى أن دول جنوب الولايات المتحدة قد تم تعيينها لأكبر نطاق EV

يمكن أن تؤثر درجات الحرارة القصوى على نطاق المركبات الكهربائية ، لكن الحرارة الشديدة في الجنوب ليست شيئًا لتعويض البرد الشديد في أجزاء أخرى من الولايات المتحدة ، وفقًا للنتائج الجديدة.

Vaisala ، وهي شركة قياس الآلات الفنلندية ، تحليل تأثير ظروف الطقس والطريق على نطاق EV عبر 48 ولاية أقل ، بالنظر إلى كيفية تأثير هذه العوامل على النطاق في أوقات مختلفة من العام. لا ينطوي هذا التحليل على درجة الحرارة فقط على أساس الشهر ، ولكن أيضًا الرياح ، والمقاومة المتداول من الثلج ، وكثافة الهواء ، والإشعاع الشمسي ، من بين عوامل أخرى.

أظهرت الدول في خطوط العرض المنخفضة ، مع متوسط ​​درجات الحرارة الأكثر سخونة ، نتائج أفضل. ال أفضل خمس ولايات لمجموعة EVاستنادًا إلى متوسط ​​الظروف المناخية المحلية ، كانت أريزونا وفلوريدا وتكساس وجورجيا ولويزيانا. كان الخمسة السفليون هم الأكثر شمالًا – وعمقًا – مين ، فيرمونت ، نيو هامبشاير ، داكوتا الشمالية ، ومينيسوتا.

قارن المحللون أيضًا النتائج المتوسطة المدى بمعدلات اعتماد EV في كل ولاية. بعض الدول التي لديها أكثر الظروف المثالية لـ EVs لديها أدنى تبني ، والعكس صحيح. إضافي، كاليفورنيا مفاجأة؛ على الرغم من أن قمم التبني في EV ، إلا أنه ليس لديها بالفعل ظروف مثالية لزيادة النطاق.

مجموعة EV على أساس المناخ في الولايات المتحدة (عبر Vaisala)

فلوريدا ، ومع ذلك ، هي في المرتبة الثانية بعد كاليفورنيا في مبيعات EV. و تحتل تكساس المرتفعة بشكل خاص في مبيعات EV كذلك. هاتان الدولتان – وبعضهما الآخران ذوو معدلات التبني المرتفعة EV – ليس لديهم تفويضات مبيعات أو حوافز قوية لهم أيضًا.

لا يتبع النمط هنا أيضًا الولايات التي اعتمدت تفويض EV في كاليفورنيا ، والتي تميل إلى أن تكون في الأجزاء الشمالية الباردة من البلاد حيث يبدو أن الطقس يؤثر على نطاق EV أكثر. على الرغم من أن كونيتيكت وماين ، فإن بعض الحالات الأكثر تحديا وفقا للبيانات ، قد تأخرت تبني التفويض.