مراجعة جينيسيس GV80 لعام 2025: مظهر جميل مدعوم بالفخامة الحقيقية
الايجابيات: تصميم مذهل؛ تصميم داخلي أنيق وحديث؛ قيادة سلسة محرك V6 حريري؛ تقييمات ممتازة لتكنولوجيا مساعدة السائق والسلامة
السلبيات: هيكل تقليم مربك. أربع أسطوانات خشنة قليلاً. الصف الثالث ضيق ومتوفر في إصدار واحد فقط
تتمتع سيارة Genesis GV80 موديل 2025 بأول تحديث جوهري لها لعام 2025، وهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة هي الأفضل لها. تمامًا كما كان من قبل، لا يُنظر إلى سيارة GV80 على أنها سيارة دفع رباعي فاخرة “ذات أداء”؛ وبدلاً من ذلك، فإنها تضع كل طاقتها في كونها الخيار الأكثر فخامة واسترخاءً على الإطلاق. في نواحٍ عديدة، ينجح سفر التكوين بانتصار. إن حضورها في الشارع وحده مهيب مع شبكتها الكبيرة والأنيقة المتوافقة مع الأضواء ذات الخط المزدوج التي ستراها في الأمام والخلف. سوف تبرز في بحر من سيارات BMW وMercedes-Benz SUV، ويمكن القول إنها تبدو أفضل من المنافسين الألمان المذكورين.
ليس هناك الكثير من التنحي عندما تصعد إلى الداخل وتستمتع بخيارات الألوان الجميلة وخيارات المواد المدهشة وشاشة المعلومات والترفيه OLED الجديدة والجميلة. من الواضح أن هناك الكثير من التقنيات التي يمكنك التعرف عليها، ولكن من السهل تعلمها، كما أن الحجم الهائل للشاشات لا يختنق أو يطغى على بقية الأجزاء الداخلية. الآن، لم يعد سعر GV80 بمثابة صفقة رابحة كما كان عند إطلاقه، ولكن لا تزال هناك قيمة كبيرة يمكن الحصول عليها، ولا يوجد سوى القليل جدًا من التنازلات التي يمكن تقديمها. إن ديناميكيات القيادة والتحكم المطلقة هي ما لا يزال منافسو جينيسيس يتمتعون به، ولكن إذا كنت تريد فقط سيارة فاخرة رائعة من A إلى B مع مساحة لعائلة صغيرة وجميع المتعلقات التي تأتي معها، فيجب أن تكون GV80 في القائمة المختصرة الخاصة بك.
الداخلية والتكنولوجيا | مساحة الركاب والبضائع | الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود
كيف تبدو القيادة | التسعير ومستويات القطع | تقييمات الأعطال وميزات السلامة
ما الجديد لعام 2025؟
يمر GV80 بعملية تحديث منتصف الدورة لعام 2025، حيث يجلب تعديلات صغيرة على التصميم في الخارج وتحديثات تقنية كبيرة في الداخل. يمكنك قراءة المزيد حول هذه التحديثات وكيفية تحسين سيارات الدفع الرباعي في أول مراجعة لمحرك الأقراص لدينا هنا. وسينضم طراز GV80 كوبيه جديد لعام 2025 أيضًا، لكننا نراجع هذا النموذج بشكل منفصل هنا.
ما هو شكل التصميم الداخلي والتكنولوجيا داخل السيارة في GV80؟
تعتبر مقصورة GV80 مثيرة للإعجاب على المستوى الشخصي كما هي في الصور. إنه فريد بذوق وفاخر حقًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن التحديث لعام 2025 يجعله مشهدًا أكبر للوهلة الأولى.
تم تجديد لوحة القيادة بشكل كبير هذا العام من خلال شاشة OLED جديدة مقاس 27 بوصة تشمل كلاً من الأدوات ونظام المعلومات والترفيه. إنها ناعمة كالحرير ونقية، وتوفر نظام Apple CarPlay/Android Auto اللاسلكي. نحن نقدر أن جينيسيس حافظت على إعداد التحكم في المعلومات والترفيه الزائد عن الحاجة والذي يتميز بشاشة تعمل باللمس ووحدة تحكم دوارة في الكونسول المركزي. نود أيضًا أن تحتفظ Genesis بعناصر التحكم الفعلية في مستوى الصوت والضبط واختصارات القائمة المتنوعة، وأن لوحة التحكم في المناخ التي تعمل باللمس تبدو رائعة وسهلة الاستخدام. يحصل المالك الأول لسيارة GV80 على الخدمات المتصلة مجانًا طوال فترة امتلاكه للسيارة، والتي تتضمن نقطة اتصال WiFi وإمكانية الوصول عن بُعد والمساعدة بعد الاصطدام والتقاط الصور من كاميرات الرؤية المحيطية. يوجد قارئ بصمات الأصابع على وحدة التحكم أيضًا لأولئك الذين يستخدمون المفتاح الرقمي المتوفر لمزيد من التحقق من هويتهم.
ذهبت جينيسيس إلى أبعد من ذلك مع اختيارات الألوان والمواد الداخلية. تتزاوج المقاعد الجلدية ذات اللون البني أو الكريمي مع اللون الأخضر الغامق المميز على لوحة القيادة والأبواب وعجلة القيادة. هناك أيضًا خيار أزرق بمقاعد بيضاء. إذا لم تكن مغامرًا جدًا، فهناك لون أسود بسيط ورمادي غامق مع بني غامق محمر أيضًا.
ما هو حجم GV80؟
تعد سيارة GV80 أطول بقليل من سيارات BMW X5 وMercedes GLE وVolvo XC90، في حين أنها أقل بـ 4 بوصات من سيارة Lincoln Aviator. إنه أقصر في الارتفاع من جميعها، ومع ذلك، فهو يجمع مع بعض عناصر التصميم الذكية لجعل GV80 يبدو طويلًا وأنيقًا بشكل خاص.
على الرغم من السقف المنخفض، إلا أن المقصورة لا تعاني من الإرتفاع. هناك الكثير منه في الصفين الأول والثاني. مساحة الأرجل في الصف الثاني ليست كبيرة كما قد تتوقع في سيارة كروس أوفر ذات ثلاثة صفوف، ولكن هذا نموذجي للنماذج المعتمدة على الدفع الخلفي، بما في ذلك X5 وGLE. المقاعد مريحة للغاية ومحددة بعمق، وتتكئ إلى درجة فاخرة. يمكن تسخينها وتهويتها.
يتم إقران مقاعد الصف الثالث (أعلى اليمين) حصريًا مع الطراز المتقدم، مما يحد من الاختيار لأولئك الذين يحتاجون إلى مقاعد إضافية. وهذا بالتأكيد يحد من جاذبيتها، لكنه أيضًا ليس الصف الثالث الأكثر استخدامًا. إن مساحة الأرجل قابلة للاستخدام بشكل مثالي (لا تحتاج حتى إلى تحريك الصف الثاني للأمام ليتناسب مع شخص بالغ)، ولكن مساحة الرأس ضيقة، ومن الصعب الوصول إليها. إن الصف الثالث من XC90 وAviator أفضل بكثير، كما أنهما قياسيان.
أما بالنسبة لسعة الشحن، فيمكنها استيعاب نفس عدد الحقائب مثل كاديلاك XT6، لذا فهي على الجانب الأصغر من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات الثلاثة صفوف. تتمتع سيارات GV80 التي تتسع لخمسة ركاب والمكونة من صفين بسعة مقدرة تبلغ 36.5 قدمًا مكعبًا، بينما تحتوي سيارات GV80 للصف الثالث على 11.6 مكعبًا فقط عندما يكون الصف الثالث في مكانه.
ما هي مواصفات الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء في GV80؟
يتوفر محركان، يشار إليهما بالأسماء 2.5T و3.5T.
المحرك الأساسي هو محرك توربيني سعة 2.5 لتر رباعي الأسطوانات ينتج 300 حصانًا و311 رطلًا من عزم الدوران. يعتبر نظام الدفع الرباعي قياسيًا، ويتم استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات لكلا المحركين. تُرجع الأسطوانة الأربع 19 ميلا في الغالون في المدينة و 24 ميلا في الغالون على الطرق السريعة و 21 ميلا في الغالون مجتمعة.
يحصل الطراز 3.5T على محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر بقوة 375 حصانًا و391 رطلًا من عزم الدوران. أصبح الدفع الرباعي قياسيًا مرة أخرى مع هذا المحرك. يقدر الاقتصاد في استهلاك الوقود بـ 16/22/19 ميلا في الغالون.
كيف تبدو قيادة سيارة GV80؟
إذا كنت تتطلع إلى الحصول على GV80 في أفضل حالاته، فاختر 3.5T. إلى جانب قوتها الوفيرة، يأتي كل إصدار مزودًا بمخمدات قابلة للتكيف يمكنها ضبط صلابة السيارة بناءً على المعلومات الواردة من الكاميرا المتقدمة. إذا كان هذا يبدو مثيرًا للإعجاب، فهو كذلك، وهو ناجح. في الشوارع المرصوفة بالحصى والأرصفة المكسورة، أظهر GV80 3.5T عزلًا جيدًا للصدمات كان بالفعل أفضل قليلاً من إصدار التعليق القياسي. يبدو أن كلا الطرازين منتشران بقوة، مع تحكم محكم في حركات الجسم، على الرغم من أن 3.5T لا يزال قادرًا على تقديم رحلة فخمة – الإصدار القياسي، أقل قليلاً من ذلك.
إن التوجيه الدقيق لـ GV80 يلهم الثقة. إنها ذات وزن لطيف، وليست مفرطة في التعزيز أو ثقيلة دون داع. بشكل عام، يعد هذا إعداد هيكل مقبول للغاية، وهو واحد بدون مجموعة مذهلة من قابلية التكوين. لا يعني ذلك أن هناك حاجة إليه حقًا نظرًا لأن أوضاع القيادة المختلفة ليس لها تأثير كبير على الإجراءات بما يتجاوز طرف الخانق العدواني في الوضع الرياضي، وتفضيله لنسب تروس أقل وتوجيه أثقل.
يوفر المحرك الأساسي سعة 2.5 لتر قوة مذهلة لمحرك توربو رباعي، ومن المؤكد أن الأمر متروك لمهمة تحريك GV80 الكبيرة والثقيلة. لا يزال الأمر يتطلب مزيدًا من الصبر عند التسارع إلى سرعات الطريق السريع أو تنفيذ تمريرة ذات مسارين. إنها أيضًا حصوية قليلاً في ظل التسارع الكامل للخانق. لذلك، يعد محرك Turbo V6 هو الخيار الأفضل إذا كنت أقل اهتمامًا بسعر الدخول أو سعر الغاز. إنه محرك قوي مع استجابة دواسة الوقود جيدة القياس، لكننا لا نستطيع أن نطلق على التسارع قوة كما قد يوحي خرج المحرك. بمعنى آخر، تتمتع بالشجاعة التي يتوقعها الناس من هذه الفئة، ولكن لا يتوقعون منافسًا من AMG.
ما هي مراجعات Genesis GV80 الأخرى التي يمكنني قراءتها؟
القيادة الأولى لسيارة جينيسيس GV80 لعام 2025: ما يهم هو ما بداخلها
قيادتنا الأولى لسيارة 2025 جينيسيس GV80 المُجددة والمُحدثة.
2021 جينيسيس GV80 القيادة الأولى | في البداية (الثانية)..
عندما قدنا هذا الجيل من GV80 لأول مرة، إليك ما فكرنا فيه حول هذا الفائز بسيارة الدفع الرباعي.
ما هو سعر 2025 GV80؟
يبدأ سعر GV80 من 59.050 دولارًا للطراز القياسي الأساسي 2.5T. يبدأ سعر محرك 3.5T V6 بسعر 75.150 دولارًا مع الطراز المتقدم، وهو الإصدار الوحيد الذي يأتي مع صف ثالث.
تشتمل المعدات القياسية على عجلات مقاس 19 بوصة، ومصابيح أمامية LED، ومجموعة كاملة من ميزات مساعدة السائق (انظر قسم السلامة أدناه)، وباب خلفي كهربائي يعمل بدون استخدام اليدين، ومقاعد لخمسة ركاب، ومقاعد أمامية مدفأة كهربائية بثمانية اتجاهات، وتنجيد جلدي، وإمالة كهربائية وعجلة قيادة متداخلة وأربعة منافذ USB-C ونظام Apple CarPlay/Android Auto اللاسلكي وشاشة معلومات وترفيه رقمية جميلة مقاس 27 بوصة.
يجلب 3.5T Prestige جميع الأشياء الجيدة الإضافية بسعر 80,650 دولارًا. تشمل ترقياتها الحصرية ترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق، ومقاعد من جلد نابا، ومقاعد الصف الثاني ذات التهوية، ونظام التحكم بالمناخ ثلاثي المناطق، ومظلات شمسية جانبية كهربائية، وأبواب آلية الإغلاق بسلاسة، وإلغاء نشط للضوضاء. يتيح لك هذا القطع تحديد التصميمات الداخلية الجميلة Vanilla Beige Smoky Green أو Earth Brown Smoky Green (أسفلها مباشرة)، والتي لا يمكننا أن نوصي بها بما فيه الكفاية.
ستجد أدناه جميع الديكورات المختلفة وأسعارها المقابلة.
GV80 2.5T قياسي: 59.050 دولار
جي في 80 2.5 تي: 60.050 دولار
GV80 2.5T حدد: 62,950 دولار
GV80 2.5T متقدم: 66,950 دولار
جي في80 2.5 تي برستيج: 71800 دولار
GV80 3.5T متقدم: 75,150 دولار
جي في 80 3.5 تي برستيج: 80,650 دولار
ما هي تقييمات السلامة وميزات مساعدة السائق في GV80؟
تأتي كل سيارة GV80 مزودة بأحدث وأكبر ترسانة أنظمة السلامة الكبيرة لدى مجموعة هيونداي. لا يقوم نظام التحذير من الاصطدام الأمامي القياسي المزود بفرامل الطوارئ التلقائية باكتشاف المشاة فحسب، بل يكتشف حركة المرور القادمة من اليسار واليمين عند التقاطعات. إن نظام المساعدة في الحفاظ على المسار، والتحذير من النقطة العمياء مع تجنب حركة المرور الخلفية، ومساعدة الخروج الآمن، والعوارض الأوتوماتيكية العالية، ونظام تنبيه الراكب الخلفي، ونظام تحذير عدم انتباه السائق كلها قياسية، كما هو الحال مع نظام التحكم المتقدم في السرعة التكيفي. مع تغيير تلقائي للمسار، ومساعدة التوجيه على الطريق السريع، ونظام فريد قائم على الذكاء الاصطناعي يتعلم خصائص قيادة السائق ويكيف قيادته الآلية لتكون متشابهة. بالنسبة لنا، هذا يضع الأنظمة في إعداداتها الأكثر عدوانية مع أسرع تسارع ومسافة متابعة أقرب.
تشمل الأنظمة الاختيارية نظام المساعدة الذكية في ركن السيارة من Hyundai، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، وكاميرا ركن السيارة ذات الرؤية المحيطية، ونظام تحذير محسّن من النقاط العمياء مع كاميرات ترسل الصور من كل جانب من جوانب السيارة إلى مجموعة العدادات الرقمية. هذا الأخير هو نسخة محسنة من Autoblog’s 2020 Tech of the Year.
تم تسمية 2024 GV80 بجائزة Top Safety Pick + من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة، وهو أعلى تصنيف ممكن، لذلك هناك فرصة جيدة لأن يحتفظ طراز 2025 بهذا التصنيف عند إعادة اختباره. فقط المصابيح الأمامية ومقعد الأطفال LATCH (سهولة الاستخدام) سجلت شيئًا آخر غير الأفضل، وحتى ذلك الحين، كانت ثاني أفضل النتائج الهامشية. لم تقم الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة باختبار التصادم لـ GV80.
