حصلت Honda Integra على إصدار خاص محدود للذكرى السنوية في الصين – حزمة تصميمية تحتوي على الكثير من التفاصيل الحمراء
تتوفر سيارة Honda Integra في السوق الصينية الآن في شكل “Anniversary Special Limited Edition”، مع أعداد محدودة من حزمة التصميم المقدمة للعملاء الذين يرغبون في دفع قسط قدره 1688 يوان (حوالي 1 ألف رينجيت ماليزي) بالإضافة إلى الطراز القياسي الذي يتراوح بين 129,900 و186,900 يوان (83 ألف رينجيت ماليزي و119 ألف رينجيت ماليزي).
مع باقة Anniversary Special Limited Edition، تكتسب Integra شارات على جسمها، بما في ذلك الخطوط الحمراء التي تمتد من غطاء المحرك إلى غطاء صندوق الأمتعة. ستجد أيضًا لمسات سوداء على الرفارف الأمامية والأبواب، والتي تحمل عبارة “Limited Edition” و”Integrate Your Desire”. يمكن تزويد Integra بملحقات Mugen في الصين، لكن هذا ليس جزءًا من الحزمة المقدمة.
وتماشيًا مع هذا الموضوع، تم تشطيب أغطية المرايا الجانبية أيضًا باللون الأحمر، مع استخدام اللون أيضًا لأجزاء من لوحة القيادة وبطاقات الأبواب. تعمل شارة “الإصدار المحدود” الموجودة على لوحة القيادة على تذكير الركاب بأنهم في سيارة Integra فريدة من نوعها، كما أن حاملات الأكواب ذات حجم مثالي لحمل زجاجة مياه تحمل علامة Integra التجارية – وهي واحدة من عناصر الغنيمة التي تحصل عليها مع حقيبة الأمتعة و حقيبة ظهر.
على الرغم من اللوحة المميزة، فإن سيارة انتيغرا المباعة في الصين هي في الأساس الجيل الحادي عشر من سيفيك التي لدينا هنا. لدى هوندا مشروعين مشتركين في الصين، حيث تتولى شركة GAC-Honda مسؤولية بناء وبيع سيارة Integra. لا تستطيع الشركة تسويق الطراز باعتباره سيارة سيفيك (التي لها وجه مختلف) لأن هذا الحق ينتمي إلى شركة دونغفنغ هوندا، وهو المشروع المشترك الآخر لشركة صناعة السيارات اليابانية في البلاد.
يتم تقديم Integra بمحركين في الصين، الأول بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 182 حصانًا (180 حصانًا أو 134 كيلوواط) و240 نيوتن متر من عزم الدوران، مقترنًا بناقل حركة CVT يقود العجلات الأمامية.
يتميز الخيار الآخر بنظام هوندا e:HEV الذي يرى محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يعمل على دورة أتكينسون ويولد 143 حصانًا (141 حصانًا أو 105 كيلوواط) و182 نيوتن متر. يعمل هذا في المقام الأول كمولد لبطارية ليثيوم أيون والتي تعمل بعد ذلك على تشغيل محرك كهربائي مثبت في الأمام بقوة 184 حصانًا (181 حصانًا أو 135 كيلوواط) و315 نيوتن متر. عند الحاجة، يمكن للمحرك توفير الدفع المباشر عبر القابض القفلي بسرعات أعلى لتحقيق كفاءة أفضل، تمامًا كما هو الحال هنا.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
