تويوتا تنضم إلى شبكة شحن Ionna EV، ومن المقرر أن تبدأ المحطات في عام 2024

• سيتمكن سائقو Toyota وLexus EV من الوصول إلى Ionna
• قامت تويوتا باستثمار لم يكشف عنه في إيونا، لتصبح ثامن صانع سيارات يقوم بذلك
• ستدعم Ionna منفذ شحن NACS المقرر اعتماده في سيارات Toyota EV المستقبلية

انضمت تويوتا إلى شبكة الشحن السريع للسيارات الكهربائية الناشئة في أمريكا الشمالية Ionna، حسبما أعلنت الشركتان بشكل مشترك يوم الأربعاء.

ومع وجود استثمار غير معلن في شبكة الشحن، يصل إجمالي عدد شركات صناعة السيارات المستثمرة في الشبكة إلى ثمانية.

قالت Ionna، التي تضم الآن Toyota/Lexus بالإضافة إلى مجموعة BMW وجنرال موتورز وهوندا وهيونداي وكيا ومرسيدس بنز وستيلانتس، إنها ستقوم ببناء شبكة تضم أكثر من 30.000 موصل عالي الطاقة للشحن السريع في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا، بما في ذلك المواقع الحضرية والطرق السريعة المجاورة.

بدأت شبكة الشحن في الخروج من وضع التخفي في يونيو، عندما ألمحت إلى أن العمل جار بالفعل على أجهزة الشحن الأولى، ولا تزال محطات الشحن الأولى في الولايات المتحدة المقرر افتتاحه عام 2024.

سيكون لدى سائقي تويوتا ولكزس الوصول إلى شبكة الشحن وأكدت الشركة أنها تطرح أجهزة الشحن الخاصة بها، على الرغم من أنها لم توضح بالتفصيل كيف ومتى. حاليًا، تبيع شركة صناعة السيارات فقط سيارات Toyota bZ4X وLexus RZ الكهربائية في الولايات المتحدة، ولكن هناك المزيد من السيارات الكهربائية في الطريق في العامين المقبلين، بما في ذلك سيارة الدفع الرباعي الكهربائية ذات الثلاثة صفوف المقرر تصنيعها في كنتاكي بالإضافة إلى سيارة تويوتا هايلاندر الكهربائية بالكامل. ، مع ثلاثة صفوف أيضًا، ومن المقرر أن تصل في عام 2026.

ومن المقرر أن يظهر كلا الطرازين لأول مرة مع واجهة الشحن NACS المستندة إلى Tesla، استنادًا إلى الجدول الزمني لشركة Toyota لاعتمادها. قالت Ionna أن 350 كيلووات ستكون الحد الأدنى من الطاقة المدعومة لموصلات الشبكة، وأعربت عن التزامها بمعايير الموصلات NACS وCCS

تم الكشف عن Ionna لأول مرة في يوليو 2023، حيث يصل نطاقها المقترح إلى أقرب منافس حتى الآن لشبكة Tesla Supercharger. ويهدف إلى أن يتم تشغيله بالطاقة المتجددة، وسيدعم بشكل كامل الحجوزات وتخطيط المسار وتقنية التوصيل والشحن لتقليل عدد مرات تمرير بطاقات الائتمان أو مصافحة التطبيق.

ستكون المواقع مختلفة أيضًا عن المواقع الحالية التي تفضلها الشبكات الكبرى مثل Electrify America. وهذا يعني أن الزوايا أو الجزر النائية في مواقف السيارات الكبيرة لمتاجر التجزئة لن تعد هي القالب على الأرجح.