هوندا CB750 Hornet dilancar في ماليزيا – 50800 رينجيت ماليزي
بدأت شركة Litar Sepang في ممارسة رياضة سباق الدراجات النارية MotoGP، وقامت Honda CB750 Hornet بالتوسع بشكل مباشر لرحلة ماليزيا مقابل تأمين بقيمة 50,800 رينجيت ماليزي. تم تصميمه في الخارج باللون الأسود الجرافيتي والأبيض اللؤلؤي اللامع والأصفر الذهبي الحسون، ويمكن قطعه لمسافة 20000 كيلومتر.
الطراز العاري هذا مزود بسيليندر سلندر صغير الحجم، OHC 755 سم مكعب يانغ ديبادانكان مزودًا بمعدات نقل الحركة ومساعد وشبشب كلاك، بقوة 90 حصانًا عند 9500 دورة في الدقيقة و74.4 نيوتن متر من عزم الدوران 7000 دورة في الدقيقة. من خلال هذه الطريقة، تم استخدام هذه الدراجة النارية باستخدام ناقل الحركة السريع الذي تم تطويره لأقصى درجة وضبط التروس القياسية.
تم تصميمه على CB750 Hornet، وتم تشغيله باستخدام النظام الإلكتروني مثل Honda Selectable Torque Control (HSTC) وWheelie Control، مما يوفر المعلومات اللازمة لشاشة TFT التي تحذر من أي شيء. هناك الكثير من الأشياء التي يمكنك القيام بها من خلال محرك الفرامل ومحرك الكبح في الدراجات النارية.
تم تصميم هذا المحرك بسعة 15.2 لترًا، ونظام ABS ثنائي القناة، ونظام تعليق شوا، وشوكة ذات شوكة SFF-BP مقاس 41 مم، وصدمة أحادية تنطلق من مسافة Pro-Link، وكسر 296 مم مع مكبس نيسين المغطى، و 240 مم تونجال مع مكبس ساتو دي بيلاكانج، سيرتا ريم 17 بوصة.
طراز جديد من طراز yang lebih kecil، iaitu CB350RS، وهو سوداه ديبركينالكان كيبادا دنيا سيجاك تاهون 2021 لاجي، برمولا أنتارانيا في الهند، مع تصميم كلاسيكي تم تعديله باستخدام جهاز تشويش إذاعي. وحدة إنجينيا ذات سلندر 350 سم مكعب مع واجهة برمجة التطبيقات وقوة عزم الدوران 20.8 حصان/30 نيوتن متر.
حلقات العجلات الرئيسية، CB350RS تم تصميمها مع حواجز حديثة للكسر وإغلاق نظام ABS ثنائي القناة، مع نظام التحكم في عزم الدوران القابل للتحديد من هوندا (HSTC)، حافة 19 بوصة، 18 بوصة من الحافة، ناقل الحركة على طول الطريق. بلوتوث.
ناك جوال كيريتا أندا؟ يوم مع كارو.
