هل ستكون شواحن JuiceBox EV أصولًا عالقة بسبب تهرب المالك من الدعم؟

• غادر Enel X سوق الولايات المتحدة فجأة بدون خطة أولية لدعم وظائف JuiceBox
• يعد خط JuiceBox من بين أكثر أجهزة شحن السيارات الكهربائية المنزلية الذكية شيوعًا في الولايات المتحدة
• تم توجيه رسالة إلى لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) للتنبيه بشأن الأجهزة المتصلة التي تعتمد على خوادم الشركة

إذا أصبحت تعتمد على الشحن الذكي للمركبات الكهربائية كجزء من روتينك اليومي، ولديك أحد أشهر أجهزة الشحن الذكية في الولايات المتحدة، فقد يتعين عليك قريبًا التوصل إلى خطة احتياطية للتكنولوجيا القديمة.

في وقت سابق من هذا الشهر، أرسلت شركة Enel X المزودة لشواحن السيارات الكهربائية رسالة إلى مستخدمي شواحنها الذكية في الولايات المتحدة – بما في ذلك خط JuiceBox – تفيد بشكل أساسي أنه في تسعة أيام تم سحب القابس على أعمال الشاحن الخاصة بها في الولايات المتحدة

من المحتمل أن يعني ذلك نهاية الدعم المستمر لشواحنها الذكية، والتي تتطلب أن تعمل خوادم Enel. لذا فإن أجهزة الشحن “الذكية” التي دفع المستهلكون ثمنها قد تكون كذلك في الأساس تصبح أجهزة شحن “غبية”.، والعودة إلى الإعدادات الأساسية. قد يحتفظ هذا بوظائفها كشواحن، لكنه يجعلها غير قابلة للاستخدام لجميع الأسباب الذكية والمتصلة التي اختارها المشترون. لن يتمكنوا بعد الآن من بدء الشحن عبر الهاتف الذكي، حتى في المنزل، أو مراقبة جلسة الشحن على التطبيق، مثل تلك الأشياء تعتمد على خوادم الشركة.

أرسلت هذه الخطوة موجات صادمة عبر قطاع السيارات الكهربائية، وطرحت بعض الأسئلة المهمة التي لم تتم معالجتها بعد بما يتجاوز مستخدمي الطباعة الصغيرة الذين من المحتمل أن يتخطواها في اتفاقية التطبيق. إلى متى تظل الشركات التي تصنع الأجهزة الذكية المتصلة مسؤولة عن دعمها؟ ماذا يحدث عندما يصبح شيء جوهري وضروري للنقل اليومي، مثل شاحن السيارة الكهربائية – وهو شاحن حصل على أعلى تصنيف من قبل الخبراء لسنوات، ويحظى بدعم على نطاق واسع من قبل شركات صناعة السيارات وبرامج الشحن – هو فجأة “مصاب بالطوب” بسبب نقص الدعم من العلامة التجارية وراء ذلك؟

منتجات “مطوبة” وغياب لحماية المستهلك

قبل الفشل الذريع في JuiceBox، كانت المشكلة قد بدأت بالفعل في التصاعد من خلال جهد مركز في واشنطن العاصمة. وفي الشهر الماضي، تبنت مجموعة من مجموعات المستهلكين التي تمثل الحق في الإصلاح والعدالة الاقتصادية والمصالح البيئية فكرة الأجهزة التي تعتمد على البرامج والخوادم الخاصة بالشركة المصنعة مع خطاب موجه إلى لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية (FTC).

كانت الأمثلة في ذلك الوقت عبارة عن منتجات لسلسلة من الشركات الناشئة الفاشلة، بما في ذلك سرير متصل بالإنترنت، وموقد طهي صغير، وعصارة، ومقبس ذكي، كما تم ذكر أجهزة Halo القابلة للارتداء من Amazon وكاميرات Dropcam من Google كمنتجات تم “حجبها” بواسطة أحد الشركات الناشئة الفاشلة. نافذة دعم قصيرة بشكل غير عادي.

ولكن الآن، مع تحرك شركة Enel السريع لمغادرة السوق، هناك بالفعل مثال صارخ آخر – مثال ربما تم تثبيته بفاتورة كهربائي مكونة من أربعة أرقام وربما بحوافز عامة.

وبالمثل، فإن أجهزة الشحن الذكية JuiceBox، والتي التجزئة بمبلغ 600 دولار إلى 1600 دولار، ليست المنتج الحالي لشركة ناشئة صغيرة ولكنها شركة ضخمة متعددة الجنسيات. تأتي هذه الإعلانات من شركة Enel X Way USA LLC، وهي وحدة تابعة لشركة الطاقة العملاقة Enel ومقرها إيطاليا، والتي كانت في المرتبة 59 من حيث أكبر شركة في العالم، وفقًا لـ Fortune Global 500.

يشير إشعار من Liquid Asset Partners – حيث ترسل Enel مستخدمي JuiceBox، اعتبارًا من يوم الخميس – إلى أن هناك حوالي 120.000 عميل سكني (معظمهم شواحن JuiceBox)، و25.000 عميل تجاري، و17.000 شاحن JuiceBox إضافي، وكلهم بحاجة إلى برنامج جديد -اتفاقية الخدمة، والتي تم إدراجها على أنها “فرصة”.

في يوم الخميس، قامت مجلة Consumer Reports وUS PIRG، وهما اثنان من مؤلفي رسالة لجنة التجارة الفيدرالية السابقة، بالإضافة إلى 60 مالكًا لشواحن JuiceBox، بالدفع بالأمر، وطلبوا رسميًا من لجنة التجارة الفيدرالية “التحقيق في سلوك Enel X”.

رسالة خطأ تطبيق Enel – 11 أكتوبر 2024

بعد خطاب لجنة التجارة الفيدرالية (FTC)، الدعم “لفترة ممتدة”

ثم في وقت لاحق من يوم الخميس، أعطت شركة Enel المالكين بعض التأكيدات بأن أجهزة الشحن لن يتم قطعها على الفور (لاحظ أنه اعتبارًا من يوم الجمعة، رأى GCR العكس، أعلاه). لكن مستقبلهم لا يزال غير مؤكد.

“تواصل شركة Enel X Way USA التعامل مع شركة خارجية لإدارة إغلاق الأعمال في 11 أكتوبر 2024″، حسبما ذكرت Enel X Way في تحديث عبر البريد الإلكتروني تم إرساله إلى المستخدمين المسجلين (بما في ذلك هذا المراسل) في أكتوبر. 10. “بعد إجراء المزيد من التقييم الفني، أبرمت الشركة اتفاقية مع المزود الحالي لمواصلة تشغيل برنامج شحن المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة وكندا لفترة ممتدة.”

مرة أخرى، لم تترك الشركة أي فكرة واضحة عن ماهية نافذة الدعم هذه، ولكن يبدو أن المالكين سيحتفظون بوظيفة الشاحن المتصل لعدد من الأسابيع بعد 11 أكتوبر.

تواصلت Green Car Reports مع Enel لتوضيح المدة التي من المتوقع أن تستمر فيها الوظائف الكاملة، بمجرد حل مشكلات الخادم الواضحة في وقت كتابة هذا التقرير. وفي تنبيهها مساء الخميس للمالكين، قالت شركة Enel إنها ستواصل “تشغيل برنامج شحن المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة وكندا”. لفترة ممتدة“، لكنها وصفت هذه الخطوة بأنها “حل مؤقت”.

وأضافت الشركة كجزء من بيان يوم الخميس: “بينما ستستمر منتجات JuiceBox في العمل مع اتصال البرامج بعد 11 أكتوبر 2024، لن تكون خدمة العملاء متاحة خلال هذه الفترة المؤقتة”، موضحة أن شركة خارجية ستتولى إدارة المطالبات والاتصالات بعد 11 أكتوبر.

eMotorwerks JuiceBox Pro 40 محطة شحن السيارات الكهربائية المنزلية المتصلة بالشبكة EVSE

ليس شاحن EV بدون اسم؛ من بين الأفضل تقييمًا والأكثر شيوعًا

كانت شواحن JuiceBox EV الأصلية من بين الشركات الرائدة في مجال الشحن الذكي للمركبات الكهربائية، وفي وقت سابق كانت هذه هي الطريقة للحصول على مستوى من الاتصال والوصول إلى البيانات وسهولة الاستخدام. تنافس صناديق الحائط المشهورة من Tesla. بسبب إمكانية التشغيل البيني التي تم الترويج لها و- سابقًا- تطبيق الهاتف الذكي الذي تم تحديثه جيدًا في الأصل، تم استخدام JuiceBox في العديد من برامج الشحن حسب وقت الاستخدام، ومن قبل الشركات التي تتطلع إلى تتبع وتسجيل استخدام الطاقة لديها.

اشترت شركة Enel الشركة المصنعة الأصلية لشواحن JuiceBox، وهي شركة eMotorWerks في كاليفورنيا، في عام 2017. وحصلت أجهزة الشحن على مظهر مادي جديد وأكثر عصرية في عام 2020، ولكن تم الحفاظ على الواجهة والقدرات بشكل أساسي. منذ ذلك الحين، تضاءلت الوظائف مع تحول الشركة إلى العديد من إصدارات وأنظمة التطبيقات المختلفة، مما ترك المالكين مع تطبيق أبطأ في الاستجابة وأقل قدرة مما كان لديهم في السابق.

لكن توقيت خروج شركة Enel X يبدو أيضًا مشكوكًا فيه. كشفت NHTSA، في الأوراق المقدمة بعد يوم واحد فقط من إعلان الشركة الأصلي عن مغادرتها السوق الأمريكية، أنه كان كذلك التحقيق في أجهزة الشحن السكنية JuiceBox بسبب تقارير عن “قوس كهربائي وأحداث حرارية”، مستشهدة بستة حوادث مؤكدة بما في ذلك حريقين.

يمكن أن يصبح الأمر معقدًا على العديد من المستويات. كما يشير توم مولوني، خبير شحن المركبات الكهربائية والمساهم في GCR، في أحدث تدوين صوتي له عن حالة الشحن (أدناه)، قد يكون لدى Enel X عدد أكبر من أجهزة الشحن التجارية من المستوى 2 قيد الاستخدام في سوق أمريكا الشمالية أكثر من أي شخص آخر باستثناء ChargePoint.

كما يشير مايكل باكومين، الرئيس التنفيذي لشركة Chargelab، في البودكاست، والذي قد ترغب في مشاهدته إذا كنت تمتلك إحدى هذه الوحدات، فإن معظم أجهزة الشحن السكنية والتجارية من Enel X لها أساس ملكية ولا تستخدم حقًا بروتوكول Open Charge Point Protocol (OCPP) ). هذه هي اللغة “مفتوحة المصدر” لأجهزة الشحن، والتي من شأنها أن تسمح بإعادة تكوين الشاحن بسهولة للشبكات والواجهات الجديدة. في حين تمكنت Chargelab من ترحيل أجهزة الشحن التجارية، إذا قامت Enel بسحب كل الدعم، فلن يكون من العملي إعادتها إلى الإنترنت في كل حالة. على سبيل المثال، سيستغرق الأمر من 15 إلى 30 دقيقة لكل شاحن لإجراء التغييرات – مما يعني أن المبنى السكني الذي يحتوي على 20 شاحنًا L2 سيواجه يومًا كاملاً من معدلات العمالة الماهرة.

كما أنه إجراء معقد جدًا فيما يتعلق بالشواحن السكنية، لذا فإن أفضل أمل يظل هو استمرار اتفاقية البرنامج – ونظرًا لعدم وجود إطار زمني لإعلان يوم الجمعة، فإننا لم نصل إلى هذا الحد بعد.

موصل الحائط العالمي من تسلا

الكثير من الأسئلة حول اعتماد المركبات الكهربائية على الشبكات والسحابة

خلاصة القول هنا هي أن العمل يتغير. تقدم جميع شركات صناعة السيارات الكبرى تقريبًا الآن أجهزة الشحن الذكي والطاقة المنزلية الخاصة بها، أو علامة تجارية مفضلة للشحن الذكي متوافقة مع تطبيق علامتها التجارية.

أ قد يكون الشاحن الذكي غير ضروري مع العديد من المركبات الكهربائية، يمكنك ببساطة ضبط أوقات الشحن ومستويات الطاقة عبر السيارة الكهربائية نفسها – وقد يكون ذلك في النهاية أفضل من الاعتماد على خوادم الشبكة أو البيانات من السحابة.

وقد يطرح أيضًا سؤالًا حول ما إذا كانت شركة Enel مدينة للحكومة الأمريكية (أو الولايات) بأموال لتقليص نافذة الدعم الخاصة بها إلى هذا الحد، كما كان الحال مع العديد من أجهزة الشحن هذه. تم شراؤها جزئيًا بالإعانات العامةأو كانت جزءا من المشاريع العامة.

ولخص خطاب لجنة التجارة الفيدرالية في سبتمبر/أيلول أنه “في معظم الحالات، ينتهي الأمر بالمستهلكين بمجموعة كبيرة من النفايات الإلكترونية التي لا يزال من الممكن أن تعمل مع البرنامج المناسب، والشعور بخيبة الأمل”.

طلبت هذه الأطراف الحد الأدنى المضمون من وقت الدعم للمنتجات المتصلة، وضمان أن المنتج سيظل يعمل في حالة توقف الاتصال بالإنترنت أو التحديثات، وطرق إعادة الاستخدام في حالة انتهاء الدعم، والأدوات التي تساعد على قابلية التشغيل البيني، وبذل جهد لإطالة عمر المنتجات .

كهربة أمريكا شاحن المنزل السيارة الكهربائية

بالطبع، هذا لا يبدأ في معالجة مشكلات الأمن السيبراني، أو ما إذا كان الفشل في دعم أجهزة الشحن الذكية سيجعلها أكثر عرضة للمتسللين أم لا.

وفي الوقت نفسه، سعيًا لمعالجة مجموعة واسعة من هذه المخاوف المتعلقة بالأمن وإمكانية الوصول والوظائف على المدى الطويل، تسعى مجموعة من المالكين تسمى Juice Rescue إلى إقناع الشركة بإصدار كود المصدر الخاص بأجهزة الشحن

وفي غضون ذلك، يمثل هذا بمثابة ضربة محبطة للشحن الذكي وجميع المزايا التي يمكن أن يجلبها. وكما أشارت وزارة الطاقة، فإن التكنولوجيا هي التي تسهل الطلب على الشبكة، وتجعل قيادة السيارة الكهربائية أكثر خضرة، عادةً ما يجعل الحياة مع المركبات الكهربائية أسهل.

باختصار، تعد برمجة عادات شحن المركبات الكهربائية الخاصة بك وفقًا لمعدلات الذروة وخارج أوقات الذروة الخاصة بمرافقك أمرًا رائعًا، ولكن أعد النظر في كيفية توصيل الشحن بالسحابة – حتى لو كان الشحن وقت الاستخدام. وربما الأهم من ذلك، ابحث عن أجهزة الشحن الذكية المتوافقة مع OCPP، والتي تضمن أنها لا تزال قابلة للاستخدام بالكامل في المستقبل في حالة فشل الشركة أو انتهاء فترة الدعم.