تُظهِر شاحنة إلكترونية جديدة تابعة لأمير حرب روسي كيف أن العقوبات الغربية مليئة بالثغرات

• نشر الزعيم الشيشاني رمضان قديروف مقطع فيديو لشاحنة إلكترونية مزودة بمدفع رشاش.
• يمكن نقل السيارات من الولايات المتحدة عن طريق البحر إلى أوروبا قبل وصولها إلى روسيا.
• ربما تم إعادة بيع Cybertruck إلى قديروف من قبل المالك الأصلي عبر إحدى دول الاتحاد الأوروبي.

لا تقوم شركة Tesla بشحن Cybertrucks إلى روسيا، لكن يبدو أن هذا لم يمنع الزعيم الشيشاني رمضان قديروف من الحصول على واحدة منها.

نشر قديروف، الذي نصب نفسه أمير حرب ورئيس جمهورية الشيشان، مقطع فيديو على تطبيق Telegram خلال عطلة نهاية الأسبوع، يُظهر شاحنة Tesla Cybertruck وهي تسير في شارع فارغ مع ما يبدو أنه مدفع رشاش مثبت عليها.

وأضاف: “سيتم إرسال الشاحنة الإلكترونية قريبا إلى منطقة العمليات العسكرية الخاصة”، في إشارة إلى الغزو الروسي المستمر لأوكرانيا.

وادعى قديروف أن Cybertruck كانت هدية من مؤسس شركة Tesla Elon Musk، الذي أشار إليه على أنه “أقوى عبقري في عصرنا”.

نفى Musk ذلك بشدة على X، حيث نشر: “هل أنت متخلف جدًا لدرجة أنك تعتقد أنني تبرعت بشاحنة Cybertruck لجنرال روسي؟”

لكن يبقى السؤال: إذا كان الفيديو حقيقيا، فكيف وضع قديروف يديه على الشاحنة الإلكترونية؟

وقد تم استخدام العديد من الدول الأصغر في الاتحاد الأوروبي في السابق للتجارة الموازية التي يمكن أن تتحايل على العقوبات. وأشار الخبراء إلى أن هذا ربما سمح لقديروف بإحضار Cybertruck إلى داخل البلاد.

وقال خبير الامتثال ستيفن فالون: “سيتم حظر Cybertruck بشكل عام بموجب قوانين مراقبة الصادرات لأن Tesla هي شركة أمريكية”، في إشارة إلى العقوبات المفروضة على روسيا بسبب الحرب المستمرة في أوكرانيا.

“أظن أنه من المحتمل أن يكون قد تم إعادة بيعها إلى قديروف من قبل المالك الأصلي (ربما قبل عدة ملاك) عبر الإمارات العربية المتحدة أو كازاخستان أو تركيا.”

ويوافقه الرأي خبير قانون الجمارك وارد ليتارت، حيث قال لـ BI إن الاتحاد الأوروبي واجه تهربًا خطيرًا من العقوبات في الشهرين الماضيين.

وقال ليتارت: “لا توجد قيود على التصدير في كازاخستان، على سبيل المثال”. “كان العميل الكازاخستاني يبيع أو يعطي تلك السلعة إلى العميل الروسي، من خلال توقف ما في كازاخستان، وبعد ذلك سينتهي به الأمر في روسيا”.

وقال فالون، الذي عمل على الامتثال للعديد من الوكالات الحكومية الأوروبية، إن فريق ماسك يجب أن يكون متوترًا أثناء محاولته إخماد هذا الحريق الأخير.

“من الواضح أن ماسك لم يقصد أن يحدث هذا، لكنني أراهن أن فريقًا كاملاً من الأشخاص في المستشار العام لشركة تيسلا وفريق الامتثال يعانون حقًا من تمدد الأوعية الدموية بشأن هذا الأمر الآن.”

الاتحاد الأوروبي الصداع المتكرر

يضيف تقرير وكالة فرانس برس لعام 2023 حول السيارات التي يتم تمريرها عبر أرمينيا وزنًا إضافيًا لفرضية التهرب من العقوبات عبر الاتحاد الأوروبي.

يتضمن التقرير وصفًا لكيفية وصول السيارات التي تم شراؤها في المزادات عبر الإنترنت في الولايات المتحدة إلى روسيا.

وبحسب وكالة فرانس برس، فإن السيارات “تنقل بحرا إلى ميناء بوتي الجورجي، ويتم إصلاحها ونقلها إلى أرمينيا للتخليص الجمركي، ومن ثم نقلها إلى روسيا برا عبر جورجيا”.

وقال ليتارت إن دولًا مثل أرمينيا وكازاخستان وجورجيا وتركيا خضعت للتدقيق فيما يتعلق بالتجارة الموازية وإعادة التصدير، وهي ليست غير قانونية تمامًا ولكنها لا تزال منطقة رمادية.

وقالت السفارة الأرمينية لـ BI إنها لا توافق على هذه الممارسة. “نود أن نؤكد من جديد الموقف الواضح للحكومة الأرمينية: أرمينيا لا تدعم التحايل على العقوبات”.

وللحد من هذه المشكلة، صدق الاتحاد الأوروبي على تشريع التصدير في عام 2023 والذي تضمن بند “لا روسيا”.

ينطبق هذا البند على مصدري الاتحاد الأوروبي ويحظر تعاقديًا إعادة تصدير عدد محدود من السلع إلى روسيا أو لاستخدامها في روسيا عند البيع أو التوريد أو النقل أو التصدير إلى دولة خارج الاتحاد الأوروبي.

وقالت خبيرة السياسة الخارجية ديلاني سيمون لـ BI: “بغض النظر عن هذا البند، فإن عقوبات الاتحاد الأوروبي تحظر بيع المركبات التي تزيد قيمتها عن 50 ألف يورو لروسيا”. “تبلغ تكلفة سيارة Tesla Cybertruck أكثر من ذلك، لذا يبدو أن تصديرها يتعارض مع اللوائح الأوروبية.”

وقال سيمون لـ BI: “يمكنك التأكد من أنه حيثما توجد عقوبات، يكون هناك تهرب من العقوبات”.

“كلما طال أمد نظام العقوبات، ظهرت طرق أكثر للتحايل عليه.”

لم تستجب شركة Tesla على الفور لطلب BI للتعليق.