لاول مرة في فولفو ES90 باعتبارها فتحة كهربائية عالية الركبة

• يزعم أنها أكثر سيارة إنتاج فولفو الديناميكية الهوائية على الإطلاق
• إصدارات أحادية أو مزدوجة الحرك
• نظام 800 فولت جيد لشحن سريع 350 كيلو وات ، 10-80 ٪ في 20 دقيقة.

لن يقتصر مستقبل فولفو الكهربائي على سيارات الدفع الرباعي.

تم الكشف عنها في وقت مبكر من صباح الأربعاء ، ويضم Volvo ES90 أحدث تقنية لصناعة السيارات في شكل ثلاثة صناديق تقليدية. هذا الشكل يقول سيدان ، لكن ES90 لديه أيضًا ارتفاع في ركوب مرتفع وفتحة خلفية بدلاً من جذع ، على غرار Polestar 2 الأصغر من العلامة التجارية لـ Volvo’s Spinoff. يتم ملء فجوة العجلات التي خلفتها ارتفاع الركوب المرتفع بعجلات 20 بوصة أو 22 بوصة.

هذا الشكل يدفع أرباح الأسهم في الحد من السحب. يقتبس فولفو معامل السحب البالغ 0.25 ، مقارنةً بـ 0.29 لسيارات الدفع الرباعي من ثلاثة صفوف EX90 والتي يشارك فيها ES90 بنية SPA2 من Volvo. كما أنه يجعل ES90 معظم سيارة إنتاج فولفو الديناميكية الهوائية حتى الآن ، وفقا لصناعة السيارات.

عند طوله 196.9 بوصة ، يكون ES90 بنفس طول الهواء الواضح ، لكن قاعدة العجلات مقاس 122.1 بوصة أطول 5.6 بوصة. فولفو هو أيضًا أوسع بثلاث بوصات ، ويبلغ طوله 5.4 بوصات في أدنى تكوين مرتاح ، مع تعليق الهواء اختياري (نوابض لفائف الصلب هي المعيار).

قد تختلف العروض الخاصة بالولايات المتحدة ، ولكن في أسواق الإطلاق ، ستوفر Volvo نسخة ذات عجلات خلفية أحادية الحجم تم تصنيفها على 329 حصانًا و 354 رطلًا من عزم الدوران وقادر على 0-60 ميل في الساعة في 6.7 ثانية. تنتج طرز المحرك التوأم 442 حصانًا و 495 رطلًا ، مما يحصل عليها من 0-60 ميل في الساعة في 5.3 ثانية. أ خيار أداء المحرك التوأم إخراج UPS إلى 670 حصان و 635 رطل قدم ، وخفض الوقت 0-60 ميل في الساعة إلى 3.9 ثانية.

تحتوي الطرز المفردة على حزمة بطارية بحجم 88 كيلو واط في الساعة ، و 92 كيلو واط ساعة) ، في حين أن الطرز المزدوجة المحركية لديها 102 كيلو واط ساعة من سعة البطارية القابلة للاستخدام (إجمالي 106 كيلو وات في الساعة) ، وكلاهما مع برامج “جواز سفر البطارية” التي تتبع أصول موادها الخام. لم تكن أرقام مجموعة EPA متوفرة في وقت الصحافة ، لكن فولفو قال سابقًا إنها تهدف إلى 435 ميلًا في دورة اختبار WLTP الأوروبية مع الحزمة الأكبر.

فولفو ES90

تتقدم ES90 من زميلها في منصة EX90 مع بنية كهربائية 800 فولت تسمح بإصدارات المواصفات الأوروبية لشحن ما يصل إلى 350 كيلوواطإضافة 186 ميل من المدى في 10 دقائق أو استكمال رسوم 10-80 ٪ في 20 دقيقة. يجب أن يستغرق إعادة الشحن الكامل 10 ساعات للموديلات ذات الحزمة الأكبر وثماني ساعات لإصدار حزمة واحدة أصغر حزمة.

يعد Volvo بتقديم القدرة على التوصيل والشحن في بعض الأسواق على الأقل ، مما يتيح للمالكين البدء في الشحن في المحطات العامة ببساطة عن طريق التوصيل. ومثل EX90 ، يدعي Volvo أن ES90 “الأجهزة جاهزة” للشحن ثنائي الاتجاه.

فولفو ES90

يتم دعم مجموعة أدوات رقمية بحجم 9.0 بوصة وشاشة تعمل باللمس بحجم 14.5 بوصة بواسطة تطبيقات Google ، كما هو الحال في طرز فولفو الحالية ، مع الاحتفاظ بـ Apple Carplay و Android Auto. ستتوفر وظائف المفتاح الرقمي ونظام الصوت البارز آند ويلكنز 25 مكبرًا ، في حين أن مكدس الحوسبة الأكثر قوة القائمة على رقائق NVIDIA Drive AGX Orin ، والتي من المقرر أن يتم تعديلها أيضًا إلى EX90 سيارات الدفع الرباعي ، ستمكّن ميزات العازف على مستوى أعلى مستوى ، على مستوى فولفو.

يمكن تنجيد المناطق الداخلية نفسها في مواد Nordico في فولفو المصنوعة من زجاجات البلاستيك المعاد تدويرها ، في حين أن جميع القطع الخشبية معتمدة من قبل مجلس الإشراف على الغابات (FSC) ، حسب مطالبة شركة صناعة السيارات. يدعي فولفو أيضًا 29 ٪ من الألومنيوم المعاد تدويره ، و 18 ٪ من الصلب المعاد تدويره ، و 16 ٪ من البوليمرات المعاد تدويرها والمواد الحيوية.

فولفو ES90

يعد ES90 واحدًا من 10 طرز جديدة أو محدثة تخطط Volvo لتقديمها على مدار العامين المقبلين ، بما في ذلك مزيج من EVs والهجينة المكونات. مع إيقاف S60 مغادرة S90 باعتباره سيارة السيدان الوحيدة في تشكيلة فولفو الأمريكية ، فإن ES90 ملحوظة بشكل خاص لخطو اتجاه سيارات الدفع الرباعي.