جوهرة Junkyard: 1982 تويوتا كريسيدا واجن

كان هناك وقت عرضت فيه العديد من شركات صناعة السيارات سيارات ستيشن واغن لمتسوقي السيارات الأمريكيين بأحجام متعددة. خلال أوائل الثمانينيات، كانت حتى ميركوري تمتلك سيارات واغن متوفرة بأحجام صغيرة ومتوسطة وكبيرة، وكانت تويوتا هناك بثلاث سيارات خاصة بها: كورولا الصغيرة، وكورونا الأكبر إلى حد ما، وكريسيدا الفخمة. تعتبر Junkyard Gem اليوم واحدة من تلك Cressidas، التي تم العثور عليها في مقبرة سيارات في مسقط رأس جون شتاينبك بشمال كاليفورنيا.

كانت سيارة Cressida ذات الدفع الخلفي متوفرة في الولايات المتحدة من عام 1978 حتى عام 1992، وتمر عبر أربعة أجيال على طول الطريق. لقد انحدر من كورونا مارك الثاني، وفي الواقع احتفظ باسم مارك الثاني في اليابان حتى القرن الحالي. حتى ظهور سيارة لكزس LS 400 هنا كموديل عام 1990، كانت كريسيدا أفخم سيارة تويوتا في السوق الأمريكية خلال فترة حكمها هنا؛ أفالون هو أقرب شيء لبديل كريسيدا في سوق الولايات المتحدة.

تم بيع هذا الجيل من Cressida في الولايات المتحدة للأعوام النموذجية من 1981 إلى 1984، وكان مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بـ Celica Supras من نفس العصر. وهذا يعني أنها تحتوي على محرك سداسي الأسطوانات بكاميرا علوية من سلسلة M يقود العجلات الخلفية. أحد الاختلافات الكبيرة بين عربة كريسيدا 1982 وسيليكا سوبرا 1982 هو أن العربة لم تحصل على تعليق خلفي مستقل (رغم أن سيارة كريسيدا سيدان حصلت على ذلك).

في هذه الحالة، المحرك هو 2.8 لتر 5M-E مع حقن إلكتروني للوقود، بقوة 116 حصانًا و145 رطلًا قدمًا. كان الوزن الصافي 2906 رطلاً فقط (أقل بكثير من وزن كورولا الحالية)، لذلك كان أدائها لائقًا لهذا العصر.

كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات مع ترس السرعة القصوى من المعدات القياسية.

كان مشروع تجديد نظم الإدارة لهذه السيارة هو 12,699 دولارًا أمريكيًا، أو حوالي 42,294 دولارًا أمريكيًا بدولارات 2024. كانت سيارة تويوتا الوحيدة عام 1982 التي كان سعرها أعلى في السوق الأمريكية هي سيارة لاند كروزر ذات الأبواب الأربعة والتي تبلغ 13.218 دولارًا.

كانت هذه سيارة سوق كاليفورنيا منذ البداية، كما يمكننا أن نرى من خلال ملصق الانبعاثات تحت غطاء المحرك.

جاءت سيارة كريسيدا عام 1982 مزودة بالكثير من الميزات القياسية التي كانت بمثابة خيارات ذات تكلفة إضافية في معظم السيارات المماثلة (بخلاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي). تم تضمين تكييف الهواء ونظام تثبيت السرعة ومزيل الصقيع الخلفي ونظام صوتي بأربعة مكبرات صوت AM / FM.

لقد وجدت الكثير من سيارات تويوتا التي تقطع أميالاً طويلة في ساحات الخردة على مر السنين، بما في ذلك سيارة أفالون التي قطعت مسافة 949,863 ميلاً وسيارة كامري التي قطعت مسافة 648,928 ميلاً، لكن سيارة كريسيدا هذه بالكاد تجاوزت علامة 100 ألف خلال عمرها الذي يبلغ 42 عامًا.