وحدة BMW’s Heart of Joy Control تعد ديناميات المركبات على المستوى التالي ، ومكاسب الكفاءة
وحدة مكافحة فرح BMW’s BMW
- قامت BMW بتطوير وحدة Heart of Joy Control ل Neue Klasse EVS القادمة
- يقوم Heart of Joy بدمج وحدات تحكم منفصلة متعددة – مثل أولئك الذين يديرون مجموعة القيادة والهيكل – في وحدة واحدة متكاملة
- تشمل المزايا الموعودة التحكم في المركبات بشكل أسرع وأكثر دقة ، بالإضافة إلى مكاسب الكفاءة
ستستفيد عائلة Neue Klasse للسيارات الكهربائية القادمة من BMW ، والتي من المقرر أن تبدأ في الوصول في وقت لاحق من هذا العام ، من نظام إدارة القيادة والهيكل الجديد الذي يعمل على دمج وحدات التحكم المتعددة في وحدة واحدة متقدمة. هذا يحل محل وحدات التحكم المنفصلة التي تعتمد عليها المركبات الحالية.
تسمي BMW هذا النظام قلب الفرح ، وفي يوم الأحد ، كشفت شركة صناعة السيارات عن تجربة قيادة الرؤية النموذج الأولي– مختبر متداول مصمم لاختبار وصقل التكنولوجيا.
على الرغم من أن النموذج الأولي نفسه لا يعرض أي نموذج إنتاج محدد ، إلا أن التصميم يلمح إلى العناصر التي ستظهر على بعض Neue Klasse EVs ، وخاصة سيارة السيدان الكهربائية المدمجة التي ستكون جزءًا من الجيل التالي من 3 سلسلة عائلة. من المتوقع أن تحمل سيارة السيدان هذه شارة i3 وتصل حوالي عام 2026 كنموذج Neue Klasse الثاني. سيكون أول Neue Klasse EV بمثابة تقاطع مضغوط في عائلة X3 ، والتي تم تعيينها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام. سيحل محل Crossover الكهربائي IX3 الذي تم بيعه في الخارج ، ومن المحتمل أن يحتفظ بنفس الاسم.
وحدة مكافحة فرح BMW’s BMW
سوف تشكل وحدة التحكم في قلب الفرح ديناميات القيادة لهذه المركبات من خلال إدارة مجموعة القيادة والفرامل والشحن واستعادة الطاقة والتوجيه. من خلال دمج التحكم في هذه الوظائف في وحدة واحدة ، يمكن معالجة معلومات مطالبات BMW ما يصل إلى عشر مرات أسرع من المركبات الحالية ، مما يؤدي إلى مزيد من الدقة والاستجابة.
العمل جنبا إلى جنب مع برنامج التحكم في الأداء الديناميكي من BMW، سيعزز نظام Heart of Joy الاستقرار والنعومة حتى عند حدود السيارة – مما يوفر السلامة ويتطلب عدد أقل من مدخلات السائق. بالنسبة إلى النموذج الأولي لتجربة قيادة الرؤية ، والتي لم يتم الكشف عن مواصفاتها الخاصة بالمواصفات ، يتم تسليم مواصفات قيادة القيادة ، حيث يتم تسليم عزم دوران مذهل 13،269 رطلًا على العجلات ، مما يسمح للمهندسين بدفع النظام إلى ما هو أبعد من معظم السائقين على الإطلاق.
حتى في حركة التوقف والتنقل ، تعد BMW بتحسينات ملحوظة. وقالت شركة صناعة السيارات إن ميزات مثل Auto Hold و Active Contraise Control ستعمل بسلاسة.
وحدة مكافحة فرح BMW’s BMW
ستشاهد الكفاءة أيضًا ملف تعزيز ما يصل إلى 25 ٪، كما يهدف BMW إلى زيادة استرداد الطاقة إلى الحد الأقصى. في Neue Klasse EVs ، سيتم التعامل مع الكبح بالكامل تقريبًا من خلال الفرامل المتجددة ، مع وجود فرامل الاحتكاك التقليدية فقط في حالات الطوارئ. على النموذج الأولي لتجربة القيادة في الرؤية ، تتميز العجلات بإضاءة مشفرة بالألوان: الأخضر أثناء التسارع ، والأزرق أثناء استعادة الطاقة ، والبرتقالي عند إشراك فرامل الاحتكاك.
كل Neue Klasse EV سيحتوي على وحدة التحكم في Heart of Joy ، بما في ذلك نماذج M المخصصة. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون المركبات ثلاث وحدات تحكم تكميلية مخصصة للقيادة الآلية والترفيهية ووظائف السيارة الأساسية (على سبيل المثال ، التحكم في المناخ والإضاءة وأقفال الأبواب).
قد تقوم وحدة التحكم في Heart of Joy في نهاية المطاف بتصفية بعض السيارات الغازية والهجينة في BMW ، حيث قالت BMW إن تقنية Neue Klasse ستتوفر عبر تشكيلة الفريق ، حيثما أمكن ذلك. ومع ذلك ، لم يتم ذكر التوقيت.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
