حصلت سيارات فولكس فاجن EV على إمكانية الوصول إلى Tesla Supercharger في يونيو

سيتم طرح فولكس فاجن الوصول إلى شاحن تسلا لعملاء السيارات الكهربائية هذا الصيف، عندما تكون المحولات جاهزة للمركبات الحالية المجهزة بنظام CCS.

“لقد حصلنا على الوصول إلى الشبكة في يونيو/يوليو“، عندما يكون لدينا محول VW رسمي،” قال المتحدث باسم VW مارك جيليس لـ PCMag في معرض CES 2025 هذا الأسبوع، مضيفًا أن شركة صناعة السيارات لا تزال تصطف مع الموردين لتصنيعه. لاحظ أن هذا الجدول الزمني ينطبق فقط على العلامة التجارية VW نفسها؛ ولم يتمكن جيليز من ذلك تحدث عن توقيت إطلاق العلامات التجارية الأخرى لمجموعة VW الأكبر.

أعلنت العلامات التجارية الثلاث في مجموعة فولكس فاجن التي تبيع حاليًا السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة – فولكس فاجن وأودي وبورش – عن إمكانية الوصول إلى الشاحن الفائق والتوصل في نهاية المطاف إلى إمكانية الوصول إلى الشاحن الفائق. اعتماد تسلا NACS في ديسمبر 2023، جنبًا إلى جنب مع العلامة التجارية Scout الجديدة. لا تخطط شركة Scout لتسليم مركباتها الأولى حتى عام 2027.

وهذا جعل العلامات التجارية لمجموعة VW من بين آخر العلامات التجارية التي أكدت التحول إلى منفذ NACS، كما فعلت الآن جميع العلامات التجارية الكبرى للمركبات الكهربائية في السوق الأمريكية تقريبًا. ولكنها أيضًا واحدة من العلامات التجارية القليلة غير التابعة لشركة Tesla الموجودة بالفعل تشغيل شبكة شحن عامة كبيرة في الولايات المتحدة – في شكل شركة Electrify America.

2025 فولكس فاجن ID.7

تم إنشاء Electrify America كجزء من تسوية الغش المتعلقة بانبعاثات الديزل الخاصة بشركة VW، مما يلزم شركة صناعة السيارات بـ إنفاق 2 مليار دولار على البنية التحتية للشحن. وقالت شركة فولكس فاجن إن شركة Electrify America ستعمل على إضافة موصلات NACS في محطات الشحن الخاصة بها هذا العام، مع الاستمرار في استخدام موصلات CCS.

عندما أعلنت لأول مرة عن الوصول إلى الشاحن الفائق، قالت شركة فولكس فاجن إنها ستبدأ أيضًا في بيع المركبات المزودة به منافذ NACS في عام 2025. حتى الآن، شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تقوم بذلك هي Hyundai، مع 2025 Ioniq 5 المحدثة. لكنها تشحن بشكل أبطأ مع منفذ NACS مقارنة بمنفذ CCS.