ظهور سيارة تويوتا GR86 Rally Legacy Concept لأول مرة مع سيارة GR Corolla 1.6T، 6MT، AWD – مستوحاة من Celica GT-Four
في معرض SEMA لهذا العام، تقدم تويوتا سيارة GR86 Rally Legacy Concept، والتي تشيد بتراث الرالي العريق للعلامة التجارية. على الرغم من أنها قد تعتمد على طراز 2024 GR86 مع حزمة الأداء، إلا أن التعديلات التي تم إجراؤها على الماكينة المستوحاة من سيارات الرالي هي أكثر شمولاً بكثير من مجرد زيادة ارتفاع الركوب والإطارات المكتنزة.
مستوحاة من سيارات الرالي ST185 وST205 Celica GT-Four الشهيرة في الماضي، خضعت سيارة GR86 Rally Legacy Concept لتبديل كامل لمجموعة نقل الحركة لترث محرك G16E-GTS، ونظام الدفع الرباعي GR-Four وناقل الحركة اليدوي بست سرعات من جي آر كورولا.
إن ربط سيارتين معًا ليس بالأمر السهل، حيث يفرض المشروع تحديات تصنيع هائلة لدمج مجموعة نقل الحركة في GR Corolla في هيكل GR86. بالنسبة للمبتدئين، فإن محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر المزود بشاحن توربيني أطول من وحدة الملاكم رباعية الأسطوانات FA24D بسعة 2.4 لتر.
تقول تويوتا أنه على الرغم من إمكانية وضع G16E-GTS داخل حجرة المحرك GR86، إلا أنها لا تزال بحاجة إلى إنشاء إطار فرعي مخصص وحوامل محرك للحصول على الخلوص المطلوب. للإضافة إلى التعقيدات، فإن دمج المحاور والمغازل من GR Corolla لتوصيل الطاقة إلى العجلات الأمامية استلزم إجراء تعديل كبير على نظام التعليق الأمامي، والذي يتميز بمخمدات ملفوفة مخصصة وأذرع تحكم مخصصة. حتى رف التوجيه يحتاج إلى التعديل من أجل الشعور والخلوص المناسبين.
في الخلف، استبدل فريق تويوتا الجزء الخلفي GR86 بالترس التفاضلي والمبيت GR Corolla للحفاظ على نسب تروس المصنع ووظائف الإلكترونيات بالإضافة إلى توزيع الطاقة. تتطلب المحاور الخلفية GR Corolla أيضًا تعديلًا لتناسب بشكل صحيح.
للتأكد من أن المحرك يعمل بشكل صحيح، تم تركيب وحدة التحكم الإلكترونية للسباق لضمان توصيل الوقود في الوقت المناسب، وتوقيت الإشعال، وتعزيز التحكم ومراقبة أجهزة الاستشعار. تم أيضًا تركيب مبرد داخلي للأداء لتبريد شحنة السحب، ومبرد زيت لتقليل درجات حرارة زيت المحرك. تقول تويوتا أنه في حين أن القوة تبلغ 300 حصان و370 نيوتن متر، إلا أن هناك إمكانية لزيادة هذه الأرقام مع المزيد من الضبط.
ومع انتهاء الأعمال الميكانيكية، ركز الفريق بعد ذلك على الجماليات من خلال طلاء السيارة باللون الأبيض، مصحوبة بلمسات من اللونين الأحمر والأخضر كإشارة إلى سيارات الرالي الكلاسيكية. يحصل GR86 أيضًا على شعارات Toyota Gazoo Racing، وألواح طينية حمراء كبيرة، ومصابيح ضباب للرالي، وعادم مخصص وجناح مستوحى من طراز Celica GT-Four لمظهر الرالي الكلاسيكي.
عند الانتقال إلى الداخل، يتم تجريد السيارة النموذجية من الداخل، مع تثبيت الأساسيات فقط مثل القفص المطلي باللون الأبيض ومقاعد السباق الحمراء وأحزمة السباق ذات الست نقاط. كما تمت إضافة لوحة عدادات مخصصة وعجلة قيادة للسباق وأدوات تحكم تركز على رياضة السيارات.
قال مايكل تريب، نائب رئيس المجموعة للتسويق في تويوتا موتور أمريكا الشمالية (TMNA): “إن مفهوم GR86 Rally Legacy هو شهادة على شغف تويوتا الدائم بسباقات الرالي. وأضاف: “لقد قمنا بهذا التصميم لعشاق GR وToyota Rally – إنها سيارة خيالية تنبض بالحياة، وطريقتنا للاحتفال بإنجازاتنا الماضية وإمكانية عودة بطولة العالم للراليات إلى الولايات المتحدة”.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
