تحصل شركة Tesla Superchargers على كابلات أطول للمركبات الكهربائية غير التابعة لشركة Tesla
- تقوم شركة Tesla بتركيب كابلات أطول على شواحنها الفائقة
- يمكن الآن للشواحن الفائقة اكتشاف متى يتم توصيل سيارة كهربائية غير تابعة لشركة Tesla
- سيأخذ برنامج Tesla’s Supercharger في الاعتبار مكان وجود منفذ شحن السيارة
تسلا أناتركيب كابلات أطول وإجراء تغييرات أخرى لاستيعاب المركبات الكهربائية من العلامات التجارية الأخرى في محطات الشحن السريع Supercharger DC.
نشر حساب Tesla Charging الرسمي على X (المعروف سابقًا باسم Twitter) شبكة التواصل الاجتماعي المملوكة للرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk، مؤخرًا أن شركة صناعة السيارات تعمل على زيادة عدد أجهزة الشحن V4 ذات الكابلات الأطول وتتوقع أن يفوق عدد أجهزة الشحن ذات الكابلات القصيرة داخل الـ 18 شهرًا القادمة.
وقد تسلا أيضا تعديل أكثر من 1500 موقع لتجنب قيام السائقين بسد مساحة الشحن للوصول إلى الشاحن، قامت الشركة بتحديث البرنامج الذي يخبر سائقي Tesla بأكشاك الشحن المتاحة، وفقًا لنفس المنشور.
شيفروليه EVs في محطة Tesla Supercharger
ولمراعاة المزيد من احتمالية حجب المركبات الكهربائية للمساحات التي يمكن توصيلها بالشواحن ذات الكابلات القصيرة، تدعي شركة Tesla أنها تستطيع فعل ذلك كشف الآن عندما يتم توصيل مركبة كهربائية بمنفذ شحن موجود في مكان آخر غير الجزء الخلفي الأيسر أو الجزء الأمامي الأيمن من السيارة في نقاط كابلات أقصر في محاولة لعدم المبالغة في الوعد بتوفر الشاحن.
هذا ممكن لأن تسلا يمكنها الآن اكتشاف نوع السيارة الموصولة، كما قال ماكس دي زيغر، مدير الشحن في تسلا في أمريكا الشمالية، في منشور X، مضيفًا أن خوارزمية توفر الشاحن يتم تحديثها الآن كل 15 ثانية تقريبًا.
Polestar 3 في محطة Tesla Supercharger
بدأت هجرة معظم ماركات السيارات الكبرى إلى معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS) الخاص بشركة Tesla في مايو 2023 مع شركة Ford، بعد إضفاء الطابع الرسمي على NACS كمعيار حقيقي من قبل SAE ودعم هذا المعيار من قبل إدارة بايدن، التي أعطت الأولوية للتمويل. لتوسيع الرسوم العمومية في هذه الأثناء، كاد ” ماسك ” أن يغلق فريق Supercharger في وقت سابق من هذا العام قبل أن يتراجع ويرفض ذلك واعدة بتوسيع 500 مليون دولار من الشبكة.
من المحتمل أن تكون هناك حاجة إلى هذا التوسع حيث يقوم المزيد من صانعي السيارات بتجهيز سياراتهم الكهربائية للشحن في محطات الشحن الفائق. حتى الآن، قامت شركات فورد وجنرال موتورز وريفيان وبولستار وفولفو بإتاحة المحولات للعملاء، في حين من المتوقع ظهور أول سيارات كهربائية غير تابعة لشركة تسلا مزودة بمنافذ NACS المدمجة في عام 2025.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
