استدعاء سيارة شيفروليه بولت EV مرة أخرى لإصلاح احتمالية نشوب حريق في البطارية

• يعالج الاستدعاء الأخير مشكلة الإصلاح البرمجي الفاشلة لاستدعاء Bolt EV السابق للحريق
• فشل البرنامج في منع ارتفاع درجة حرارة البطارية
• يقتصر الاستدعاء على 107 طرازات Bolt EV وBolt EUV

تستدعي شركة جنرال موتورز مرة أخرى سيارة شيفروليه بولت EV لأن تثبيت برنامج التشخيص لمعالجة استدعاء سابق لنفاد البطارية ربما تم بشكل غير صحيح.

قد يفشل البرنامج المثبت بشكل غير صحيح في منع ارتفاع درجة حرارة البطارية، مما قد يتسبب في اشتعال البطارية عند شحنها بكامل طاقتها أو شبه الكاملة، وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). فقط 88 سيارة شيفروليه بولت EV هاتشباك مختلفة 2020-2022 و19 طرازًا مختلفًا من شيفروليه بولت EUV تعاني من هذه المشكلة.

هذا هو الاستدعاء الثاني المتعلق ببرنامج تشخيص البطارية في طرازات Bolt EV. أصدرت جنرال موتورز استدعاءً في يوليو الماضي عندما حددت داخليًا أن برنامج نظام الخدمة الخاص بها سيسمح، في بعض الحالات، للفني بمعالجة مطالبة ضمان السيارة دون التثبيت الكامل للبرنامج.

هذه المرة، ينبع الاستدعاء من شكوى أحد العملاء من أن طراز 2022 Bolt EUV ظل محدودًا بحالة الشحن بنسبة 80٪ بعد “فترة التقييم”، وبالتالي تجاوز النقطة التي كان يجب أن يقيد فيها البرنامج الشحن، حسبما قالت جنرال موتورز في أوراق الاستدعاء. وأرجعت ذلك إلى “خلل في أداة البرمجة”، مضيفة أنها لا علم لها بأي حوادث تتعلق بهذا الموضوع.

التعليمات الخاصة بمالكي المركبات المتأثرة هي نفس التعليمات السابقة المتعلقة بالبرنامج: اضبط مستوى الشحن المستهدف على 90%؛ تجنب استنفاد البطارية في نطاق أقل من 70 ميلاً؛ ركن السيارة بالخارج بعد الشحن؛ لا تقم بشحن السيارة في الداخل طوال الليل.

سيتعين على المالكين اتخاذ هذه الخطوات أثناء انتظار موعد مع التجار، الذين سيقومون بإعادة تثبيت برنامج التشخيص مجانًا. تخطط جنرال موتورز لإرسال رسائل إخطار للمالك عبر البريد في 16 ديسمبر، ويمكن للمالكين الاتصال بفريق Bolt EV Concierge المخصص على الرقم 1-833-382-4389. الرقم المرجعي لشركة جنرال موتورز لهذا الاستدعاء هو N242470160.

2022 شيفروليه بولت EV

مثل عملية الاستدعاء السابقة المتعلقة بالبرمجيات، تعد هذه مجموعة فرعية صغيرة جدًا من جهود جنرال موتورز الضخمة لاستدعاء البطاريات لعام 2021، والتي امتدت في النهاية إلى جميع طرازات Bolt EV وBolt EUV البالغ عددها 140.000 سيارة في أمريكا الشمالية. انتهى الأمر بالعديد من مالكي سيارات Bolt EVs السابقة 2017-2019 بالحصول على مجموعات بطاريات جديدة، مما أدى إلى نطاق قيادة أكبر مما كان عليه في الأصل.

كجزء من تسوية دعوى جماعية ضد جنرال موتورز ومورد البطاريات LG Energy Solution، من المحتمل أيضًا أن يكون المالكون مؤهلين للحصول على تعويض يتراوح بين 700 إلى 1400 دولار.

خرجت سيارة Bolt EV من الإنتاج في ديسمبر 2023، ولكن كما ذكرت جنرال موتورز في يوليو، ظلت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا من تشيفي للنصف الأول من عام 2024. وقالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، في وقت سابق من هذا العام إنه عندما تعود في وقت لاحق في عام 2025، فإن سيارة تشيفي بولت 2026 2026 ستعود في وقت لاحق من عام 2025. ستكون السيارة الكهربائية هي السيارة الكهربائية الأكثر تكلفة في الولايات المتحدة