إطلاق سيارة فيراري 12 سيليندري في ماليزيا – كوبيه بسعر يبدأ من 4.7 مليون رينجيت ماليزي، وسبايدر بسعر 5.1 مليون رينجيت ماليزي؛ محرك 6.5 لتر NA V12 بقوة 830 حصان

بعد ظهورها العالمي الأول في شهر مايو من هذا العام، أطلقت فيراري 12 سيليندري (أو دوديسي سيليندري باللغة الإيطالية الكاملة) تم إطلاقه الآن في ماليزيا. وفقًا للمستورد والموزع الرسمي للعلامة التجارية، شركة Ital Auto Malaysia، يبدأ سعر السيارة 12 Cilindri من 4.7 مليون رينجيت ماليزي شاملاً رسوم الاستيراد والحد الأدنى من الخيارات، ولكن باستثناء التسجيل والتأمين.

مقابل مبلغ كبير من المال، ستحصل على مقعدين berlinetta (كوبيه)، ولكن يمكنك أيضًا الحصول عليها كسيارة مكشوفة على شكل 12 Cilindri Spider. سيكون سعرها المبدئي أعلى من 5.1 مليون رينجيت ماليزي وهي أثقل بـ 60 كجم من الكوبيه، على الرغم من أنك ستستمتع بسقف معدني قابل للطي بشكل مثير والذي يتراجع في 14 ثانية فقط بسرعة تصل إلى 100 كم/ساعة لسيارة مفتوحة. -أعلى تجربة القيادة.

إذا لم يكن الأمر واضحًا، فقد تم تسمية 12 Cilindri على هذا النحو للاحتفال بالخط الطويل من طرازات فيراري ذات المحرك الأمامي V12 والتي تتضمن أيقونات مثل 125 S، و250 GTO، و365 GTB/4 (المعروفة أيضًا باسم Daytona)، 550 مارانيلو و599، على سبيل المثال لا الحصر.

يتم تشغيل محرك 12Cilindri بواسطة محرك F140HD، وهو عبارة عن وحدة ذات سحب طبيعي سعة 6.5 لتر تم تطويرها بشكل أكبر من محرك F140HB المستخدم في 812 Competizione. بالإضافة إلى البرنامج المعدل، يحصل الطراز F140HD أيضًا على مراجعات داخلية لتقليل وزن مكوناته وقصورها الذاتي. وتشمل هذه قضبان توصيل من التيتانيوم، ومكابس جديدة مصنوعة من سبائك الألومنيوم، بالإضافة إلى عمود مرفقي مُعاد توازنه، وكل ذلك يحرر المحرك ليدور بسرعة تصل إلى 9500 دورة في الدقيقة.

وتستمر قائمة التحسينات مع إضافة متتبعات أصابع منزلقة أخف مصنوعة من الفولاذ مع طلاء كربوني يشبه الماس لمجموعة الصمامات، والتي تقول فيراري إنها تساعد على تقليل الكتلة وتسمح بمزيد من ملفات تعريف الصمامات عالية الأداء.

كما تم أيضًا جعل تصميم مشعب السحب والمساحة الكاملة أكثر إحكاما لتقصير طول المسالك وتحسين ملفات تعريف الكاميرا بحيث يتم إطلاق العنان لمزيد من الطاقة عند الدورات العالية. وفي الوقت نفسه، يتم تعديل منحنى عزم الدوران عند جميع سرعات المحرك من خلال نظام مساحات مدخل ذات هندسة متغيرة.

ومع كل هذا العمل، يوفر المحرك V12 بزاوية 65 درجة قوة 830 حصانًا (819 حصانًا أو 610 كيلووات) عند 9250 دورة في الدقيقة و678 نيوتن متر من عزم الدوران عند 7250 دورة في الدقيقة. ينتقل المحرك حصريًا إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات تم تجهيزه لتوفير نقل حركة أسرع بنسبة 30%، مما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.95 ثانية فقط. يتم التسارع من 0 إلى 200 كم/ساعة في 8.2 ثانية فقط وتبلغ سرعة 12Cilindri القصوى ما يزيد عن 340 كم/ساعة.

ولجعل التجربة أكثر إثارة، أضافت فيراري نظام تشكيل عزم الدوران (ATS) لأول مرة في طراز يعمل بسحب الهواء الطبيعي. ويقال إن ذلك يؤدي إلى تحسين إدراك عزم الدوران مع منحنيات عزم دوران محددة للتروسين الثالث والرابع، بينما تحافظ نسب التروس الجديدة على مستويات تسارع عالية.

ولضمان الحفاظ على اتساق الأداء الفائق، قام مهندسو فيراري أيضًا بتزويد محرك 12Cilindri بمضخة زيت أكثر كفاءة وأنظمة التقاط البخار لتقليل الخسائر وتحسين الأداء الوظيفي في جميع ظروف التشغيل. ومن أجل تلبية أحدث لوائح الانبعاثات Euro 6E، يوجد أيضًا نظام عادم جديد يتميز بمحول حفاز سيراميكي ومرشح جسيمات.

هناك أيضًا إمكانية التعامل مع الناخر، حيث يحصل 12Cilindri على مجموعة كاملة من الأنظمة للمساعدة في ترويض كل الناخر. كبداية، هناك نظام التحكم بالانزلاق الجانبي (SSC) 8.0، والذي ينضم إليه نظام الفرامل عن طريق الأسلاك ونظام ABS Evo المقتبس من 296 GTB. نظام التوجيه بالعجلات الخلفية في 812 Competizione موجود هنا أيضًا، وإن كان مع تحسين إدارة الانحراف والاستجابة.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن طراز 12Cilindri يتمتع بقاعدة عجلات أقصر بمقدار 20 ملم مقارنةً بطراز 812 Competizione، كما يتميز هيكله بصلابة التوائية أكبر بنسبة 15%. الطراز الأحدث هو أيضًا أول سيارة إنتاجية من فيراري تحتوي على أبراج صدمات مصنوعة من سبيكة ثانوية مع مواد معاد تدويرها بنسبة 100٪.

يمكن للمشترين الاختيار بين إطارات Michelin Pilot Sport S 5 أو Goodyear Eagle F1 Supersport، وكلاهما مصممان خصيصًا للسيارة ويأتيان بأحجام متدرجة – 275/35 في الأمام و315/35 في الخلف – مقترنًا بـ 21 عجلات معدنية مقاس بوصة.

من حيث التصميم، تتبنى 12Cilindri مظهرًا أكثر تعقيدًا يختلف بشكل ملحوظ عن سابقتها المباشرة، 812 Superfast، التي كانت تتمتع بتصميم أكثر نحتًا. ومن الإشارات البارزة التي تشيد بالماضي هو الشريط الأسود الموجود على الوجه، والذي يدمج المصابيح الأمامية وهو إشارة واضحة إلى خطم زجاجي دايتونا.

ومن المناطق البارزة الأخرى قمرة القيادة السوداء التي تشتمل على سقف زجاجي، والذي يقطعه “نموذج جناح دلتا” الممتد على الجسم الذي يتدفق إلى الأرداف الخلفية البارزة. ويظهر المزيد من الزجاج على غطاء صندوق الأمتعة الخلفي، والذي ينضم إليه شريط مصابيح منقسم وألواح نشطة على كلا الجانبين، ويعتبر الأخير جزءًا من حزمة ديناميكية هوائية شاملة.

وترتفع هذه اللوحات في وقت واحد بمقدار 10 درجات بسرعة 60 كم/ساعة لتوليد 50 كجم من القوة الضاغطة، ولكن يتم تخفيضها بمجرد تجاوز السيارة علامة 300 كم/ساعة لتقليل السحب. وهي تعمل جنبًا إلى جنب مع مداخل الهواء في المقدمة (التي يساعد بعضها في التبريد)، بالإضافة إلى فتحات غطاء المحرك، والجزء السفلي من الجسم الذي يحتوي على ثلاثة أزواج من مولدات الدوامات، ودروع العجلات الخلفية، ومشتت خلفي كبير يحتوي على مجموعته الخاصة من مولدات الدوامات. ويدمج مخارج العادم الرباعية.

بالانتقال إلى الداخل، تتبع سيارة 12Cilindri طراز Purosangue من خلال اعتماد تصميم قمرة القيادة المزدوجة ولكنها تختلف عن سيارة فيراري ذات الأبواب الأربعة والأربعة مقاعد من خلال وجود شاشة لمس مركزية للمعلومات والترفيه مقاس 10.25 بوصة غير عادية بالنسبة لفيراري. هناك أيضًا لوحة عدادات رقمية مقاس 15.6 بوصة للسائق، بينما يحصل الراكب على شاشة لمس خاصة به مقاس 8.8 بوصة.

تماشيًا مع موديلات فيراري الحديثة الأخرى، تم تصميم محدد التروس لتقليد نمط H لمبدلات الحركة اليدوية المسورة في الماضي. تم تركيب ذلك في الكونسول الوسطي الذي يحتوي على لوحة شحن لاسلكية بشكل قياسي، في حين تشمل الميزات الأخرى دعم Android Auto وApple CarPlay، إلى جانب نظام صوت Burmester بقوة 1600 واط و15 مكبر صوت. بالنسبة لأولئك المعنيين، تبلغ سعة صندوق الأمتعة 270 لترًا.

كما هو الحال مع موديلات فيراري الأخرى، تأتي سيارة 12 سيليندري بشكل قياسي مع برنامج صيانة لمدة سبع سنوات – وهو متاح أيضًا عبر مجموعة الطرازات بأكملها. يمكن لجميع مالكي سيارات فيراري في ماليزيا إجراء صيانة دورية على فترات إما 20.000 كيلومتر أو مرة واحدة سنويًا دون قيود على عدد الأميال في مركز ما بعد البيع التابع لشركة Ital Auto في جلينماري.

هل تبحث عن بيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.