نيسان في أزمة – 12 إلى 14 شهرًا للبقاء على قيد الحياة، ويحتاج المستثمرون إليها، وقد تكون شراكة هوندا للسيارات الكهربائية محورية
بعد أن مرت بالفعل بحالة من الذعر من الإفلاس في عام 1999، عادت نيسان إلى الأزمة حيث تبحث عن مستثمر رئيسي لمساعدتها على البقاء على قيد الحياة خلال عام محوري. يأتي ذلك في الوقت الذي تقوم فيه شريكتها رينو منذ فترة طويلة ببيع أسهم في الشركة، وفقًا لما ذكرته فاينانشيال تايمز.
نقلت الصحيفة عن مصدرين قولهما إن نيسان تبحث عن “مساهم ثابت وطويل الأجل مثل بنك أو مجموعة تأمين” ليحل محل بعض أسهم رينو، بينما تضع اللمسات النهائية على شراكة جديدة للسيارات الكهربائية مع هوندا التي وقعتها في مارس. وقال مسؤول كبير مقرب من نيسان: “أمامنا 12 أو 14 شهراً للبقاء على قيد الحياة”.
وبحسب ما ورد كثفت الشركة مناقشات الشراكة مع منافستها عبر البلاد بشأن السيارات الكهربائية والجيل التالي من المركبات المعرفة بالبرمجيات (SDVs) ردًا على المنافسة الشديدة من المنافسين الصينيين، فضلاً عن عدم اليقين في الولايات المتحدة الآن بعد أن أصبح الرئيس السابق دونالد ترامب مثيرًا للانقسام. تم إعادة انتخابه.
ومن الواضح أن نيسان لم تستبعد قيام شركة هوندا بشراء بعض أسهمها، مع “جميع الخيارات” على الطاولة على خلفية انخفاض المبيعات في كل من الصين والولايات المتحدة. فاينانشيال تايمز ونقل أيضًا عن أشخاص مقربين من رينو قولهم إن شركة صناعة السيارات الفرنسية مستعدة لبيع جزء من أسهمها في نيسان إلى هوندا كجزء من إعادة هيكلة تحالفها. وأضاف أحد هؤلاء الأشخاص أن العلاقة الأقوى بين الشركتين اليابانيتين يمكن أن تكون “إيجابية فقط” بالنسبة لشركة رينو.
قللت كل من نيسان وهوندا من إمكانية ربط رأس المال منذ الإعلان عن شراكة أعمق في SDVs في أغسطس، حيث قال أحد مصادر المنشور إن شراء هوندا لحصة ظل “الملاذ الأخير”.
ورفضت الشركتان التعليق عندما وصلهما المنشور، على الرغم من أن نيسان أضافت: “إن الشراكة مع هوندا مهمة للغاية من الناحية الاستراتيجية، ونأمل في تسريع تحقيق نتائج أنشطتنا من خلال التقدم المنتظم على المستوى الإداري لكلا الشركتين”. ”
القلق الأكثر إلحاحًا هو البحث عن مستثمر رئيسي بينما يستمر في نزيف الأموال. وقد اجتذبت الاضطرابات استثمارات من شركة Effissimo Capital Management ومقرها سنغافورة وشركة Oasis Management في هونج كونج، وكلاهما استهدفا في السابق شركات مثل Toshiba وNintendo.
وتأتي أخبار الأزمة التي تمر بها الشركة بعد أسابيع فقط من إعلانها عن خسارة قدرها تسعة مليارات ين (262 مليون رينجيت ماليزي)، مما أدى إلى إلغاء حوالي 9000 وظيفة وتقليص الإنتاج العالمي بنسبة 20٪. واعترفت الشركة أيضًا بخطأها في قراءة الطلب المتزايد على السيارات الهجينة في الولايات المتحدة، وتخطط الآن لسلسلة من إطلاق المنتجات الرئيسية في الأشهر والسنوات القادمة. “هذا سيكون صعبا. وقال المسؤول الكبير المذكور أعلاه: “في النهاية، نحتاج إلى أن تقوم اليابان والولايات المتحدة بتوليد الأموال النقدية”.
وخفضت رينو حصتها في نيسان العام الماضي وسط صراع داخلي حول عدم المساواة في الأسهم وحقوق التصويت، حيث امتلكت الشركة 43% من نيسان بينما كانت الأخيرة تمتلك 15% فقط من الشركة الفرنسية وتفتقر إلى حقوق التصويت.
أدت عملية إعادة معايرة رأس المال إلى خفض حصة رينو في نيسان إلى ما يقل قليلاً عن 36%، والتي استمرت في تقليصها؛ وحصلت نيسان أيضًا على حقوق التصويت على حصتها في رينو. وتمتلك نيسان أيضًا حصة قدرها 34% في شريكها في التحالف ميتسوبيشي – والتي تشارك أيضًا في الشراكة مع هوندا – ولكنها تخطط لتصفية ما يصل إلى 10% كجزء من إجراءات التحول الطارئة.
ولا تشارك رينو بشكل مباشر في المحادثات مع نيسان وهوندا، لكن المصادر قالت إنها قد تكون منفتحة للانضمام ردًا على المنافسة الصينية. ومع ذلك، نفت الشركة أي مناقشات في بيان، مكتفية بالقول إنها تدعم “الفوز المحتمل بين نيسان وهوندا”.
وقالت المصادر أيضًا إن نتيجة الشراكة بين نيسان وهوندا ستقدم حالة اختبار لكيفية تمكن الشركات الصغيرة التي تصوغ التكنولوجيا والشراكات الإقليمية من النجاة من الاضطرابات التي تشهدها الصناعة، على عكس عمليات الاندماج الضخمة مثل Stellantis. “هل الأكبر هو الأفضل حقًا؟ أم أن نموذج الشراكة أفضل؟ سأل المسؤول الكبير، مضيفاً أن السعي إلى التوسع سيؤدي إلى عدم الكفاءة بعد نقطة معينة.
وأشارت المصادر إلى أن الشراكة بين الشركات الأربع ستكون منطقية. وبينما تركز كل من هوندا ونيسان على أسواقهما الرئيسية في الصين والولايات المتحدة واليابان، فإن إضافة رينو ستجلب أوروبا إلى هذا المزيج، في حين تنجذب كل من رينو وهوندا إلى قوة ميتسوبيشي في جنوب شرق آسيا وتقنيتها الهجينة. من جانبها، قالت ميتسوبيشي “إننا نستكشف حاليًا كل الاحتمالات ونتطلع إلى التعاون في المجالات التي يمكننا فيها الاستفادة من نقاط قوتنا”، لكنها أضافت أنه لم يتم الانتهاء من أي شيء بعد.
هل تبحث عن بيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
