سيارة بيك اب كيا للولايات المتحدة قد تكون غازية أو كهربائية، ولن تكون تسمان
- تقول كيا إن سيارة بيك آب تاسمان التي تم الكشف عنها في أكتوبر ليست مخصصة للسوق الأمريكية
- لم تتخذ العلامة التجارية قرارًا بشأن سيارة بيك آب كهربائية من كيا متجهة إلى الولايات المتحدة
- ادفع نحو المزيد من السيارات الهجينة وقد تظهر السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) الاتجاه في الشاحنة
لا تزال كيا تفكر في تقديم سيارة بيك آب للولايات المتحدة، ولكن ما إذا كان ذلك بمثابة شاحنة تعمل بالبنزين أو سيارة كهربائية لا يزال يتعين تحديده، وفقًا لاثنين من كبار المسؤولين التنفيذيين الأمريكيين للعلامة التجارية في معرض لوس أنجلوس للسيارات الأسبوع الماضي.
في كلتا الحالتين، هذا الالتقاط لن يكون تسمان، والذي تم الكشف عنه في أكتوبر وهو مخصص في البداية لأستراليا وإفريقيا والشرق الأوسط.
تتميز سيارة Tasman، وهي سيارة بيك آب متوسطة الحجم تعمل بالبنزين ذات الطراز القديم مع محور خلفي مباشر ومحرك ديزل متاح، بمظهر مقصورة مصقول ولكنها تناسب قالب العمود الفقري.
وقال الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة كيا ونائب الرئيس التنفيذي ستيفن سنتر يوم الخميس لـ Green Car Reports في مقابلة في المعرض: “تسمان ليست مناسبة لهذا السوق”. وأوضح المسؤول التنفيذي أن هذا لا يعني أنه قد تكون هناك شاحنة بنزين مختلفة، وهذا احتمال.
2025 كيا EV9
وفي الوقت نفسه، بيك اب كيا الكهربائي تم تأكيدها مسبقًا على أنها قيد التطوير، ومشاركة بعض أسسها مع EV9، وهي ليست أمرًا رائعًا بالنسبة لأمريكا أيضًا.
وقال راسل ويجر، المدير التنفيذي للتسويق في شركة كيا أمريكا، في مقابلة منفصلة في لوس أنجلوس: “مازلنا لم نقرر أننا سنحضرها”، مضيفًا أن السيارة تظل الشاحنة الكهربائية “احتمالًا”.
قد يكون للتردد علاقة بكيفية وضع هذه الشاحنة. في عام 2022، عندما أكدت العلامة التجارية لأول مرة مشروع سيارة بيك آب الكهربائية من كيا على مستوى العالم، أخبر ويجر Green Car Reports أنه لكي يكون الأمر منطقيًا بالنسبة لأمريكا الشمالية، يجب وضع مثل هذا النموذج كشاحنة كهربائية راقية، وليس كشاحنة عالية القيمة. نموذج بسعر منخفض.
إعلان تشويقي لكيا EV
خذ بعين الاعتبار ما يبدو بشكل متزايد وكأنه تشبع في السوق من سيارات البيك أب الكهربائية بالكامل عالية السعر، وقد يكون من السهل معرفة سبب حذر كيا في هذا المجال. لقد نما سوق الشاحنات الكهربائية المتطورة ويشمل نماذج من فورد، وشفروليه، وجي إم سي، وريفيان، وتيسلا – مع وجود شاحنات كهربائية راقية من العلامة التجارية Ram وVW’s Scout في الطريق أيضًا.
ومما زاد من غموض الصورة هو خبر من النشرة التجارية الكورية الجنوبية Pulse والذي صدر الأسبوع الماضي في وقت قريب من مقابلة معرض السيارات في لوس أنجلوس: يقال إن مجموعة Hyundai Motor Group و General Motors تتابعان التطوير المشترك لشاحنة صغيرة بأسعار معقولة لأميركا اللاتينية، وربما أبعد من ذلك. وبموجب مذكرة التفاهم المبنية على ذلك، تتعاون جنرال موتورز وهيونداي أيضًا في مجال السيارات الكهربائية وتكنولوجيا الهيدروجين، ولكن من غير الواضح ما إذا كانت القطع قد تتلاءم معًا.
قد يكمن الجواب، بالنسبة لشركة كيا والشاحنة الصغيرة المتجهة إلى الولايات المتحدة، في مكان ما في المنتصف، بين شاحنة كهربائية بالكامل وشاحنة قديمة مثل تاسمان – وربما تتضمن منتجًا شائعات منذ فترة طويلة يتعلق بهيونداي سانتا كروز، من ابن عمها التجاري. . تخطط كيا لإضافة المزيد من السيارات الهجينة والهجينة إلى التشكيلة – مع المزيد من النماذج، وحجم المبيعات، والنطاق الكهربائي، وربما حتى تصميم متواضع للمركبات الكهربائية مع موسع النطاق. أي من هذه الخيارات قد يمنح كيا وعملائها بعض القيمة الأولية التي يفتقدها سوق الشاحنات في الوقت الحالي.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
