تقول تويوتا إن متطلبات السيارات الكهربائية التي تقودها كاليفورنيا “من المستحيل” الوفاء بها

أعطت تويوتا يوم الجمعة أول إشارة إلى التراجع المتجدد ضد قدرة كاليفورنيا على وضع معايير أكثر صرامة للانبعاثات وتقليص مبيعات سيارات البنزين.

وقال جاك هوليس، المدير التنفيذي للعمليات في شركة تويوتا بأمريكا الشمالية، في اجتماع مائدة مستديرة افتراضي مع شبكة CNBC ووسائل الإعلام الأخرى، فيما يتعلق بقواعد كاليفورنيا التي تدعو إلى 35٪ من المركبات طراز عام 2026 في تلك الولايات الطوعية المتوافقة مع ولاية كاليفورنيا: “في هذه المرحلة، يبدو الأمر مستحيلًا”. أن تكون كهربائية، في طريقها إلى إنهاء مبيعات معظم المركبات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035.

ووفقا لمجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB)، الذي يحدد معايير الانبعاثات في الولاية، فقد وقعت 12 ولاية أخرى بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا على القواعد الأكثر صرامة. لكن هوليس يرى أنه لا يوجد ما يكفي من الطلب لدعم هذه الأهداف، وأنها تؤدي بالفعل إلى “أعمال غير طبيعية” حيث تقوم شركات صناعة السيارات بشحن كمية غير متناسبة من المركبات الكهربائية إلى الولايات التي تتبع قواعد كاليفورنيا.

هذه التعليقات مهمة بشكل أساسي لتوقيتها. بعد محاربة قدرة كاليفورنيا على وضع معايير الانبعاثات الأكثر صرامة الخاصة بها، وافقت تويوتا بشكل أساسي على هدنة مع CARB في عام 2022. بالنسبة لسيارات الركاب والشاحنات، لم يتغير سوى القليل في قواعد الانبعاثات ذات المستوى الأعلى لـ CARB في هذه الأثناء، وتظهر علامات الطلب على السيارات الكهربائية أعلى مما كانت عليه قبل ستة إلى 12 شهرًا. ولكن الآن بعد أن فاز دونالد ترامب بولاية ثانية، يبدو أن شركة تويوتا قد اكتسبت الجرأة مرة أخرى لاستئناف المعارضة.

تويوتا راف 4 2025 بلج إن هايبرد

وقد حاولت تويوتا، مع إدارة ترامب السابقة – جنبًا إلى جنب مع جنرال موتورز، والكيان السابق لشركة ستيلانتيس، والعديد من شركات صناعة السيارات الأجنبية الأخرى – انتزاع سلطة كاليفورنيا في وضع معايير انبعاثات المركبات الخاصة بها. كانت شركات فورد وهوندا وبي إم دبليو وفولكس فاجن وفولفو من بين الشركات التي لم تحاول الإطاحة بقدرة كاليفورنيا على مكافحة الانبعاثات بشروطها الخاصة، فتحالفت مع الولاية بدلاً من ذلك من أجل التوصل إلى اتفاق.

بينما كانت تويوتا تتجه نحو الحجم الهجين، وليس حجم السيارات الكهربائية، ظلت تحركات جنرال موتورز طوال الوقت هي الأكثر إثارة للحيرة. وواصلت محاولتها عرقلة قواعد ولاية كاليفورنيا خلف الكواليس – مع الدفع نحو مستقبل سيارات كهربائية بالكامل وغير هجين، بينما انتقدها ترامب بسبب خطتها التي لن تنجح.