يجب تقديم دعم البنزين RON95 على أساس نوع السيارة وليس الدخل، وفقًا لـ Wee Ka Siong
هل يجب أن يكون أصحاب السيارات الأكثر تكلفة غير مؤهلين لبرنامج دعم الوقود المستهدف RON 95؟ يعتقد رئيس MCA وي كا سيونج ذلك، ودعا الحكومة إلى النظر في أهلية الدعم على أساس نوع وقيمة السيارات التي يتم قيادتها بدلاً من دخل الفرد.
وقال وي إن سائقي المركبات مثل Perodua Myvi وAtiva وAlza يجب أن يحق لهم الحصول على دعم حكومي كامل لبنزين RON 95. وقال في مقطع فيديو نُشر على TikTok، حسبما أوردته: “ومع ذلك، فإن أولئك الذين يقودون سيارات مرسيدس بنز أو بي إم دبليو أو فيراري أو لامبورغيني لا يحتاجون إلى الدعم على الإطلاق”. FMT.
وأضاف أن أولئك الذين هم جزء من مجموعة الدخل M40 ولكنهم يفضلون قيادة السيارات الفاخرة لا ينبغي أن يحصلوا أيضًا على أي دعم للوقود. ومضى وي يقول إنه لا ينبغي للحكومة أن تعاقب أولئك الذين يمارسون الاعتدال في حياتهم اليومية ولا يتهورون في إنفاقهم.
أُعلن خلال إعداد موازنة 2025 أن الحكومة ستعيد هيكلة دعم البنزين RON 95 في منتصف عام 2025. بعد فترة وجيزة من الإعلان، تم الكشف عن أنه سيتم تقديم نظام تسعير البنزين RON95 ذو المستويين على أساس صافي الدخل، مع كون T15 (مصطلح جديد يعني أعلى 15٪ من أصحاب الدخول) غير مؤهل للحصول على الدعم – فقط ما هو المبلغ الذي ستدفعه؟ الحاجة إلى كسب الوقوع ضمن هذه الفئة لم يتم الانتهاء منها بعد.
ما هي أفكارك حول هذه المسألة؟ هل يجب تقديم دعم الوقود RON 95 على أساس الدخل أو نوع السيارة؟ شاركها معنا في التعليقات أدناه.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
