تنضم نيسان إلى تحالف BMW وFord وHonda لتكنولوجيا الاتصال بالشبكة

• نيسان تستحوذ على 25% من أسهم ChargeScape
• ChargeScape هو مشروع مشترك بين السيارات والشبكة تم تشكيله من قبل BMW وFord وHonda والآن Nissan
• لدى نيسان رؤية لـ “محطة وقود المستقبل” حيث يمكن أن تتضاعف المركبات الكهربائية كوحدات لتخزين الطاقة

أعلنت نيسان يوم الاثنين أنها ستنضم إلى ChargeScape، وهو مشروع مشترك بين السيارات والشبكة تم تشكيله في عام 2023 من قبل BMW وFord وHonda.

من المقرر أن تتخذ شركة صناعة السيارات حصة 25% في ChargeScape جنبًا إلى جنب مع شركاء صناعة السيارات الأصليين، الذين أعلنوا عن الإطلاق الرسمي للمشروع الشهر الماضي. وهذا يمهد الطريق لـ ChargeScape لطرح الخدمات المستندة إلى البرامج لتكامل الشبكة لأصحاب المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة وكندا.

كما هو موضح في إعلان الشركة العام الماضي، فإن هدف ChargeScape هو ربط المركبات الكهربائية بالمرافق الكهربائية من أجل “خدمات الشبكة التي تدعم المركبات الكهربائية” والتي تشمل امتيازات مالية للمالكين الذين يقومون بتوصيل سياراتهم بالشبكة، ومشاركة البيانات مع ChargeScape، وتوفير الطاقة. من سياراتهم بطرق منسقة للمساعدة في دعم الشبكة. تخطط ChargeScape لإطلاق “محطات طاقة افتراضية” في كاليفورنيا وتكساس وغيرها من الأسواق لتحقيق الهدف الأخير، بحسب نيسان.

وأشارت نيسان إلى أن تغذية الطاقة من المركبات الكهربائية مرة أخرى إلى الشبكة يمكن أن تساعد في تقليل الانبعاثات عن طريق تقليل الحاجة إلى محطات “الذروة”. تُستخدم هذه المحطات من قبل المرافق لتعزيز الإنتاج عندما يكون الطلب مرتفعًا على الكهرباء، وعادةً ما تعمل بالوقود الأحفوري، وبالتالي أيضًا زيادة التلوث بشكل كبيروفقًا لتقرير عام 2023 الصادر عن معهد روكي ماونتن (RMI).

نيسان ليف 2025

يمكن أن تلعب نيسان ليف دورًا مهمًا هنا لأنها واحدة من السيارات الكهربائية القليلة المتوفرة بالفعل مع إمكانية الشحن ثنائي الاتجاه والتي تعد شرطًا أساسيًا لتطبيقات توصيل السيارة بالشبكة. تمتلك سيارات الهاتشباك الورقية أجهزة الشحن ثنائي الاتجاه منذ عام 2013، لكن نيسان لم تسمح رسميًا أو تؤيد استخدام هذه الميزة في الولايات المتحدة حتى عام 2022 – وفقط مع أجهزة شحن معينة.

تمت مناقشة دمج المركبات الكهربائية مع الشبكة تقريبًا طالما كانت المركبات الكهربائية الحديثة متاحة. في عام 2016، كشفت نيسان عن رؤية موسعة للسيارات الكهربائية باعتبارها “محطة وقود المستقبل” حيث تتضاعف المركبات الكهربائية كوحدات لتخزين الطاقة وتساعد في تشغيل المباني عند ركنها. ولعل ChargeScape والمشاريع الأخرى المشابهة ستجعل هذه الرؤية حقيقة واقعة.