الدراسة: 76% من المشترين الجدد يريدون إعادة تمويل سياراتهم

لقد وضع بنك الاحتياطي الفيدرالي أخيراً حداً لفترة طويلة من ارتفاع أسعار الفائدة. وهذا ما جعل بعض الأميركيين يرغبون في شراء سيارة جديدة لأول مرة منذ سنوات (على الرغم من أن الكثيرين ينتظرون الانتخابات أولاً). ولكن ماذا عن الأشخاص الذين اشتروا سيارة عندما كانت أسعار الفائدة مرتفعة تاريخيا؟

وفقا لدراسة جديدة، فإن أكثر من سبعة من كل 10 أشخاص يريدون إعادة التمويل.

قامت شركة TransUnion لتقارير الائتمان باستطلاع آراء 1002 سائق اقترضوا لشراء سيارة جديدة خلال الـ 24 شهرًا المنتهية في سبتمبر. وقد وجدوا نسبة مذهلة بلغت 76% مهتمة بإعادة التمويل.

واتفق 65% من المشاركين على أن الدفع الحالي لسياراتهم “يشكل ضغطاً على مواردهم المالية الشخصية”.

بلغ متوسط ​​مدفوعات المتنزه الشهرية ذروته عند 795 دولارًا في ديسمبر 2022، وفقًا لشركة Cox Automotive الأم لشركة Kelley Blue Book.

ومن غير المستغرب أن يشعر أولئك الذين كانوا في بداية حياتهم المهنية بوطأة المدفوعات المرتفعة أكثر من غيرهم. ووفقاً للدراسة، وافق 83% من أعضاء الجيل Z و72% من جيل الألفية على ذلك.

لم تذكر TransUnion ما هي المعلمات التي استخدمتها للأجيال في هذه الدراسة. وفي الدراسات السابقة، تم تعريف الجيل Z على أنهم أولئك الذين ولدوا بين عامي 1995 و2012، وجيل الألفية على أنهم أولئك الذين ولدوا بين عامي 1980 و1994.

ثلاثة وثمانون بالمائة من سائقي الجيل Z و78٪ من جيل الألفية قد يفكرون في إعادة التمويل.

ومن المرجح أن يجد الكثيرون سعرًا أقل إذا فعلوا ذلك، على الرغم من أنهم قد يستفيدون من الانتظار. وخفض بنك الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة بمقدار نصف نقطة (أو 50 نقطة أساس) في سبتمبر. يخبرنا الاقتصاديون في شركة كوكس أوتوموتيف أن التخفيض سيستغرق شهورًا للوصول إلى المقترضين بالكامل – انخفضت أسعار الفائدة بمقدار 15 نقطة أساس فقط في سبتمبر، على الرغم من أنه أصبح من الأسهل أخيرًا التأهل للحصول على قرض جديد.

ومن المرجح أن يأتي خفض آخر. واتفق المسؤولون التنفيذيون في مجال الإقراض، الذين اجتمعوا في مؤتمر هذا الأسبوع، إلى حد كبير على أنهم يتوقعون خفضًا آخر بمقدار ربع نقطة مئوية في اجتماع بنك الاحتياطي الفيدرالي في نوفمبر.