2024 فورد F-150 هايبرد تنعم بالسلاسة

• تم تحديث مجموعة نقل الحركة Ford F-150 Hybrid لعام 2024
• لم تعد موديلات سلسلة F الهجينة ترتعش أو تهتز
• تبلغ تكلفة F-150 Hybrid 59.345 دولارًا، وتوفر قيمة جيدة مقابل المال

قامت شركة فورد بإصلاح طراز F-150 الهجين. بناءً على مدى جودة قيادة السيارة الهجينة، وسحبها، وتوليد طريقها إلى ميلا في الغالون أعلى، فمن المحتمل أن يكون هذا هو العنوان الرئيسي طوال الوقت.

ال 2024 فورد إف-150 وصلت التشكيلة بتحديث يمكن تصنيفه على أنه خفيف ولكنه ذو معنى. تزاحمت العناوين الرئيسية حول الباب الخلفي الجديد الذي يمكن أن يحتوي على باب، وبعض المواد الداخلية الأجمل، ولكن تحته الخبر الحقيقي هو اللون الأزرق البيضاوي صقل الهجين خيار.

لقد قمت باختبار مجموعة نقل الحركة للشاحنة الهجينة من خلال دفع والدي وبعض الأصدقاء إلى نموذج هجين بلاتيني مبطن بالجلد وتوجهت إلى كندا للذهاب لصيد الأسماك. لكن في البداية قمت بجولة الأطفال في جميع أنحاء المدينة لمشاهدة أنشطتهم المختلفة.

طوال كل ذلك، وجدت أن السيارة الأكثر مبيعًا في أمريكا تتمتع الآن بمحرك هجين يعمل بسلاسة مما يوفر توفير الوقود في العالم الحقيقي. إنه أيضًا مولد متداول للتمهيد.

2024 فورد F-150 هايبرد

فورد F-150 Hybrid تعمل على التخلص من الرعشات

النسخة الهجينة من F-150 ظهر لأول مرة في عام 2021 مع محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر بقوة 400 حصان و510 رطل قدم من عزم الدوران من تلقاء نفسه. تم إقران ذلك بحزمة بطارية ليثيوم أيون بقدرة 1.5 كيلووات في الساعة تعمل على تشغيل محرك كهربائي بقدرة 35 كيلووات (47 حصانًا) محصورًا في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 10 سرعات. تم تسجيل إجمالي الإخراج في بقوة 430 حصانًا و570 رطلًا من عزم الدوران. لم تتغير تصنيفات القوة هذه، ولا تزال من بين أقوى سيارات البيك أب ذات الحجم الكامل للخدمة الخفيفة التي يمكن شراؤها بالمال، دون النظر إلى شارة Raptor أو RHO.

في حين أن مجموعة نقل الحركة كانت تتمتع بالكثير من القوة التي جاءت على الفور مع عزم الدوران من المحرك الكهربائي الذي يملأ الفجوة مع بكرة التوربينات، إلا أنها لم تكن سلسة تمامًا. كان تسليم الطاقة من المحرك الكهربائي جنبًا إلى جنب مع التحولات 1-2 و2-3 قاسيًا بما يكفي لزعزعة مجموعة القيادة.

قامت فورد بإصلاح الرعشات ومهدت الخشونة جزئيًا من خلال معايرة برنامج توليد القوة الجديد للنظام الهجين. قامت فورد أيضًا بتبسيط مجموعة نقل الحركة من خلال التخلص من المشغل الثاني الذي تم دمجه في محرك الحزام الإضافي. وقال المتحدث باسم فورد، داون ماكنزي، لـ Green Car Reports إن معايرة مجموعة نقل الحركة الجديدة مكنت فورد من جعل المحرك الهجين يتولى المهمة ويقوم بتدوير المحرك من خلال ناقل الحركة. والنتيجة هي عمليات تسليم سلسة للقوة إلى جانب التحولات 1-2 و2-3 التي كانت بالكاد يمكن تمييزها في شاحنة الاختبار الهجين F-150 Platinum التي تبلغ قيمتها 87.625 دولارًا، حتى عندما يكون ناقل الحركة ومجموعة نقل الحركة باردين.

لسوء الحظ، نظرًا لتغييرات الأجهزة التي تتجاوز البرامج، أخبر McKenzie GCR أن 2021-2023 F-150 Hybrids لن تحصل على المعايرة الجديدة. هذه الشاحنات عالقة في عمليات تسليم الطاقة الأكثر قسوة والتحولات 1-2 و2-3.

2024 فورد F-150 هايبرد

فورد F-150 تحقق في الغالب تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود من وكالة حماية البيئة (EPA).

تسجيل الدخول لطائرة F-150 Hybrid اليوم في 22 ميلا في الغالون داخل المدينة، 24 طريق سريع، 23 مجتمعة. اعتمادًا على طريقة قيادتك، قد ترى بالفعل هذا النوع من الكفاءة. حول المدينة على مدى 76 ميلاً من القيادة المختلطة في الضواحي، حققت الشاحنة معدل 18.4 ميلاً في الغالون. على الطريق السريع مع أربعة أشخاص بالغين وسرير يفيض تقريبًا بمعدات الصيد، أظهرت الشاحنة متوسطًا يبلغ 20.4 ميلاً في الغالون على مدار 686 ميلاً بينما تسير بسرعة تزيد عن 70 ميلاً في الساعة. ولكن عند سرعة 65 ميلاً في الساعة مع نفس الحمولة بلغ متوسط ​​الشاحنة 24.4 ميلاً في الغالون. هناك الكثير من القوة هنا، وإذا كان السائق قادرًا على إبقاء قدمه بعيدًا عن ذلك، والحفاظ على السرعة عند حدود السرعة أو بالقرب منها، فإن تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود الحالية لوكالة حماية البيئة (EPA) تبدو في متناول اليد. سيكون متوسط ​​محرك V-8 سعة 5.0 لتر في هذه الشاحنة في منتصف سن المراهقة حول المدينة وفي سن المراهقة العليا على الطريق السريع، مما يمنح الهجين تحسنًا قويًا بمقدار 3-5 ميلا في الغالون.

2024 فورد F-150 هايبرد

2024 فورد F-150 هايبرد

2024 فورد F-150 هايبرد

لا يزال رام يتفوق على جودة التصميم الداخلي والركوب في فورد

لقد تحسنت مجموعة نقل الحركة، لكن فورد ما زالت غير قادرة على الفوز بمسابقة التصميم الداخلي أو جودة الركوب مع رام 1500.

داخل المواد المحسنة لا تزال خطوة كاملة وراء ما هو موجود في ذاكرة الوصول العشوائي. الجلد ليس ناعمًا، والمواد البلاستيكية ليست محببة بشكل جيد، وهناك عدد أقل من القطع المعدنية الحقيقية، ومقابض الإمساك البلاستيكية الموجودة على الأعمدة A التي تحدق في وجهك ليست مغلفة بالجلد. لكن مجموعة المقاييس الرقمية مقاس 12.0 بوصة من فورد هي الأفضل في فئتها، مع أرقام كبيرة وبيانات سهلة القراءة لنظام الشاحنة في لمحة. تعد واجهة الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 12.0 بوصة أيضًا واحدة من أفضل الواجهات، مع إمكانية تقسيم الشاشة بسهولة حتى مع Apple CarPlay اللاسلكي. يسهل التنقل في القوائم ويشبه استخدام جهاز iPad.

تقول فورد إنها أعادت ضبط نظام التعليق التكيفي لركوب أكثر راحة. لكن الرام ما زال أكثر سلاسة بكثير. تم إعداد النوابض الورقية الخلفية لفورد لسحب طن من الوزن (في بعض التكوينات يمكن للشاحنة F-150 سحب ما يصل إلى 13500 رطل) إلى النقطة التي تجلس فيها الشاحنة مع الواجهة الأمامية أقل من الخلفية عند تفريغها. إن الصدمات التكيفية المقترنة بالينابيع الورقية الصلبة لا يمكن أن تتطابق مع التحكم في الركوب أو الراحة في النوابض اللولبية الخلفية في رام.

2024 فورد F-150 هايبرد

يبقى BlueCruise في المركز الثاني

على الرغم من التحسينات المتعددة التي حواف خشنة ناعمة في تتبع الخط المستقيم والتعامل مع المنحنيات نظام مساعدة السائق BlueCruise بدون استخدام اليدين من Ford يبقى بقوة في المركز الثاني. النظام عبارة عن رابطة كاملة خلف نظام Super Cruise من جنرال موتورز.

صديقي، وهو مهندس أنظمة، كان يركب في الجزء الخلفي من طائرة F-150 إلى كندا كاد أن يصاب بنوبة قلبية بينما كانت طائرة Star White Metallic F-150 تكافح لتتبع خط مستقيم على الطريق. تسارع معدل ضربات قلبه بشكل أسرع عندما وجدت الشاحنة حواف حارتنا عدة مرات حول منحنيات طفيفة، وتم إنقاذها بالكامل وأعادت السيطرة على الشاحنة لي في منتصف المنحنى على I-94.

كان ذلك قبل معالجة المشكلة، حيث كان على نظام الكاميرا التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء رؤية عيني باستخدام نظارتي الشمسية المستقطبة. مشكلة لم أواجهها من قبل في مركبات BlueCruise الأخرى. لقد عانى النظام كثيرًا لدرجة أنه طلب مني السيطرة على الشاحنة، على الرغم من أنني كنت أتحكم في عجلة القيادة بالفعل.

2024 فورد F-150 هايبرد

تُظهر سيارة فورد F-150 الهجينة أن القيمة نسبية

يبلغ متوسط ​​سعر الصفقة للشاحنة الصغيرة حوالي 66,000 دولار.

فورد F-150 الهجينة موديل 2024 يكلف 59345 دولارا، وهي ليست رخيصة، ولكنها أيضًا أقل من متوسط ​​تكلفة شاحنة البيك أب المتوسطة اليوم. هذا بالنسبة لطراز XLT، ومصدر الطاقة القياسي المدمج بقدرة 2.4 كيلو واط بما في ذلك منافذ التيار المتردد المنزلية القياسية في السرير.

وكانت شاحنتي بعيدة كل البعد عن ذلك. بسعر 87.625 دولارًا كما تم اختباره، كان جهاز الاختبار البلاتيني الخاص بي يحتوي على كل شيء بدءًا من شاشة العرض العلوية الملونة والداخلية المبطنة بالجلد إلى المقاعد الأمامية المُدفأة والمبردة والمساج، وعجلات مقاس 22 بوصة، وبطانات العجلات. ولكن الأهم من ذلك أنه يحتوي على نظام طاقة خارجي عالي الإنتاج بقدرة 7.2 كيلو واط، مع أربعة منافذ تيار متردد بقدرة 20 أمبير و120 فولت في السرير بالإضافة إلى منفذ بقوة 240 فولت بقوة 30 أمبير.

اشتري الشاحنة واحصل على مولد. أو ما عليك سوى اختيار نظام 7.2 كيلو واط على نظام Lariat الأقل تكلفة. وفي كلتا الحالتين، إنه التطبيق القاتل لـ F-150 Hybrid. في الوهق، يكلف الإنتاج الأعلى 850 دولارًا فقط. سأكون أول من يخبر زوجتي أن هذا أقل مما سأشتري به مولدًا جيدًا.

بفضل البرامج والأجهزة المحدثة، أصبحت شاحنة البيك أب الهجينة F-150 تبدو وكأنها قد غيرت قواعد اللعبة في فئتها. من يحتاج إلى مولد دوار يمكنه نقل أربعة أشخاص بالغين وجميع معدات الصيد الخاصة بهم؟ الهجين F-150 جاهز.