هل تخطط هوندا لدراجة رياضية رباعية الأسطوانات سعة 400 سي سي؟
يبدو أن تسجيل العلامة التجارية لدى مكتب الملكية الفكرية الياباني يشير إلى أن هوندا CBR400R Four قد تكون موجودة في الكتب. إن الدراجة الرياضية ذات الأربع أسطوانات سعة 400 سم مكعب ليست شيئًا جديدًا بالنسبة لشركة هوندا أو كاواساكي في هذا الشأن، نظرًا لمتطلبات قوانين ترخيص الدراجات النارية اليابانية.
تشير العلامة التجارية “CBR400R Four” التي قدمتها شركة هوندا إلى السيارة الأسطورية CB750 Four في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات. يمكن القول أن هوندا قامت بإنشاء دراجة نارية حديثة ذات أربع أسطوانات ذات تكوين مضمن مع اتباع جميع الشركات المصنعة اليابانية حذوها.
والجدير بالذكر أنه في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات من القرن الماضي، كانت هناك سلسلة من الدراجات الرياضية رباعية الأسطوانات CBR400RR وCBR250RR المخصصة للسوق اليابانية، حيث وجد هذا النوع من الطرازات معجبين في جميع أنحاء العالم. مع عودة الدراجة الرياضية ذات الإزاحة الصغيرة ذات الأربع أسطوانات إلى السوق على شكل كاواساكي ZX-25R وZX-4R، يبدو أن هوندا لا تريد أن تتخلف عن الركب في هذا القطاع من السوق.
في فئة الدراجات الرياضية سعة 500 سم مكعب، تمتلك هوندا حاليًا CBR500R (بسعر آخر 34499 رينجيت ماليزي في عام 2022 في ماليزيا) بالإضافة إلى هوندا CBR650R رباعية الأسطوانات (46499 رينجيت ماليزي في ماليزيا). ومع ذلك، فإن CBR500R عبارة عن دراجة نارية ذات اسطوانتين، وهو الأمر الذي أصبح شائعًا في السوق مؤخرًا مع مجموعة متنوعة من التوائم تتراوح سعتها بين 400 سم مكعب إلى 660 سم مكعب، ولا سيما CFMoto و Aprilia.
ماذا تعتقد؟ هل تشعر أن عودة الدراجة الرياضية اليابانية ذات الوزن المتوسط ذات الأربع أسطوانات ستكون الاتجاه التالي؟ اترك تعليقًا بأفكارك وآرائك أدناه.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
