تويوتا تتخلى عن الاسم “Prime” لسيارتي بريوس وراف 4 الهجينة 2025

ستعيد تويوتا تسمية سياراتها الهجينة (PHEV) إلى … حسنًا … الهجينة الكهربائية. أعلنت الشركة هذا الأسبوع أنها ستسقط أسماء “Prius Prime” و”RAV4 ​​Prime” لعام 2025 وستعيد تسمية هذه الطرازات إلى أوصافها: Prius Plug-in Hybrid وRAV4 Plug-in Hybrid.

عندما تكون الفكرة جديدة، لا أحد يعرف بالضبط ماذا يسميها. بدأ الأمريكيون يتعرفون للتو على فكرة السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV).

تحتوي السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، مثل السيارات الهجينة التقليدية، على محرك كهربائي ومحرك بنزين. على عكس السيارات الهجينة التقليدية، يمكنهم استخدام هذا المحرك الكهربائي بمفرده حتى سرعة الطريق السريع (وتجاوزها). إنهم يسافرون مسافة معينة (42 ميلاً لسيارة RAV4 PHEV، و44 ميلاً لسيارة Prius PHEV) بالكهرباء بفضل حزمة البطارية الأكبر حجمًا. عندما تنفد البطارية، يستخدمون محرك البنزين الخاص بهم للذهاب أبعد. كما يوحي الاسم، تقوم المركبات الهجينة القابلة للشحن بإعادة شحن بطارياتها من مقبس الحائط، على الرغم من أن العديد منها يمكن توصيلها بشواحن السيارات الكهربائية العامة (EV) أيضًا.

لذا، فإن امتلاك واحدة يشبه إلى حد ما امتلاك سيارة كهربائية للقيادة داخل المدينة وسيارة تعمل بالغاز للرحلات البرية. قد يمضي العديد من الأمريكيين متوسط ​​الأسبوع في سيارة PHEV دون شراء البنزين على الإطلاق، ولكن لديهم خيار القيام برحلات برية دون فترات راحة طويلة لشحن السيارة الكهربائية.

ولكن الآن بعد أن دخل مفهوم السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) إلى الوعي العام، أصبحت تويوتا في وضع غريب. يعرف العديد من الأمريكيين ما هو PHEV. قليلون يعرفون ما هو “Prime”، لذا فقد فعلت الشركة الشيء المنطقي.

أسعار تويوتا راف 4 PHEV لعام 2025

بصرف النظر عن تغيير الاسم، تظل RAV4 Prime دون تغيير بشكل أساسي لعام 2025. وتشمل الأسعار رسوم وجهة إلزامية قدرها 1395 دولارًا.

لم تحدد تويوتا بعد أسعار سيارة بريوس PHEV موديل 2025. لكنها أيضًا تدخل عام 2025 بشارة جديدة وبدون تغييرات مهمة أخرى.