إطلاق JPJePlate للمركبات الكهربائية – تصميم منقوش على الطراز الأوروبي مع علم ماليزيا، وRFID مدمج، RM98

طرحت وزارة النقل لوحة الترخيص الخاصة الجديدة (RPK، أو rekaan بلات خاس) خصيصًا للسيارات الكهربائية، حيث قدم وزير النقل أنتوني لوك رسميًا JPJePlate في سيبرجايا في وقت سابق من هذا الصباح.

إن JPJePlate الجديد ليس عبارة عن سلسلة لوحات أرقام EV (كما في “EV 1” إلى “EV 9999”) ولكنه تصميم محدد للوحة الترخيص، يختلف عن الحروف البيضاء القياسية البسيطة (الحروف الهجائية والأرقام) المثبتة على خلفية سوداء قيد الاستخدام في الوقت الحالي.

وبالمصادفة، أعلنت الوزارة أيضًا عن طرح لوحات أرقام سلسلة “EV” خصيصًا للسيارات الكهربائية بالكامل. تم فتح المزايدة اليوم وتنتهي في 13 سبتمبر.

وبغض النظر عن ذلك، يمكن استخدام لوحات الأرقام بموجب نظام تسجيل المركبات الحالي (على سبيل المثال، البادئة V لـ WP، وB لـ Selangor وما إلى ذلك) مع JPJePlate، ولكن يجب أن تكون للمركبة الكهربائية. والأهم من ذلك أن شكل تقديم اللوحة مختلف، وهو ما أبرزته خلال إحاطة خاصة قدمتها الوزارة عنها منذ فترة.

النمط الأوروبي

كيف ذلك؟ حسنًا، كما هو واضح في الصور، يتميز RPK الجديد بخط جديد. وذلك لأنه لا يحتوي على حروف مثبتة عليه، بل يتم نقشه على اللوحة المصنوعة من الألومنيوم. الخلفية والحروف الخاصة باللوحة هي عكس نظام اللوحة الحالي، مع خلفية بيضاء (وهي عاكسة) وحروف (التي تحتوي على صورة ثلاثية الأبعاد مضادة للتزييف) باللون الأسود.

على الجانب الأيسر من اللوحة، ستجد تدوينًا ملونًا، بالإضافة إلى العلم الماليزي ومعرف رمز الدولة، محددًا بشريط أمان ثلاثي الأبعاد. اللون الأخضر هو اللون الذي تم اختياره للدلالة على المركبات الكهربائية، وعلى الرغم من عدم ذكر ذلك، فمن المحتمل أن تلعب الألوان الأخرى دورًا جيدًا في المستقبل.

إذا كنت تعتقد أن عنصر التصميم يبدو أوروبيًا جدًا، فهذا لأنه كذلك. يبلغ طول RPK 11 سم وعرضه 52 سم، ويتم الحصول عليه من شركة Tonnjes، وهي شركة ألمانية متخصصة في تحديد هوية المركبات.

إنها لوحة IDePlate مزودة برمز QR وشريحة RFID مدمجة تعمل ببروتوكول GS1 UHF Gen2، وتعمل في نطاق 860 ميجا هرتز إلى 930 ميجا هرتز UHF. لم يتم تفعيل عنصر RFID بعد، ولكنه يثبت مستقبلًا لوحة تكامل نظام النقل الذكي (ITS) في المستقبل بالإضافة إلى خيارات الدفع الممكنة.

لماذا لديك لوحة جديدة؟

وفقًا للوزارة، فإن الفكرة وراء تقديم تصميم اللوحة الجديد في ما يعد في الأساس مشروعًا تجريبيًا لها هي التمييز بسهولة بين المركبات الجديدة الخالية من الانبعاثات والمركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.

في المرحلة الأولى، يقتصر استخدامه فقط على المركبات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية (الكهربائية بالكامل)، حيث لن تتمكن السيارات الهجينة أو PHEV أو مركبات ICE من الوصول إليها. وقالت الوزارة إن وجود اللوحة على المركبات الكهربائية سيساعد خدمات الإطفاء والطوارئ في التعرف على طبيعة المركبة، مما يضمن الاستجابة المناسبة في حالة وقوع حوادث.

من سيستخدم/يمكنه استخدام لوحة EV الخاصة هذه؟

كما ذكرنا سابقًا، لا يمكن استخدام JPJePlate إلا للسيارات الكهربائية بالكامل، وهو اختياري لأصحاب السيارات الكهربائية في الوقت الحالي. تتمثل الفكرة بالطبع في جعل اللوحة الخاصة بالمركبة الكهربائية في نهاية المطاف إلزامية لجميع المركبات الكهربائية الجديدة المسجلة في الدولة، ولكن الكثير سيعتمد على المشروع التجريبي والاستجابة للوحة.

اعتبارًا من اليوم، 9 سبتمبر 2024، أصبح JPePlate متاحًا للحجز على موقع الويب الخاص بإدارة النقل البري (JPJ) jpjeplate.jpj.gov.my.

اعتبارًا من الآن، تتم عمليات التسجيل للحصول على لوحات EV الجديدة فقط من خلال شركات تصنيع السيارات المختلفة التي تبيع Evs بالتجزئة أو شركاء الأعمال المعينين لها، مع تقديم الطلبات عبر الإنترنت من خلال بوابة أو تطبيق RPK مخصص.

بالإضافة إلى ذلك، سيكون لدى مالكي السيارات الكهربائية الحالية التي تم تسجيلها بالفعل خيار التبديل إلى JPJePlate لسيارتهم بدءًا من نوفمبر، مع فتح تسجيل الاهتمام لها بالفعل.

الخطوة الأولى نحو توحيد اللوحات لجميع السيارات الجديدة في المستقبل؟

هذه هي الفكرة العامة، ولكن هذا سيكون على الطريق الصحيح. وكشفت الوزارة خلال الإحاطة الإعلامية أن ماليزيا من بين 5% من الدول التي تركت استخدام اللوحات التقليدية على مستوى العالم، وهي تتطلع إلى الابتعاد تدريجياً عن ذلك.

تهدف مبادرة تقديم اللوحة الجديدة إلى استكشاف إمكانية التوحيد النهائي للوحات الترخيص لجميع المركبات الجديدة المسجلة في ماليزيا، والقضاء بشكل فعال على اللوحات الفاخرة/غير التنظيمية وتقليل فرص استنساخ المركبات، من بين أمور أخرى.

إذا وصل الأمر إلى النقطة التي يصبح فيها الاعتماد موحدًا عبر جميع أنواع مجموعة نقل الحركة، فإن جميع تسجيلات المركبات الجديدة ستستخدم يومًا ما JPJeplate، أو هكذا تسير الخطة. ومع ذلك، هذا لا يعني أن RPK إلزامي لكل مركبة تم تسجيلها وما زالت تسير على الطريق. وفقًا للوزارة، فإن المركبات القديمة – كما هو الحال في المركبات الحالية – ستكون قادرة على الاستمرار في استخدام تنسيق اللوحة الحالي، مما يعني أن مالكيها لن يضطروا إلى صرف المزيد.

كم ثمنها، وماذا تحصل؟

كما تتوقع، هناك تكلفة متضمنة. سعر JPJePlate هو 98 رينغيت ماليزيوبالنسبة لهذا الإنفاق، تحصل على لوحة ألمنيوم أمامية (مجهزة بتقنية RFID) وخلفية بالإضافة إلى لوحة ترخيص ثالثة على شكل ملصق أمان متصل بالزجاج الأمامي.

يحتوي IDeStix أيضًا على شريحة RAIN RFID ورمز الاستجابة السريعة، وله نفس وظيفة اللوحة الأمامية، مما يوفر طبقة إضافية من أمان الهوية – فهو غير قابل للإزالة، وسيتم تدميره في حالة وجود محاولة لإزالته.

شركة Handal Ceria هي البائع المحلي المعين لإصدار اللوحة، وبالتالي فإن عملية ختم وتسليم JPJePlate تمر بها بالكامل في المرحلة التجريبية. اعتبارًا من الآن، تتم تسجيلات لوحات EV الجديدة فقط من خلال شركات تصنيع السيارات الأصلية المختلفة التي تبيع Evs بالتجزئة أو شركاء العمل المعينين لها، مع تقديم الطلبات عبر الإنترنت من خلال بوابة أو تطبيق RPK مخصص.

بمجرد معالجة الطلب، تذكر الشركة أنه يمكن تسليم اللوحة بالطرق التالية:

• التوصيل القياسي – يوم إلى يومين لشبه الجزيرة الماليزية، وثلاثة إلى أربعة أيام لشرق ماليزيا (بدون رسوم إضافية، متضمنة في تكلفة اللوحة).
• التوصيل السريع عند الطلب – سيتم إرسال الطلبات المقدمة قبل الساعة 10 صباحًا في نفس اليوم (تكلفة إضافية، اعتمادًا على المسافة).
• الاستلام الذاتي – من مكتب حنظل سيريا في سايبرجايا.

وفي المؤتمر الصحفي، ذكر أن أفضل وقت لتقديم طلبات الحصول على أرقام التسجيل الموجودة بالفعل يجب أن يكون قبل خمسة أيام من تسليم السيارة للعميل. بالنسبة لتشغيل الأرقام، يمكن تقديم الطلبات بمجرد الانتهاء من التسجيل الإلكتروني باستخدام التسجيل المؤقت.

عملية التثبيت

يتم تنفيذ عملية تثبيت JPJePlate، بما في ذلك ملصق الزجاج الأمامي، بواسطة بائع التجزئة للمركبات أو الشريك التجاري (مما يعني أن عملية التجميع الذاتي، إذا تم اختيارها، يجب أن يتم تنفيذها من قبل الموظفين المعينين لدى هذا الأخير).

تمت الموافقة على نوعين من التجهيزات لتركيب RPK. المقترح هو أن تكون اللوحات متصلة بالمركبة بمسامير أمان في المصد أو قاعدة حامل اللوحة – وهذا، كما قال هاندال سيريا، هو الخيار الموصى به لضمان أعلى مستوى من الأمان ضد السرقة، لأنه من شأنه أن يجعل اللوحة من الصعب إزالتها.

والآخر هو بالطبع الطريق التقليدي، وهو استخدام حامل لوحة مقاس 52 × 11 سم يمكن إدخال RPK فيه. تم منح هذه الفسحة للتثبيت لأن التعليقات أشارت إلى أن بعض مالكي المركبات يخشون بعض الأضرار الناجمة عن التثبيت، ولكن في الحقيقة، لا يوجد شيء لا يمكن حله بواسطة المسمار الجيد. ليس من الصعب أن نتخيل أنه نظرًا لحداثتها، على الأقل في المستقبل القريب، يمكن تحرير عدد لا بأس به من RPKs في السيارات المتوقفة في أماكن غير مراقبة.

بمجرد التثبيت على السيارة، يجب التقاط صور للتجهيزات (الأمامية والخلفية والزجاج الأمامي) وتحميلها إلى قسم التسجيل في بوابة/تطبيق RPK عبر الإنترنت. هذا هو التأكد من أن الإعداد قد تم إنجازه وتنفيذه بشكل صحيح. وقالت الشركة إن عملية الموافقة اللاحقة لتقديم الصورة لن تستغرق وقتًا طويلاً.

فيما يتعلق باستبدال RPK في حالة تعرض السيارة للتلف في حادث والحاجة إلى وحدة جديدة، فإن عملية التقديم للاستبدال هي نفسها المتبعة في التسجيلات الجديدة.

إذن، إليكم القائمة الداخلية حول JPJePlate الجديد للمركبات الكهربائية. ما رأيك في RPK؟ هل يعجبك الاتجاه الذي يتم اتخاذه، أم أنك لا تزال تفضل التصميم الحالي للوحة تسجيل المركبة؟

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.