يقول ترامب إنه “ليس أمامه خيار” سوى دعم المركبات الكهربائية بعد تأييد إيلون ماسك

• قال ترامب في تجمع حاشد يوم السبت إنه يدعم السيارات الكهربائية لأن إيلون ماسك يؤيده.
• ومع ذلك، فقد انتقد أيضًا البنية التحتية للمركبات الكهربائية وتفويضات بايدن الخاصة بالمركبات الكهربائية.
• وقد دعم ماسك ترامب علنًا مؤخرًا، لكنه نفى ما تردد عن تبرعه بمبلغ 45 مليون دولار.

قال الرئيس السابق دونالد ترامب إنه “ليس أمامه خيار” سوى دعم السيارات الكهربائية بعد أن “دعمه” الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك.

ثم ذهب ترامب إلى انتقاد صناعة السيارات الكهربائية بشكل مطول.

لطالما كان ماسك بطلاً للتحول نحو السيارات الكهربائية. لقد قادت شركته، تيسلا، الطريق إلى حد كبير في تطوير الصناعة، الأمر الذي جعل من ماسك لفترة من الوقت محبوبًا لليسار الواعي بالمناخ.

لكن ” ماسك ” تبنى مؤخرًا سياسات محافظة، وخاصة مسألة حرية التعبير. اشترى Musk تويتر في عام 2022، وأعاد تسميته إلى X، وقام بتفكيك العديد من الضوابط والتوازنات التي تهدف إلى الحد من خطاب الكراهية والمعلومات المضللة على المنصة.

وقد دعم ماسك علنًا ترامب منذ محاولة الاغتيال الشهر الماضي. ومع ذلك، نفى ماسك التقارير التي تفيد بأنه تعهد بالتبرع بمبلغ 45 مليون دولار للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب.

وفي تجمع حاشد في جورجيا يوم الأحد، أخبر ترامب الحشد أنه يدعم السيارات الكهربائية لكنه يعتقد أنه لا يزال يتعين على الناس الوصول إلى سيارات الغاز.

وقال ترامب للحشد: “أنا أؤيد السيارات الكهربائية. يجب أن أكون كذلك، لأن إيلون، كما تعلمون، أيدني بقوة شديدة”. “لذا، ليس لدي خيار.”

ثم أوضح أنه يدعمهم فقط باعتبارهم “شريحة صغيرة” من صناعة السيارات الأكبر حجمًا.

وقال: “أنت تريد أن تمتلك سيارات تعمل بالغاز. وتريد أن تمتلك سيارات هجينة. وتريد أن تمتلك كل أنواع السيارات”.

وهاجم ترامب مرارا وتكرارا لوائح السيارات الكهربائية لإدارة بايدن، بما في ذلك خطتها لزيادة مبيعات السيارات الكهربائية إلى نصف إجمالي مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2030.

أثناء حديثه في مؤتمر بيتكوين في يوليو، أدلى ترامب بملاحظات مماثلة عند الإشارة إلى لوائح بايدن، والتي تجعل أيضًا من الصعب على السيارات التي تعمل بالغاز تلبية معايير وكالة حماية البيئة.

وقال ترامب في إشارة إلى ماسك: “ليس من الضروري أن يمتلك الجميع سيارة كهربائية. لقد أخبرته بذلك”. “لذلك سوف نتخلص من هذا التفويض إذا كنت لا تمانع. بعض الناس يريدون سيارات تعمل بالبنزين، وبعض الناس يريدون سيارة هجينة، وبعض الناس يحبون السيارة الكهربائية.”

كما انتقد ترامب مرارًا وتكرارًا تكلفة تركيب أجهزة شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد. لقد ادعى خطأً أن الحكومة قامت ببناء ثمانية أجهزة شحن في الغرب الأوسط مقابل 9 مليارات دولار.

لقد أعطى تقديرات غير متسقة إلى حد كبير حول تكلفة تركيب شواحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد. وفي مؤتمر بيتكوين، قال إن الأمر سيكلف 12 تريليون دولار. وفي تجمع حاشد في ولاية كارولينا الشمالية يوم الخميس، قال إن الأمر سيكلف 9 تريليون دولار. وفي تجمع أتلانتا يوم الأحد، قال إن الأمر سيكلف 5 تريليون دولار.

ذكرت صحيفة بوليتيكو أن قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف لعام 2021 الذي وافق عليه الحزبان الجمهوري والديمقراطي شمل 7.5 مليار دولار للمساعدة في دفع تكاليف آلاف أجهزة شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد.

ويظهر موقع تتبع البنية التحتية للبيت الأبيض أنه تم تركيب 15 محطة شحن فقط حتى الآن. وأفادت صحيفة بوليتيكو أن تحليلًا نشرته شركة الأبحاث أطلس بابليك بوليسي يظهر أن كل محطة تلقت حوالي 770 ألف دولار من التمويل الفيدرالي.