فورد ايفرست تريمور في أستراليا – طراز رابتور، مخمدات بيلستاين للطرق الوعرة، 250 حصانًا، 3.0 لتر V6 توربوديزل

في حين أن فورد رينجر وإيفرست أبناء عمومة قريبين، عندما يتعلق الأمر بالمتغيرات والإصدارات الخاصة، فإن البيك أب هو الذي يتمتع بكل المتعة. في حين يمكن الحصول على Ranger في إصدارات Platinum وStormTrak وبالطبع إصدارات Raptor الجاهزة لـ Baja، فإن النموذج الجديد الوحيد الذي استلمته Everest منذ إطلاقه قبل عامين هو Wildtrak – وحتى هذا الطراز كان في البداية عنصرًا أساسيًا في Ranger منذ فترة طويلة.

الآن، ومع ذلك، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) تحظى ببعض الحب على طراز رابتور في شكل تريمور، الذي تم الكشف عنه للتو في أستراليا. على الرغم من أنها لا تسير على طول الطريق كما تفعل سيارة Ranger القوية، إلا أنها على الأقل استوعبت بعضًا من جمالية تلك الشاحنة التي يمكن الذهاب إليها في أي مكان.

تمامًا مثل Wildtrak، يستبدل Tremor المصد الأمامي الناعم لسيارة Everest بقطعة Ranger أكثر صلابة (هذه المرة من الطراز القياسي)، مع حصول القسم الأوسط والنصف السفلي على لمسة نهائية داكنة غير لامعة لمظهر Raptor. وقد تم تمديد هذا التشطيب ليشمل امتدادات قوس العجلة والدرجات الجانبية، في حين تمت إضافة لوحة فولاذية أيضًا.

وفي الوقت نفسه، تم منح الشبكة السداسية أيضًا لونًا أسود غير لامع، وتأتي مزودة بأضواء مساعدة داخل الشريط الأفقي الذي يتغذى على المصابيح الأمامية. في الداخل، ستجد مقصورة سوداء لا معنى لها مع مقاعد مكسوة بالجلد منقوشة بنقش Tremor وحصائر أرضية مقاومة للماء.

لا تقتصر التغييرات على المظهر الخارجي فحسب، بل تستقبل تريمور مخمدات بيلشتاين الحساسة للموقع والتي توفر دعمًا إضافيًا في كلا طرفي السفر المعلق، إلى جانب نوابض جديدة وإطارات جنرال جرابر AT3 لجميع التضاريس ملفوفة حول سبائك سوداء غير لامعة مقاس 17 بوصة مكونة من ستة أذرع. عجلات. كل هذا يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ارتفاعًا إضافيًا عن الأرض بمقدار 26 ملم مقارنة بسيارة إيفرست القياسية.

يتم تزويد Everest Tremor بمحرك توربوديزل V6 سعة 3.0 لتر ينتج 250 حصانًا عند 3250 دورة في الدقيقة و600 نيوتن متر من عزم الدوران من 1750 دورة في الدقيقة إلى 2250 دورة في الدقيقة. يتم توجيه كل هذا من خلال علبة تروس أوتوماتيكية ذات عشر سرعات ونظام دفع رباعي دائم، مع حصول تريمور على وضع قيادة Rock Crawl الحصري الذي يعمل على تحسين الجر والزخم على الأسطح الرخوة والصخرية.

يتوفر Everest Tremor باللون الرمادي Command فقط، ويبلغ سعره 76.590 دولارًا أستراليًا (225.600 رينجيت ماليزي) ويمكن اختياره مع باقة Touring Pack، وحزمة المقاعد المميزة، وحزمة السحب وحزمة التضاريس الوعرة، وتضيف الأخيرة ملحقات ARB مثل المصد الأمامي ستيلث بار. ليس هناك ما يشير إلى متى ستصل إلى ماليزيا (إن وجدت)، ولكن بالحكم على إصدارات رينجر الخاصة السابقة، يمكننا أن نتوقع الانتظار لمدة عام تقريبًا.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.