تكشف الصور التجسسية لسيارة Hyundai Ioniq ذات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف تفاصيل من Seven

وفي الشهر الماضي، أكدت هيونداي أن هذا هو العام الذي ستطلق فيه سيارتها الكهربائية متعددة الاستخدامات ذات الثلاثة صفوف. لقد كنا ننتظر بعض الوقت حتى يتحقق ذلك، منذ أن عرضت الشركة مفهومها Seven، ويبدو أنها تستعرض سيارة الدفع الرباعي، في عام 2021. نحن نلقي نظرة مبكرة عليها بفضل صور التجسس الجديدة، ومن المؤكد أنها تتبع ذلك النمط الذي وضعه السبعة.

يتناسب المظهر الجانبي الأساسي مع المفهوم، على الرغم من أن السقف يبدو أطول. تبدو السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بأكملها أطول أيضًا. وبطبيعة الحال، تم التخلي عن الأبواب الخلفية ذات المفصلات الخلفية للمفهوم في الأمثلة التقليدية. من المؤكد أن كل هذه التغييرات ستوفر مساحة أكبر في الداخل لكل من الأشخاص والبضائع. ومع ذلك، فإن الزجاج الأمامي مائل بشكل حاد ويشكل قوسًا نظيفًا على طول الطريق حتى الخلف مثل سيارة العرض.

بالنظر إلى المقدمة، نتوقع واجهة مماثلة للمفهوم ونماذج Ioniq الأخرى، وخاصة شريط الإضاءة الرئيسي عبر المقدمة، وعمود مصابيح LED على كلا الجانبين. عن قرب، يمكننا رؤية بعض مصابيح LED الكهرمانية أعلى وأسفل شريط الإضاءة الرئيسي، مع تباعد كل “بكسل” قليلاً. وأقواس العجلات واضحة إلى حد ما في أقسام منفصلة عن الصفائح المعدنية. إنها تشبه إلى حد ما الإصدارات الأكثر تحفظًا من الرفارف المتباينة في كونا الصغيرة. وتحتها عجلات مقاس 21 بوصة.

الجزء الخلفي مغطى بشكل كبير، لذا من الصعب معرفة الكثير. ولكن هناك تفصيل واحد مخلص جدًا للمفهوم: المصابيح الخلفية. وصل القوس الكامل لمصابيح LED إلى مرحلة الإنتاج، وكل ذلك يضيء عند الكبح.

تعطينا هذه الصور أيضًا أول نظرة حقيقية على التصميم الداخلي. يعد هذا تصميمًا داخليًا نموذجيًا لـ Ioniq، بدءًا من شاشتين كبيرتين في كتلة واحدة. يجلسون فوق رف منخفض من لوحة القيادة. يبدو أن عجلة القيادة هي الوحدة ذات الشكل الصندوقي من سانتا في، وتحتوي على “بيكسلات” مضيئة كما هو الحال في سيارات Ioniqs الأخرى. كميات كبيرة من البلاستيك المطلي بالفضة تغطي الجزء الداخلي.

توفر لوحة العدادات أيضًا بعض المعلومات المثيرة للاهتمام. يمكننا أن نرى بوضوح تقدير النطاق وحالة الشحن. عند شحن 95%، تبلغ السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) نطاقًا يقدر بـ 308 أميال، مع تقديرات عالية ومنخفضة تبلغ 480 و208 على التوالي. تلك التطرفات هي بالتأكيد تطرفات. ومع ذلك، فإن مسافة 308 ميلاً قد تبدو قابلة للتصديق، حيث أن سيارة كيا EV9، التي تقع أيضًا على منصة E-GMP، ويجب أن تكون مشابهة إلى حد ما لشركة هيونداي، لديها نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 304 ميلًا عند الشحن الكامل.

نحن نتوقع الكشف عن أكبر سيارة أيونيك في معرض لوس أنجلوس للسيارات، تماشيًا مع تأكيد هيونداي، فإن اكتمال هذا النموذج الأولي، وشعبية سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف في المحركات الأمريكية من المرجح أن تكون مشابهة لسيارة EV9 مع محرك واحد. – طراز الدفع الخلفي بمحرك مع مجموعات بطاريات طويلة وقصيرة المدى، بالإضافة إلى نسخة ذات محرك مزدوج للدفع الرباعي مع حزمة طويلة المدى فقط. يجب أن تتراوح القوة الحصانية بين ما يزيد قليلاً عن 200 حصان للطرازات الأساسية و379 حصانًا مثل EV9 ذات المحرك المزدوج.