تقوم خدمة المتنزهات الوطنية بتغريم مركبات الدفع الرباعي على مسارات الدفع الرباعي

أصبحت واحدة من أقدم المناقشات في عالم السيارات محتدمة بفضل خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية (NPS) من جميع المصادر. الإجابة الخاطئة قد تكلفك 5000 دولار.

المناقشة؟ الدفع الرباعي (AWD) مقابل الدفع الرباعي (4WD).

نشر أحد المستخدمين في موقع Reddit’s National Parks subreddit رسالة تلقاها من مسؤولي خدمة المتنزه يهددهم بغرامة قدرها 5000 دولار لقيادة سيارة ذات دفع رباعي على طريق ذات دفع رباعي فقط.

وتهدد الرسالة “بمصادرة الضمانات، وغرامة تصل إلى 5000 دولار، والسجن لمدة تصل إلى ستة أشهر، و/أو عقوبات أخرى” إذا فعلوا ذلك مرة أخرى.

ذات صلة: الدفع الرباعي مقابل الدفع الرباعي – أيهما أفضل؟

كانت السيارة المعنية هي Subaru Crosstrek – وهي مركبة أثننا عليها لقدرتها الخفيفة على الطرق الوعرة. يقول روس هيبس، سائق الاختبار الخبير في شركة KBB، إن نظام الدفع الرباعي المتماثل الخاص بها “لا يزال لا يسمح لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بالتعامل مع التضاريس القاسية، ولكنه يعمل على تحسين التجارب النموذجية على الطرق الوعرة. يكتب: “لقد تأثرنا أثناء قيادتها على مسارات ترابية في التضاريس الجبلية، برد فعلها السلس وحركتها الأمامية التي لا هوادة فيها.”

ومع ذلك، فإن الدفع الرباعي ليس دفعًا رباعيًا.

وأوضح الفرق

هناك نوعان من الدفع الرباعي. غالبًا ما ترسل الأنظمة بدوام جزئي كل عزم دوران محركها إلى العجلات الأمامية أو الخلفية، ولكن يمكنها إعادة توجيه عزم الدوران إلى العجلات الخلفية عندما تكتشف انزلاق العجلة. ترسل أنظمة الدفع الرباعي الدائمة دائمًا بعض عزم الدوران إلى كلا المحورين ولكن يمكنها توجيه المزيد من عزم الدوران إلى العجلات المنزلقة.

لا يتعين على السائق مطلقًا أن يضغط على المفتاح أو يلمس زرًا لتشغيل نظام الدفع الرباعي طوال الوقت.

تميل أنظمة الدفع الرباعي إلى العمل كأنظمة دفع ثنائي على الطريق. عادةً ما يتعين على السائق استخدام نظام الدفع الرباعي. وعندما يفعلون ذلك، تقوم آلية بقفل المحورين الأمامي والخلفي معًا بحيث تحصل العجلات الأربع على قوة متساوية. لا تحتوي أنظمة الدفع الرباعي على آلية للكشف عن انزلاق العجلات. إنهم يقودون العجلات الأربع كلما كانوا مخطوبين.

يتحسن نظام الدفع بجميع العجلات (AWD)، لكن الدفع الرباعي هو المعيار القياسي للطرق الوعرة

يمكن لعشاق السيارات مناقشة خدمة المتنزه في هذه الخدمة. لقد تطورت أنظمة الدفع الرباعي بشكل كبير في السنوات الأخيرة لدرجة أن بعض المركبات المختصة بالطرق الوعرة تستخدمها الآن. تطلق فورد على نظام الدفع الرباعي اسم نظام “Goes Over Any Terrain” (GOAT) في سيارة Bronco Sport. بدون أي مشكلة، سلكنا بعض المسارات القاسية جدًا في طريق موآب الوعرة بمكة، بولاية يوتا.

معظم المركبات التي تتبادر إلى ذهنك عندما تسمع عبارة “الطرق الوعرة” تستخدم نظام الدفع الرباعي. تتمتع سيارات جيب رانجلر وفورد برونكو ورينج روفر وشقيقتها ديفندر وتويوتا لاند كروزر ولكزس جي إكس وكل شاحنة صغيرة تقريبًا باستثناء هوندا ريدجلاين وفورد مافريك وهيونداي سانتا كروز بهذه المفاتيح لتشغيل الدفع الرباعي لأنها تحتاج إلى هم.

بعد كل شيء، عندما أخذنا سيارة برونكو سبورت إلى موآب، كان لدى فورد سيارات إنقاذ ذات دفع رباعي جاهزة. لم تكن سيارة برونكو سبورتس على الطريق بحاجة إليها أبدًا، ولكن حتى الأشخاص الذين صمموا سيارات الدفع الرباعي كانوا يعرفون أنهم بحاجة إليها كنسخة احتياطية.

يمكن لمعظم سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي الصمود في مسار قطع الأشجار أو مسار خفيف على الطرق الوعرة، ولكن في مسار أكثر تحديًا أو مسارًا موحلًا بشكل خاص، من المحتمل أن تراهم يخرجون من المشاكل بفارق 4- مركبة ذات دفع رباعي.

ربما تكون خدمة المتنزه على حق في هذا الشأن. تقول NPS، “يلزم وجود نظام دفع رباعي عالي الخلوص في السيارات التي تسير على الطرق التالية: إليفانت هيل، وسالت كريك، وهورس كانيون، ولافندر كانيون، ولوكهارت كانيون، وطريق كولورادو أوفرلوك.”