تراجع سوق السيارات الكهربائية “هزة مؤقتة”

يعتقد بيتر رولينسون، الرئيس التنفيذي لشركة لوسيد، أن المستقبل كهربائي.

قال رولينسون لموقع The Verge في أسبوع مونتيري للسيارات 2024 في كاليفورنيا “أعتقد أننا نشهد تراجعًا مؤقتًا. أعتقد أن أي حديث عن التخفيض في الهجينة هو طريق مسدود. أعتقد أن السيارات الهجينة تقدم الأسوأ على الإطلاق.”

جاء تعليق رولينسون قبل أيام من فورد قتلت سيارتها الكهربائية ذات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف وتحول شركة صناعة السيارات إستراتيجيتها للكهرباء إلى المزيد من السيارات الهجينة.

في مايو، أصدرت جمعية تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا أرقام مبيعات الربع الأول من عام 2024. في حين تراجعت حصة سوق السيارات الكهربائية بشكل عام في كاليفورنيا، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية نفسها. وكان السبب هو نمو تسجيلات السيارات الجديدة بشكل عام مع بيع المزيد من السيارات غير الكهربائية. مبيعات السيارات الكهربائية ترتفع من حيث الحجم.

لدى الوكلاء اليوم المزيد من خيارات السيارات الكهربائية للمستهلكين أكثر من أي وقت مضى، لكن رولينسون أشار إلى ذلك الخيارات مخيبة للآمال. وقد ردد هذا الشعور رئيس التصميم والعلامة التجارية في شركة Lucid، ديريك جنكينز.

حققت شركة Lucid ميزة كبيرة على منافسيها من حيث كفاءة المركبات الكهربائية. لوسيد أير بيور 2025 هو السيارة الأكثر كفاءة التي تباع في الولايات المتحدة مع تصنيف 146 ميلا في الغالون يعادل 5.0 ميل لكل كيلووات ساعة. في وقت سابق من شهر أغسطس، أشار رولينسون في منشور على موقع LinkedIn إلى أن الأمر سيستغرق سنوات حتى تتمكن المنافسة من اللحاق بالركب. المنافسة تتباطأ وتحول خططها للكهرباء.

ظهر النموذج الثاني من شركة صناعة السيارات الناشئة، Gravity SUV، لأول مرة في عام 2023 وبدأت وحدات ما قبل الإنتاج في الخروج من خط التجميع في يوليو. قادت Green Car Reports نموذجًا أوليًا من Gravity في شهر مايو ولاحظت عند إطلاقه في وقت لاحق من هذا العام أنه قد يتحدى القطاعات من حيث التغليف والتصميم وديناميكيات القيادة.

سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم قيد التطوير وقد أثارتها شركة لوسيد. يُطلق على المنافس المحتمل لـ Tesla Model Y اسم “Project Midsize”، ويقال إنه سيأتي بعد سيارة Gravity SUV.