تم عرض متغيرات فورد موستانج للتجار في اجتماع مليء بالمنتجات المحتملة

أشعل شهري أبريل ومايو بعض الحرائق في عالم السيارات الصغيرة، مثل هذه الأمور ذات أهمية خاصة الآن حيث لم يتبق سوى سيارة صغيرة واحدة، وهي فورد موستانج. تأمل رئيس جنرال موتورز مارك رويس في شيفروليه كامارو اتجاه المحرك، تخيل سيارة كهربائية بأربعة أبواب ممتعة في القيادة بسعر في ملعب شيفروليه إكوينوكس EV لعام 2024، والتي تبدأ بسعر 43,295 دولارًا أمريكيًا مع الوجهة. نظرًا للائتمان الضريبي الفيدرالي، فإن ذلك من شأنه أن يضع سعر كامارو أقل من كل منافسيها، على افتراض الأداء لجعل مستوى الدخول يستحق ذلك. عبر ضواحي ميشيغان في شركة فورد، قدم الرئيس التنفيذي جيم فارلي أوتوكار أفكاره حول ما قد يكون ممكنًا مع موستانج، مستبعدًا الطراز الكهربائي البحت ويبدو أنه يستبعد نموذجًا يركز على الطرق الوعرة، مع ترك الباب (الأبواب) مفتوحًا أمام طراز سيدان “طالما [it has] الأداء والموقف الأصلي.” أصبحت هذه الأبواب الآن مفتوحة رسميًا بعد اجتماعات وكلاء فورد في لاس فيغاس. أخبار السيارات عُرضت على تجار التقارير مجموعة متنوعة من النماذج المستقبلية المحتملة، بما في ذلك إصدارات موستانج ذات الأبواب الأربعة والطرق الوعرة.

وقال الحاضرون في الاجتماع الذين لم يتم ذكر أسمائهم إن فورد أطلقت على النسخة العائلية من موستانج اسم Mach 4، كما هو موضح في العرض. المفهوم الثاني هو نسخة “وعرة” للطرق الوعرة أن وظهر في الصورة وصف بأنه “عارضة باجا”. لسنا متأكدين من أن فورد أشارت إلى النموذج باسم “باجا” أو هذا أنوصف، ونتساءل أيضًا عما إذا كانت حقيقة أن Mach 4 كان عرضًا وأن Baja كانت صورة تعني أن أحدهما أقرب إلى الإطلاق المحتمل في السوق من الآخر.

ساهمت سيارة Vaughn Gittin Jr’s RTR في الحصول على سيارة المهر الثالثة، وهي نسخة EcoBoost تبدأ في منطقة 40.000 دولار (وربما يتم طرحها في أبريل). اختيار المحرك ينحرف عن محرك Coyote V8 Focus RTR المعروف. من شأن مثل هذا النموذج أن يساعد فورد على توسيع أوراق اعتماد أداء المحرك التوربيني رباعي الأسطوانات، وملء الفراغ الذي تركته فورد بقطع حزمة EcoBoost عالية الأداء لعام 2025، وبنفس السعر تقريبًا أيضًا. تم الإبلاغ عن أن RTR تحاول أيضًا تنمية مجموعتها الخاصة من المركبات وبيعها داخليًا، وليس فقط من خلال تجار OEM.

كان آخر حصان في الحظيرة هو سيارة Stang القابلة للتحويل عالية الأداء مع ناقل حركة يدوي، وهو حصان معروف بأنه لا يحمل شارات شيلبي. هيئة فورد قال إن البغال والنماذج الأولية لما نتوقع أن يكون شيلبي GT500 الجديد قد تم اختبارها لمدة عام تقريبًا، ومع ذلك، قد ترغب فورد في اسم جديد. تقول الشائعات أن الشركة تفكر في الاسم الأصلي الذي تعمل به – مثل Dark Horse في عالم Mustang أو Raptor و Tremor لخط البيك اب – بدلاً من الاستمرار في ترخيص الشارة.

لم يتم ذكر ذلك في أي من هذا، يجب علينا أيضًا أن نتذكر المنظر العلوي لسيارة موستانج وهي تقوم باحتراق العجلات الأربع في أبريل، مما يشير إلى المزيد من الأفكار، ربما تلك الخاصة بمجموعة EcoBoost الهجينة.

في مكان آخر من النطاق، ألقى التجار نظرة على نموذج بالحجم الطبيعي لشاحنة صغيرة الحجم تعتمد على منصة الالتقاط Maverick. وهذا من شأنه أن يعيد Transit Connect فعليًا إلى سوقنا، ربما تحت اسم مختلف، ويمكن طرحه في أقرب وقت بحلول عام 2025.

كما تم منح التجار معاينة لمنصة قادمة تعمل بالبطارية الكهربائية لدعم مجموعة متنوعة من الطرازات بما في ذلك سيارات السيدان، وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة، والشاحنات الصغيرة.

عندما سأل AN فورد عن المعاينة، أجاب متحدث باسم شركة صناعة السيارات أن هناك “خطط مثيرة للغاية لتوسيع محفظتنا بمركبات جديدة في جميع نقاط السعر”. يبدو أن التجار متحمسون، حيث وصفه أحدهم بأنه “رائع”، وقال آخر لـ AN، “لقد كان أول اجتماع جيد منذ خمس سنوات من حيث كونه إيجابيًا والتركيز على المستقبل”.