هل ضربت أمريكا “شاحنة الذروة”؟
كانت المركبات الثلاث الأكثر مبيعًا في أمريكا شاحنات كاملة الحجم لأكثر من عقد من الزمان حتى عام 2024. ولكن في العام الماضي ، تغير شيء ما. ذهب الذهب والفضة في سباق المبيعات إلى تشكيلة الشاحنات Ford F-Series وشيفروليه سيلفرادو ، كما يفعلون عادة. لكن البرونز؟ التي ذهبت إلى سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
حصل تويوتا RAV4 على المركز الثالث ، ولم يكن سيارات الدفع الرباعي الوحيدة التي تمريرها بواسطة RAM 1500 ، التي احتلت المركز الثالث لأكثر من 10 سنوات. تفوقت طراز Tesla Y و Honda CR-V على ذاكرة الوصول العشوائي أيضًا.
ألقى المسؤولون التنفيذيون في ذاكرة الوصول العشوائي باللوم على التوقيت. لقد قدموا 1500 جديد كليًا لعام 2025 ، لكن الرئيس التنفيذي تيم كونيسكيس قال إنهم لم يبنوا حواف فاخرة بسرعة كافية لإرضاء السوق في البداية. لكن تحليلًا جديدًا يقول أنه قد يكون هناك شيء آخر في العمل.
قد تكون أمريكا قد ضربت “Peak Truck” ، وفقًا للمحللين من شركة استراتيجية السيارات Dave Cantin Group (DCG).
أسعار الشاحنات تلعب دورًا
تم عرض تقرير التوقعات السنوي لـ DCG في عام 2025. ويخلص إلى أن الأميركيين قد يكونون على وشك الشريحة في مبيعات الشاحنات.
هذا الاتجاه “يعكس نضال المستهلكين الأميركيين المتزايدين لتحمل سيارة جديدة” ، كما يقول DCG. “يبلغ متوسط سعر الشراء للسيارات الآن حوالي 37،400 دولار ، حيث يبلغ سيارات الدفع الرباعي و CUVs أكثر من 43600 دولار ، ويبلغ 54،600 دولار.”
ذات الصلة: انخفض متوسط سعر السيارة الجديدة في يناير ، ارتفاعًا من العام الماضي
في دراسة استقصائية لعام 2024 Kaiser Associates ، يلاحظ DCG أن 7 ٪ فقط من المتسوقين قالوا إن سيارتهم الجديدة التالية من المحتمل أن تكون شاحنة ، بانخفاض عن 9 ٪ في عام 2023. فقدت سيارات الدفع الرباعي أيضًا الأرض ، وانزلقت من 44 ٪ إلى 43 ٪.
خطط شراء سيدان تنمو
نمت خطط شراء سيدان من 26 ٪ إلى 29 ٪. حتى هاتشباك والسيارات الرياضية شهدت عثرة 1 ٪ لكل منهما.
لا تزال الشاحنات تحتفظ بأصغر المشترين. نما المتسوقين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 24 من أشكاله لشراء سيارة بيك آب-8 ٪ كانوا مهتمين بشاحنة في عام 2023 ، لكن 12 ٪ كانوا في عام 2024. ترتفع الخطط من 24 ٪ إلى 28 ٪. كان المشترين الذين تزيد أعمارهم عن 75 عامًا هم الأكثر اهتمامًا بالسيارات السيدان ، بقفزهم من 33 ٪ إلى 43 ٪.
يقول ديف كانتين ، رئيس DCG: “نرى انخفاضًا في عدد الأشخاص الذين يعتقدون أن شرائهم القادمة سيكون شاحنة أو سيارات الدفع الرباعي وزيادة مكافئة في العدد الذين يعتزمون شراء سيارة”. “أضف إلى ذلك التقرير أن التضخم وصل إلى أعلى مستوى في 7 أشهر في يناير ، ونرى المزيد من الأدلة على أن Peak Truck هي اتجاه حقيقي لمشاهدته.”
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
