تحصل نيسان فرونتير 2025 على مجموعة من الترقيات المهمة

يبدو أنه لا داعي لترك نيسان فرونتير تضعف على الكرمة. بعد مرور ثلاث سنوات على وصول الشاحنة الجديدة كلياً إلى الأسواق، أطلقت نيسان مجموعة من التحديثات، اعتمد الكثير منها على تعليقات العملاء. أكثر ما سيحبه عمال الشاحنات العاملة هو التوفر الموسع لـ Crew Cab مع سرير يبلغ طوله ستة أقدام. حتى الآن، من بين خمس طرازات – S، وSV، وPro-X ذات الدفع الثنائي، وPro-4X، وSL، وHardbody ذات الدفع الرباعي – لم يكن بإمكان المشترين سوى تحديد السرير الطويل في SV – أما الباقي فقد جاء مع سرير قياسي يقل طوله عن خمسة أقدام. بالنسبة لعام 2025، تتمتع فئات SV وPro-4X وSL بإمكانية الوصول إلى الطراز ذو الستة أقدام، مما يعني أنه لن يتم الاستغناء عن الطرازات الأساسية S والطبقة العليا فقط. مع تحديد نيسان لـ Pro-4X هنا، يبدو أن المرء سيحتاج أيضًا إلى طلب سيارة 4×4 Frontier للحصول على السرير الطويل. يمكن لسيارة SV الحالية الحصول على السرير الطويل المتغير بغض النظر عن نظام الدفع.

سوف يقدرون أيضًا تقييمات السحب الأعلى، حيث أن كل قطعة قادرة على سحب حوالي 500 رطل أكثر من ذي قبل. وبذلك تصل السعة القصوى إلى 7,150 رطلاً، مقارنة بالسعة القصوى الحالية البالغة 6,640 رطلاً في SV King Cab 4×2.

سوف يستمتع الجميع بالمظهر المنقح، والذي أصبح أكثر وضوحًا في Pro-4X في اللقطات الصحفية. هناك شبكة معاد رسمها فوق قطعة متقاطعة سوداء تحل محل القطعة المتقاطعة بلون الهيكل، وتصميم معدل لمآخذ الجانب الأمامي التي تتصل الآن بمصابيح الضباب بالأسفل. في الخلف، يرتدي الطرازان Pro-X وPro-4X تشطيبات جديدة للباب الخلفي، وسيتعين علينا أن نرى ما إذا كانت الفئات الأخرى ستحصل على ازدهار مماثل. وتضيف طرازات Pro على الأقل اللون الخارجي الجديد Afterburn Orange إلى اللوحة، بالإضافة إلى تصميم جديد للعجلات مقاس 17 بوصة.

إنها المقصورة الداخلية التي تسحب الحمولة الثقيلة على الرغم من أن التغييرات هنا ليست كبيرة. أصبحت مجموعة العدادات أكثر سلاسة قليلاً، خلف عجلة قابلة للإمالة والتلسكوب والتي أصبحت الآن قياسية في جميع الطرازات. تتميز كل طراز أيضًا بنافذة خلفية منزلقة وحامل للنظارة الشمسية في الكونسول العلوي، بينما يتحرك طراز SV للأعلى بمقدار بوصة واحدة في حجم العجلة إلى عجلات معدنية مقاس 17 بوصة. في جميع الطرازات باستثناء الطراز S الأساسي، توفر شاشة لمس معلوماتية ترفيهية مقاس 12.3 بوصة مع نظام Android Auto اللاسلكي وApple CarPlay جوًا أكثر حداثة، ويضيف مقعد السائق الذي يعمل بالطاقة بستة اتجاهات وظيفة أسفل الظهر الكهربائية. علاوة على ذلك، تضيف طرازات Pro وSL مقعدًا كهربائيًا للركاب بأربعة اتجاهات بشكل قياسي. وتلتقط SL شاشة الرؤية المحيطية ومعيار شحن الهاتف اللاسلكي، بالإضافة إلى حزمة داخلية اختيارية مع مقاعد جلدية، وصوت Fender بـ 10 مكبرات صوت، وإضاءة خارجية LED. نأمل أن تأتي القطع المتقاطعة والقطع المتباينة مع المزيد من الزخارف أيضًا، لأنها تقدم خدمات كبيرة لتهوية المقصورة وإدراكًا أكثر تميزًا.

عند الحديث عن الرؤية المحيطية، فإن طراز Pro-4X يجعل كاميرات الطرق الوعرة متاحة بسرعات أعلى، تصل الآن إلى 12 ميلاً في الساعة.

تستمر مواصفات المحرك، حيث ينتج محرك V6 سعة 3.8 لتر قوة 310 حصانًا و281 رطلًا من عزم الدوران، ويتم نقله من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات.

تبدأ سيارة 2025 Frontier في الوصول إلى الوكلاء في وقت لاحق من هذا الصيف بدرجات أعلى من القاعدة S، والتي ستكون محدودة في البداية. لن تصل النافذة الخلفية المنزلقة أيضًا مع شاحنات الطراز المبكر، فمن المقرر أن يتم بيعها لدى الوكلاء في ديسمبر. يقترب السعر من تاريخ البيع.