ارتفاع أسعار السيارات المستعملة بالجملة – علامة على ارتفاع الأسعار قريبًا

كانت أسعار السيارات المستعملة في طريقها للانخفاض خلال معظم عام 2024. وقد ينتهي هذا الاتجاه في أوائل الخريف. دفع تجار السيارات ثمن السيارات المستعملة في مزاد يوليو/تموز أكثر مما دفعوه في يونيو/حزيران.

تم إدراج متوسط ​​سعر السيارة المستعملة بمبلغ 25.251 دولارًا في يونيو – بانخفاض حوالي 400 دولار عن سعر مايو وأكثر من 1700 دولار على أساس سنوي.

لكن الأسعار التي يدفعها التجار في المزادات مقابل السيارات المستعملة التي يبيعونها لاحقاً بدأت في الارتفاع.

يتتبع مؤشر قيمة المركبات المستعملة في مانهايم أسعار المزادات. وارتفع بنسبة 0.6% في يوليو. إنه منتج لشركة Kelley Blue Book الأم Cox Automotive.

تميل التغيرات في أسعار الجملة إلى أن تصبح تغيرات في أسعار التجزئة بعد حوالي ستة إلى ثمانية أسابيع.

وترتفع الأسعار، جزئياً، لأن عدداً أقل من الأميركيين يستأجرون السيارات بعد الوباء مقارنة بالماضي. تعد السيارات التي تنتهي مدة عقد إيجارها مصدرًا مهمًا للسيارات المستعملة المعروضة للبيع. عندما لا يأتي هؤلاء، يتعين على التجار شراء المزيد في المزاد.

يوضح جيريمي روب، المدير الأول للرؤى الاقتصادية والصناعية: “لقد بدأنا للتو في رؤية فترات استحقاق أقل لعقود الإيجار للقطاع الرئيسي البالغ من العمر 3 سنوات، وسيظهر هذا التأثير خلال بقية هذا العام وحتى عامي 2025 و2026”. في شركة كوكس للسيارات.

إن نقص السيارات المستأجرة يلبي العرض الضعيف عمومًا من السيارات المستعملة في المقام الأول. قامت شركات صناعة السيارات ببناء ما يقرب من 8 ملايين سيارة أقل خلال ذروة جائحة فيروس كورونا (COVID-19) عما كانت ستصنعه بدونها. وهذا يعني أن 8 ملايين سيارة لن تصل أبدًا إلى السوق المستعملة، مما يؤدي إلى تقليص العرض وارتفاع الأسعار.

يتمتع التجار بإمدادات أفضل لبعض القطاعات من غيرها. يشتري الأمريكيون بشكل متزايد سيارات الدفع الرباعي بدلاً من سيارات السيدان. ويعني هذا الطلب أن أسعار سيارات السيدان تنخفض بشكل أسرع من أسعار سيارات الدفع الرباعي. وشهدت سيارات السيدان متوسطة الحجم المستعملة انخفاضًا في متوسط ​​سعر المزاد بنسبة 6٪ الشهر الماضي، في حين انخفضت سيارات الدفع الرباعي بنسبة 5.2٪ فقط.