يقول الرافيزي إن تكلفة تطوير PADU تزيد عن 85 مليون رينجيت ماليزي – فلماذا لا يتم استخدامها بالكامل لدعم الوقود المستهدف؟

إذا كنت تتساءل عن تكلفة تطوير قاعدة البيانات الاجتماعية والاقتصادية Pangkalan Data Utama (PADU)، فإليك الإجابة. من عام 2023 حتى الآن، أنفقت الحكومة 85.27 مليون رينجيت ماليزي لإنشاء قاعدة البيانات الاجتماعية والاقتصادية الوطنية المتكاملة، النجم التقارير.

وبحسب وزير الاقتصاد رافيزي الرملي، فإن التكلفة تشمل المعدات وبرامج تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وخدمات الفحص والتحقق وخدمات الدعاية والاتصالات الاستراتيجية للمنصة. وقال في رد مكتوب في البرلمان، ردًا على سؤال سلمية محمد نور (PN-Temerloh) بشأن المستفيدين المؤهلين من الإعانات المستهدفة بناءً على قاعدة بيانات PADU، إن المبلغ الذي تم إنفاقه يغطي أيضًا تسجيل المستخدمين، سواء عبر الإنترنت أو خارجه .

ومن المفترض أن تجمع قاعدة البيانات، التي تم إطلاقها رسميًا في 2 يناير، جميع البيانات المتاحة للأفراد والأسر التي تم جمعها من الإدارات والوكالات الحكومية، مما يجعلها عنصرًا رئيسيًا في كيفية إعادة توجيه الحكومة للإعانات والمساعدات، باستخدام مقاييس صافي الدخل المتاح للأسر. كمؤشر.

في اتصال مبكر حول هذا الموضوع عند إطلاقه، قالت الحكومة إن البيانات التي جمعتها PADU سيتم استخدامها لتحديد الأهلية للحصول على دعم الوقود المستهدف، ولكن الظهور اللاحق لبرنامج Bantuan Subsidi Madani بعد التحرك لتنفيذ دعم الوقود المستهدف بدأ مع الديزل أثار تساؤلات حول حجم الدور الذي لعبته PADU فعليًا في تحديد الأمور في برنامج ترشيد الديزل.

يرجع جزء كبير من هذا إلى قيام أصحاب الديزل بتسجيل أنفسهم للحصول على المساعدة بموجب برنامج بودي مدني، الأمر الذي يطرح السؤال – إذا كان لدى PADU جميع البيانات اللازمة، فلماذا لا يمكن استخدامها لتحديد من هو المؤهل ومن لا يستحق، ولماذا الحاجة للتسجيل مرة أخرى على Budi؟ بعد كل شيء، فقد ثبت أن قاعدة البيانات تحتوي على معلومات عن جميع السيارات التي تمتلكها، بالإضافة إلى البيانات ذات الصلة التي ستحدد ما إذا كنت مؤهلاً للحصول على المساعدة أم لا.

يمكن أن يكون لنقص البيانات الديناميكية والكاملة علاقة بذلك، حيث كشف رافيزي أن PADU لديها الآن بيانات عن 10,544,016 فردًا.

وهذا أقل بشكل هامشي من حوالي 10.85 مليون قيل أنهم قاموا بالتسجيل في نهاية فترة التسجيل (31 مارس). في حين أن هذا الرقم يمثل ما يقرب من 50% من إجمالي عدد 21.96 مليون ماليزي يبلغ من العمر 18 عامًا فما فوق (من بين 30.08 مليون فرد مدرج في قاعدة البيانات)، فإن هذا أيضًا نصف البيانات الديناميكية المتاحة التي تمتلكها الحكومة لقياس الأمور. لا يسعنا إلا أن نأمل أن تكون عملية بنزين RON 95 أكثر سلاسة وشفافية عندما يتعلق الأمر بذلك.

ومهما كان الأمر، فإن PADU ما زالت تصر على ذلك، حيث ذكر الرافيزي أن قاعدة البيانات دخلت المرحلة الثانية، والتي تتضمن تحليل وتبسيط بيانات المسجلين عليها. وقال إن هذه المرحلة تتضمن أيضًا تحديد حجم الأسرة والإنفاق وصافي الدخل وتشكيل “حالة الاستخدام”.

وفيما يتعلق بآلية الدعم المستهدف، قال إن معايير حالة الاستخدام لا تزال قيد التحديد. وقال: “ستضمن الحكومة آلية عادلة لتحديد الفئات المستفيدة وتقليل أخطاء الإدماج والإقصاء”.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.