تقرير: يوصى الآن باستخدام الوقود الممتاز لمعظم المركبات الخفيفة

سيتذكر الكثير منا الأيام التي كان بإمكانك فيها التوقف عند محطة بنزين، وشراء 5 دولارات من 87 أوكتان، والسير على الطريق لأميال دون قلق. لقد ولت تلك الأيام، وقد انتهت منذ بعض الوقت، حيث أظهرت حقائق الأسبوع الأخيرة لموقع Energy.gov أن شركات صناعة السيارات أوصت بالوقود المتميز لمعظم المركبات الخفيفة منذ عام 2018.

أكثر من نصف المركبات الخفيفة تأتي مع توصية بالوقود الممتاز، وهي زيادة كبيرة من 6.5 في المائة من المركبات التي تحتاج إلى وقود ممتاز في عام 1985. ويرجع هذا النمو جزئيًا إلى انتقال شركات صناعة السيارات إلى محركات أصغر مزودة بشاحن توربيني وزيادة الضغط الذي يتطلب مستويات أعلى من الوقود. أوكتان.

في حين أنه لا يزال من الممكن شراء سيارة لا تتطلب وقودًا عالي الاختبار، إلا أن عدد الطرازات المتاحة انخفض بشكل مستمر على مدار العقدين الماضيين. لم يتم استبعاد المركبات التي تتطلب غازًا متوسط ​​الجودة من الأرقام حتى عام 2011، لكن الفئة تمثل عددًا صغيرًا من النماذج المتاحة منذ ذلك الحين.

تقيس تقييمات الأوكتان قدرة الوقود على إيقاف “الأزيز” أو “الطرق”. على الرغم من وجود قيم متطرفة، مثل وقود السباقات، فإن معظم محطات الوقود في الولايات المتحدة تقدم ثلاثة تصنيفات للأوكتان تتراوح من 87 للوقود العادي إلى 93-94 أوكتان للوقود الممتاز. كلما ارتفع تصنيف الأوكتان، زادت قدرة الوقود على مقاومة الخبط عند مستويات ضغط أعلى، مما يسمح لشركات صناعة السيارات باستخراج المزيد من الطاقة من محركات توربينية أصغر وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

على الرغم من أنه من الجيد دائمًا اتباع توصيات الشركة المصنعة لسيارتك، فقد تكون هناك أوقات لا يتوفر فيها الوقود الممتاز. يمكن لأنظمة التحكم المتقدمة في المحرك في المركبات الأحدث في كثير من الأحيان ضبط العمليات لاستيعاب الوقود ذي الأوكتان المنخفض، ولكنها قد تعاني من الاقتصاد في استهلاك الوقود أو انخفاض الطاقة على طول الطريق. وفي الوقت نفسه، فإن استخدام الوقود المتميز في مركبة غير مصممة للاستفادة منه يمكن أن يؤدي إلى فائدة ضئيلة أو معدومة ويكلف أكثر بكثير في هذه العملية.