Land Rover Defender Octa First Ride: Baddest D110 جاهز للإطلاق

غرب ساسكس، إنجلترا – إنه وقت ممتاز للتواجد في السوق للحصول على وحش للطرق الوعرة يتمتع بتصنيف أعلى وقوة زائدة. سواء كنت تريد شيئًا يتمتع بخصائص اقتحام الصحراء مثل Ford F-150 Raptor R أو شيئًا يتمتع بمكانة أكبر مثل Mercedes-AMG G 63، فإن أولئك الذين لديهم الأموال لديهم الكثير من الخيارات المتاحة لهم.

ولكن ماذا لو كنت تريد شيئًا يقدم مزيجًا فريدًا من المظهر الفاخر والأداء المناسب على الطرق الوعرة؟ شيء يحتوي على كل التراث الذي يمكن أن تريده ممزوجًا بمحرك حديث بقوة 626 حصانًا؟ وماذا لو كان لديك ميل خاص لكل ما هو بريطاني؟

لاند روفر لديها ما يناسبك. تعرف على Defender Octa، الطراز الجديد والأعلى من سيارة الطرق الوعرة الشهيرة التي تجيب على سؤال أخير لم يطرحه أحد: ماذا لو لم يكن محرك Defender V8 بقوة 518 حصانًا كافيًا؟

لدينا ملخص كامل لمواصفات وإحصائيات Octa هنا، لذلك لن أطيل الحديث عن الأرقام، ولكن كتجديد سريع، ما تنظر إليه هو Defender 110 الذي تم رفعه بمقدار 1.1 بوصة (كحد أقصى) يبلغ الخلوص الأرضي الآن 12.6 بوصة)، وتم توسيعه بمقدار 2.7، ومزين بعينة دقيقة من التعديلات المرئية بما في ذلك شارات على شكل ماسة، وعادم رباعي، وأضواء تشغيل برتقالية ليست عصرية فحسب ولكنها الآن مطلوبة قانونيًا نظرًا لعرضها المتزايد. تؤدي الأشكال الجديدة للمصدات الأمامية والخلفية إلى تحسين زوايا الاقتراب والمغادرة.

على الرغم من دقة تلك التغييرات، إلا أن سيارة Octa تبرز بوضوح عندما تجلس بجوار مدافع عادي. حرفيًا، بالطبع، بفضل الارتفاع الإضافي، لكنه يأخذ الإحساس العام بالنية لسيارة الدفع الرباعي العادية ويطلبه. فقط قليلا، وإن كان. على عكس السيارات القوية الأخرى على الطرق الوعرة مثل Ram TRX، التي تتطلب انتباهك مع هذا التضخم الهائل في القوة، تتمتع Octa بمظهر Defender الذي تمت ترقيته بذوق رفيع من قبل شخص يخطط حقًا للخروج إلى هناك.

وعلى هذا النحو، فإن التواجد في حضور المرء يجعل أنت تريد حقا الخروج من هناك. وإلا فإنك ستخذلها فحسب. للأسف، Land Rover ليست مستعدة تمامًا للسماح لي بقيادة أحد نماذج Octa الأولية هذه، ولكن على الأقل حصلت على جمهور مع الآلة، وهي رحلة مثيرة بمقعد الراكب حول مسار اختبار أطلقت عليه الشركة اسم “Octa Arena”.

إنه اسم طموح لاثنين من المسارات الموحلة المقطوعة عبر غابة من خشب البتولا والأخشاب الصلبة المتنوعة، لكنه لا يزال مكانًا مثاليًا لإظهار نطاق القدرات لهذا المدافع الجديد والأعلى مستوى. على عكس معظم سيارات الطرق الوعرة الضخمة الأخرى ذات الأكتاف العريضة التي تطرح في السوق، لا تزال سيارة أوكتا تتمحور حول التفوق في المواقف ذات السرعة البطيئة والتقنية للغاية.

ويأتي ذلك بفضل “نظام التعليق 6D”، وهو اسم خيالي لإعداد يعتمد على المكونات الهيدروليكية لتوفير التحكم في الجسم، ليحل محل إعداد قضيب منع التدحرج التقليدي. شوهد لأول مرة في سيارة رينج روفر SV لتحسين ديناميكيات الطريق، وهنا يسمح لـ Octa بفصل تلك القضبان الافتراضية المضادة للانقلاب فعليًا.

من خلال فتح الصمام وإطلاق الضغط الهيدروليكي بسرعة منخفضة، تتمتع سيارة Octa بقدرة أكبر على التعبير من سيارة Defender التقليدية. هناك 5.5 بوصة أكثر، على وجه الدقة. زحفنا لأعلى وفوق سلسلة كبيرة من الصخور، متجاوزين منحدرًا أفقيًا بمقدار 20 درجة دون أن يرتفع أي من الإطارات الأربعة عن الأرض.

عند الحديث عن الإطارات، فهذا شيء آخر يضيف المزيد من القدرة على الزحف على الممرات منخفضة السرعة. قامت شركة Goodyear بتطوير إطار Wrangler مقاس 20 بوصة (القطر الخارجي 33 بوصة) خصيصًا لسيارة Octa فقط. ساعد نمط المداس الجديد هذه الآلة في اختراق أنواع الطين والوحل التي تلتصق بكل شيء وعادةً ما تقضي على الإمساك.

كانت تلك الإطارات في حالة أفضل عندما قمنا بتحويل Defender Octa إلى الوضع عالي الأداء الذي يحمل الاسم نفسه. يؤدي الضغط لفترة طويلة على زر جديد يتم وضعه بشكل بارز أسفل منتصف العجلة إلى تمكين وضع Octa، وهي حقيقة يتم التعرف عليها على الفور من خلال فتح الصمامات على هذا العادم الجديد.

اضغط على دواسة الفرامل، ثم ضع دواسة الوقود على الأرض، وسيدخل Defender Octa في نظام التحكم في الإطلاق الخاص بالحصى. ترفرف سيارة BMW V8 ذات التوربو المزدوج سعة 4.4 لترًا بعصبية قبل أن تطلق قوة 626 حصانًا و553 رطلًا قدمًا بغضب. وعلى الأسفلت، ستصل إلى 60 في 3.8 ثانية فقط.

لا أعرف كم من الوقت استغرقنا للوصول إلى تلك السرعة في الوحل، لكنها بالتأكيد لم تكن متأخرة كثيرًا.

في الوضع Octa، استمتعت برحلة مثيرة عبر الممرات المشجرة الضيقة وبعض المساحات الخالية الصغيرة حيث قام فريق تطوير Defender بإنشاء سلسلة من القفزات بشكل مدروس. يحلق الثماني في الهواء بلهفة ولكنه يعود إلى الأرض بلطف، ويهبط مثل الأم التي تعيد مولودها الجديد إلى سريره. كان من المفترض أن يطير هذا الشيء. إذا كنت تحب الحصول على هواء كبير في جهازك الكبير ولكنك لا تريد أن تكسر ظهرك، فإن Octa هو المناسب لك.

عندما لا يحلق في الهواء، يشعر الثماني بأنه مزروع وصلب بشكل ملحوظ، حتى عند قصف الشقوق والجذور. لقد خضعت لأكثر من 600000 ميل من الاختبارات الصعبة، وطوال ذلك الوقت، قام فريق لاند روفر بمراجعة وتحديث العديد من المكونات، بما في ذلك المفاصل الجديدة وعظام الترقوة وأذرع التحكم. لا يستعير Octa نظام اللف الهيدروليكي 6D الخاص بـ SV فحسب؛ يتطلب الأمر أيضًا تركيب محرك وناقل حركة أكثر صلابة في سيارات الدفع الرباعي، مما يوفر متانة إضافية مطلوبة لهذا النوع من العقوبة.

ما هو نوع التأثير الذي أحدثته هذه التغييرات في سلوكيات Defender Octa على الطريق؟ كان الوقت الذي أمضيته في Octa على الطرق الوعرة تمامًا، ولكن تم التأكيد لي عدة مرات أن الحساسية على الطريق كانت لها نفس الأولوية في تطوير المنصة.

أخبرني جمال حميدي، مدير قسم العمليات الخاصة في جاكوار لاند روفر، أن ديفندر يجب أن تعطي الأولوية دائمًا للفخامة والأداء والقدرات. “نريد كل هؤلاء الثلاثة، ولا ينبغي لأي منهم أن يأتي على حساب أي شخص آخر.” ويبقى أن نرى، فمن المؤكد أن تلك الإطارات الجديدة المخصصة لجميع التضاريس يجب أن توفر القليل من الطائرات بدون طيار على الطرق السريعة. ومع ذلك، يمكن للمشترين ذوي الأذنين الحساسة الاختيار من بين ثلاثة تركيبات منفصلة للعجلات والإطارات، بما في ذلك طراز أكثر ملاءمة للطريق على حافة مقاس 22 بوصة.

مما يمكنني قوله في مقعد الراكب، يبدو أن Octa تدفع حدود أداء وقدرة Defender. لكن الفخامة؟ سيتعين علينا أن ننتظر خلف عجلة القيادة لمعرفة ذلك، ولكن من الصعب أن نتخيل أن أولئك الذين دفعوا مبلغ 153.475 دولارًا أمريكيًا لطلب واحدة سيصابون بخيبة أمل.

ومع ذلك، فإن أولئك الذين يريدون واحدة في أقرب وقت ممكن سوف يحتاجون إلى إنفاق المزيد قليلاً. يبدأ الإصدار Octa Edition One بسعر 169.275 دولارًا. هذا ما يقرب من ثلاثة أضعاف تكلفة Defender 110 الأساسية أو أكثر من 50000 دولار مقارنة بـ Defender V8 السخيفة بالفعل. يستحق كل هذا العناء؟ كما هو الحال دائمًا، فإن وضع قيمة على طراز من الطراز الأول مثل هذا أمر مستحيل. إنها سيارة ديفندر الأكثر تفاخرًا حتى الآن، سواء من حيث الحضور أو الأداء، ومع ذلك يبدو أنها تقدم أداءً جيدًا.