أودي تكشف عن A5 الجديدة لتحل محل 2024 A5، A4

كشفت أودي اليوم عن سيارة سيدان فاخرة مدمجة جديدة بالكامل، أودي A5 2025. مع وجود زوج من المحركات المزودة بشاحن توربيني للاختيار من بينها، وشكل Fastback الجديد، وترس تفاضلي توجيهي متاح لتوجيه عزم الدوران، يجب أن يكون بديلاً جذابًا لسيارات BMW 3 Series وMercedes-Benz C-Class. ومن الغريب أيضًا أنها بديل لكل من 2024 A5 و A4 الموقرة.

فقط سيارات السيدان. A5 كوبيه تختفي من التشكيلة. وعلى الرغم من وجود عربة A5 Avant، فمن المحتمل ألا تأتي إلى الولايات المتحدة

ولم تكشف الشركة عن أي تفاصيل عن الأسعار. مع استبدال السيارة الجديدة لكل من A4 (بسعر يبدأ في النطاق المنخفض 40.000 دولار) وA5 (في النطاق المنخفض 50.000 دولار)، نتوقع أن يقترب السعر من الأخير.

من المحتمل ألا يختفي اسم A4 من السوق. لقد تبنت أودي للتو نظام تسمية جديد. “من الآن فصاعدا، الأرقام الزوجية تشير إلى النماذج التي تعمل بالكهرباء، والأرقام الفردية تشير إلى المركبات ذات محركات الاحتراق.” لذلك، من المحتمل أن تكون هناك سيارة A4 مستقبلية، ولكن من المحتمل أن تكون سيارة كهربائية (EV).

268 أو 362 حصان

A5 بالتأكيد ليس كذلك. السيارة التي تراها هنا مخصصة للأسواق الأوروبية. وستكشف أودي عن سيارة A5 ذات المواصفات الأمريكية في وقت لاحق. لكن العلامة التجارية عادة ما تتغير قليلاً بالنسبة للأسواق المختلفة، لذلك نتوقع نفس إعداد الطاقة.

وهذا يعني اختيار المحركات. يمكن للمشترين اختيار محرك توربيني بقوة 268 حصانًا سعة 2.0 لترًا رباعي الأسطوانات أو محرك V6 بقوة 362 حصانًا سعة 3.0 لترًا. يأتي كلا المحركين مقترنين بنظام هجين معتدل، مما يضيف 24 حصانًا ومن المحتمل أن يكون هناك تحسن معتدل في استهلاك الغالون.

ناقل الحركة الوحيد المعروض هو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض. التفاصيل متفرقة قليلاً في البيانات الصحفية الأولى – لم تذكر أودي عدد السرعات التي يمتلكها ناقل الحركة.

ومع ذلك، تقول الشركة أن المحركين سيكونان متاحين “عند إطلاق السوق”، لذلك نتوقع ظهور مجموعة كاملة من المتغيرات عالية الأداء التي تحمل شارة RS في الوقت المناسب.

نظرة سبورتباك

لم تقل أودي الكثير عن نظام التعليق والهيكل، ووعدت “بمعالجة دقيقة وسهلة ومحايدة إلى حد كبير، والتي، إذا تم اختيار التعليق الاختياري مع المخمدات التكيفية، يمكن تمييزها بشكل أكبر بين الراحة والرياضة”.

تتمتع سيارات أودي بشكل مميز، ولن تغيرها سيارة 2025 A5 بشكل كبير. لكنها ترتدي مظهرًا رياضيًا مميزًا (نجرؤ على قول ذلك) يجعل العلامة التجارية أقرب قليلاً إلى منافستها BMW في المظهر. أصبحت الشبكة أكثر اتساعًا، مع وجود فتحات زاوية طويلة بجانبها تعطي الانطباع بأن السيارة تمتص الكثير من الهواء.

تحتوي المصابيح الأمامية غير الموضحة على سلسلة طويلة من مصابيح LED النهارية على شكل مفتاح البيانو أعلاه. يتم دمجها مع المصابيح الخلفية الملتفة لتشغيل الرسوم المتحركة لبدء التشغيل والإغلاق.

شاشة الركاب الاختيارية

وفي الداخل، توجد شاشة عدادات للسائق مقاس 11.9 بوصة وشاشة لمس مركزية مقاس 14.5 بوصة معًا مثل مساحة زجاجية منحنية. على يمينهم، يمكن للمشترين اختيار شاشة تعمل باللمس مقاس 10.9 بوصة أمام الراكب. إنها تأتي في شكل متوازي أضلاع فريد ولم تقرأ هذه الكلمة منذ المدرسة، أليس كذلك؟

لم يكن لدى أودي، حتى الآن، الكثير لتقوله عن المقصورة باستثناء الإشارة إلى الشاشات و”الإحساس السخي بالمساحة مع مستوى عالٍ من الراحة”.

لكن العلامة التجارية الألمانية الفاخرة تعد بميزة جديدة يسعدنا رؤيتها. وتقول الشركة إن “مصباح التفاعل الرقمي” الاختياري “سيدعم تفاعل السيارة مع الركاب”. قد يكون هذا هو النظام الذكي الذي تستخدمه الشركة الأم فولكس فاجن في سياراتها الكهربائية. شريط رفيع من مصابيح LED في قاعدة الزجاج الأمامي، يتغير لونه ويومض جنبًا إلى جنب لتوصيل أشياء مثل الاتجاهات خطوة بخطوة في الرؤية المحيطية للسائق.

نتوقع معرفة المزيد من التفاصيل عندما تقدم أودي النسخة المخصصة للولايات المتحدة من السيارة. في الوقت الحالي، يبدو أنه بديل مقنع لسيارة BMW الفئة الثالثة الأكثر شيوعًا. إذا التزمت أودي بهذا التبسيط لتشكيلتها، فسوف نفتقد وجود العديد من المتغيرات – الرفع، والكوبيه، والسيارات المكشوفة، وسيارات السيدان. ولكنه سوف يبسط القرارات للمتسوقين.