تقول جيب إنها تحتاج على الأرجح إلى خفض عدد الطرازات التي تقدمها

سيتم تقديم سيارة جيب واجونير إس الكهربائية في تكوين واحد يسمى Launch Edition عندما تبدأ في الوصول إلى صالات العرض. في حين أن جلب نماذج جديدة إلى السوق بحلة واحدة ليس بالأمر غير المعتاد، فإن العلامة التجارية المملوكة لشركة Stellantis تعتقد أنها يجب أن تستمر في تقليص نطاقها.

“نحن علامة تجارية ذات سوق ضخمة. نحن نبيع الأشياء بكميات كبيرة – على نطاق أوسع بكثير مما كانت عليه مازيراتي، على سبيل المثال. إن تقليل التعقيد هو شيء يحدث باستمرار، وربما يمكننا القيام بالمزيد منه،” بيل بيفر وقال نائب الرئيس الأول لشركة جيب محرك الأقراص.

لديه نقطة. قم بتشغيل مكون رانجلر 2024 وسيكون لديك طرازين للاختيار من بينها: رانجلر ورانجلر 4xe. يتم تقديم الأول في ثمانية مستويات من القطع تسمى Sport، وSport S، وWillys، وRubicon، وSahara، وRubicon X، وRubicon 392، وRubicon 392 Final Edition، على التوالي. جميعها باستثناء ثلاثة متوفرة ببابين أو أربعة أبواب. المشترين الذين يريدون سيارة 4xe ذات الأربعة أبواب فقط لديهم ستة مستويات للاختيار من بينها. لذا، إذا قمنا بالحسابات بشكل صحيح، فسنحصل على 19 خيارًا من طرازات وأنماط هيكل رانجلر إجمالاً – وهذا لا يشمل حتى جميع الخيارات للمحركات، والسقف الصلب والناعم، وما إلى ذلك.

تسوق لشراء سيارة جراند شيروكي وسيكون لديك ما لا يقل عن تسعة مستويات من القطع للاختيار من بينها، باستثناء الإصدارات السبعة من السيارة الهجينة ذات المكونات الإضافية 4xe.

إن تقديم مثل هذه المجموعة الواسعة يمكن أن يخلق ارتباكًا بين المشترين، ويزيد من تكاليف الإنتاج لشركات صناعة السيارات. وأشار بيفر إلى أنه عندما تقوم بتقليص مجموعة من النماذج، “لن تحصل على الكفاءات التي تولدها فحسب، بل ستحصل أيضًا على فرص أقل لارتكاب الأخطاء”.

يفسر هذا الخط من التفكير أيضًا سبب قرار جيب مؤخرًا أن Wagoneer لن تكون علامة تجارية فرعية بعد الآن. ستكون لوحة اسم، مثل رانجلر وجراند شيروكي (كما كانت لعقود من الزمن)، وسيتم تصنيف السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة ذات الهيكل على الإطار على أنها سيارة جيب. يتمتع بيفر بوضع جيد لتنفيذ هذا التغيير: فقد كان يدير سابقًا القسم الأمريكي لشركة مازيراتي ولعب دورًا كبيرًا في تبسيط هيكل السيارة.